Revisión, precios y especificaciones de la Ford F-150 Raptor 2021

Descripción general

La Ford F-150 Raptor 2021 tiene como objetivo volar más alto, atravesar el desierto más rápido y verse peor que su antecesora. Esta nueva Raptor de tercera generación sigue siendo el doble del tamaño de la F-150 normal, lo que significa que comparten tecnología y varias características innovadoras. Sin embargo, la camioneta de alto rendimiento de Ford también viene con un impresionante equipo todoterreno, como una suspensión sofisticada de largo alcance y neumáticos todo terreno de 37 pulgadas disponibles. El potente V-6 de doble turbo de la Raptor cuenta con la ayuda de una transmisión de palanca automática de 10 velocidades y tracción total estándar. Si bien su motor produce 450 caballos de fuerza, todavía es relativamente débil en comparación con el Hellcat V-8 de 702 caballos de fuerza en la Ram 1500 TRX. Es por eso que Ford está trabajando en un Raptor R aún más feroz, que debería señalar el regreso del ruidoso motor V-8 al club de los 700 caballos de fuerza.

¿Qué hay de nuevo en 2021?

Ford finalmente ha presentado la próxima generación de F-150 Raptor. La camioneta Hi-Po de la Blue Oval no se ve muy diferente del modelo al que reemplaza, pero el nuevo diseño enfatiza aún más el ancho de la viga de la camioneta y, lo que es más importante, todavía se ve mal. La Raptor también tiene una suspensión trasera rediseñada, un nuevo resorte de cinco eslabones que reemplaza las ballestas de la camioneta y amortiguadores de derivación internos más grandes. En combinación con los nuevos neumáticos de 37 pulgadas, esta generación debería ser aún más todoterreno. En el interior, la Raptor hereda el estilo y la funcionalidad de la F-150 recientemente rediseñada. Los aspectos más destacados incluyen un panel de instrumentos completamente digital, un sistema de información y entretenimiento de 12.0 pulgadas con una pantalla táctil y un interruptor que se pliega en la consola central.

Precios y a quien comprar

La F-150 Raptor 2021 ahora solo está disponible en una cabina con cabina doble llamada SuperCrew, lo que representa un aumento en el precio del modelo para 2020 en casi $ 11,000; 2020 está disponible como modelo base en una versión más económica con cabina extendida. Ford no ha publicado una lista completa de características estándar y opcionales, pero actualizaremos esta historia cuando estos detalles estén disponibles.

Motor, transmisión y rendimiento

Bajo el nuevo capó de la F-150 Raptor, que ahora tiene un radiador convexo, se encuentra una versión de alto rendimiento del famoso EcoBoost V-6 de 3.5 litros de Ford con 450 caballos de fuerza con doble turbo. Respira a través de un nuevo sistema de escape de 3.0 pulgadas que supuestamente mejora la banda sonora de la camioneta V-6. Este motor todavía está emparejado con una transmisión de palanca automática de 10 velocidades que envía potencia a las cuatro ruedas a través de un sistema de tracción total estándar. Si eso no es suficiente para ti, solo espera. Ford planea usar el mismo potente motor en el próximo Raptor R para competir con 702 caballos de fuerza, una camioneta de media tonelada de la Ram, no tan buena TRX, y los rumores afirman que la R podría heredar el Shelby GT500 de 760 caballos de fuerza con motor supercargado. V - 8. Independientemente del tren motriz, cada Raptor tiene una suspensión nueva y más avanzada, que ahora incluye amortiguadores de derivación internos más grandes y un resorte helicoidal trasero de cinco enlaces, que reemplaza los resortes de hojas del modelo anterior. Ford dice que las actualizaciones ayudan a mejorar la tracción del camión, la calidad de conducción y las características de manejo. Además de otras mejoras en el chasis, una gama de rines de 17 pulgadas y un juego de neumáticos estándar de 35 pulgadas, Raptor ahora ofrece un juego de neumáticos todoterreno BFGoodrich de 37 pulgadas para mejorar los ángulos de aproximación, salida y giro. a 13,1 pulgadas.

remolque y carga

La F-150 Raptor tiene incluso más tracción que la versión a la que reemplaza. Las estimaciones de carga útil máxima y remolque convencional han aumentado £ 200 a £ 1,400 y £ 8,200 respectivamente.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

La F-150 Raptor 2021 tiene una potencia nominal de 15 mpg en ciudad y 18 mpg en carretera. La elección de neumáticos más grandes de 37 pulgadas reduce estos números a 14 mpg en ciudad y 16 mpg en la carretera. Podemos estimar sus millas reales por galón una vez que tengamos la oportunidad de probarlo en nuestra ruta de carretera de 75 mph.Para obtener más información sobre la economía de combustible de Raptor, visite sitio web de la EPA.

Interior, confort y carga

La cabina del Raptor disfruta del mismo diseño y espacio para pasajeros que el F-150 SuperCrew normal. Las versiones de alto rendimiento vienen de serie con un panel de instrumentos digital de 12.0 pulgadas y tienen más espacio de almacenamiento interno, y lo que Ford dice son mejores materiales. El nuevo volante tiene emblemas grabados con láser y ahora tiene una marca naranja estilo racing a las 12 en punto; los interruptores de aluminio que sobresalen todavía están ocultos detrás de los radios. Además del interior de aluminio estándar, el Raptor ofrece una moldura interior de fibra de carbono opcional y un cubo delantero Recaro más agresivo. La cabina extendida (también conocida como SuperCab) ya no estará disponible con la camioneta pickup alta. Al menos la versión SuperCrew Crew Cab ofrece más espacio en las plazas traseras. Se combina con una caja de carga de 5,5 pies.

Infoentretenimiento y conectividad

Dominando el tablero del Raptor está la pantalla táctil masiva de 12.0 pulgadas que admite el estándar Sistema de información y entretenimiento Sync 4 en el camión. Además de poder interactuar con Amazon Alexa y recibir actualizaciones por aire, también tiene Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto. También apreciamos que Ford haya incluido botones físicos de volumen y sintonización para complementar los controles del volante y los comandos de voz. Aquellos que quieran mejorar su experiencia de audio pueden elegir el sistema de sonido B&O con 18 altavoces. El Raptor también puede equiparse con un útil generador móvil de 2,0 kW, que se instala en el compartimento de carga y puede funcionar con herramientas eléctricas y otros equipos.

Funciones de seguridad y asistencia al conductor

Al igual que la F-150 normal, la versión de alto rendimiento ofrece una variedad de tecnologías de asistencia al conductor. Del mismo modo, ofrecerá ayudas para facilitar el manejo de los senderos, incluido lo que Ford llama Trail Control y Trail 1-Pedal Drive. Ambos son estándar y actúan como control de crucero de baja velocidad en situaciones todoterreno difíciles. Para obtener más información sobre los resultados de los accidentes de Raptor, visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y el Instituto de Seguros de Seguridad VialIIHS) sitio web. Las características clave de seguridad deben incluir:

• Advertencia de colisión frontal estándar y parada de emergencia automática
• Monitoreo de zona muerta y señal cruzada trasera disponible
• Asistente de advertencia de cambio de carril y mantenimiento de cinta disponible

Cobertura de garantía y mantenimiento

Aunque Ford no ofrece el soporte gratuito que ofrecen sus rivales Chevrolet, GMC y Toyota, la empresa ofrece garantías limitadas y de propulsión competitivas.

• Garantía limitada de tres años o 36,000 millas
• Garantía de conducción por cinco años o 60,000 millas
• No hay soporte programado gratuito

Más características y especificaciones