Revisión del Subaru Impreza 2024
Subaru puede ser conocido por los SUV, pero todavía no ha renunciado a los autos. El automóvil deportivo BRZ 2+2, el vehículo de carreras de rally WRX y el sedán familiar Legacy están listos para servir a los clientes que desean algo más que una caja con ruedas de conducción alta. Pronto se les unirá el Subaru Impreza 2024 rediseñado.
Foto: Christian Wardlaw
Han pasado 30 años desde que Subaru presentó el Impreza a los estadounidenses, y ahora el auto regresa solo como un hatchback de 5 puertas en los niveles de equipamiento básico, deportivo y RS. Naturalmente, cada uno incluye tracción en las cuatro ruedas (AWD) estándar y un motor de 4 cilindros tipo bóxer. La transmisión manual se ha ido, lo que hace que la transmisión continuamente variable (CVT) sea estándar, pero sabías que vendría.
Cuando se le preguntó por qué el nuevo Impreza 2024 no ofrece transmisión manual, Todd Hill, gerente de relaciones de productos de Subaru of America, respondió sin dudar: "Porque nadie lo compró".
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Simplificar el Subaru Impreza a un estilo de carrocería y tres niveles de equipamiento tiene sentido. Pero, ¿por qué quedarse con el hatchback y no con el sedán?
Garrick Goh, gerente de planificación de línea de vehículos para el nuevo Impreza, me dijo que Subaru siente que el hatchback de 5 puertas encaja mejor con la marca de la compañía. Sin embargo, vale la pena señalar que Subaru está basando el popular modelo Crosstrek en el Impreza hatchback, y no es que la gente esté haciendo fila para comprar el otro tradicional 4 puertas del fabricante de automóviles, el Legacy. Entonces, el sedán Impreza ahora ha sido cancelado como Kanye.
Subaru reveló el Impreza 2024 a los periodistas antes del debut mundial oficial del automóvil en el Auto Show de Los Ángeles 2022. Un Impreza Sport azul y un Impreza RS rojo estaban disponibles para vista previa, pero no para conducir. Ambos autos son más atractivos que casi cualquier Impreza que pueda recordar, aunque todavía hay demasiado voladizo delantero que desequilibra las proporciones. Y a diferencia del WRX, con su peculiar acabado, el nuevo Impreza es una máquina limpia.
La versión Sport tiene llantas de aleación estándar de 18 pulgadas en un diseño de radios múltiples con un acabado maquinado. Me gustan más que los 18 gris oscuro del Impreza RS, principalmente porque estoy harto de las llantas negras. Sin embargo, el RS luce un poco más deportivo con sus detalles exteriores gris oscuro, insignias RS en las puertas delanteras y faros delanteros y antiniebla mejorados.
Foto: Christian Wardlaw
Dentro del Impreza 2024, encontrará el mismo tablero y diseño que el que instaló Subaru en el WRX. El Impreza tiene una pantalla táctil doble de 7 pulgadas con el borde principal, con un sistema de infoentretenimiento arriba y aire acondicionado debajo. Una serie de controles físicos rodean estas pantallas.
Además, el equipo estándar incluye control de clima automático, que ahora usa los datos del sensor del asiento para enfocar la calefacción y el enfriamiento para una operación más eficiente. El Impreza base también cuenta con espejos exteriores eléctricos, ventanas eléctricas, seguros eléctricos en las puertas, entrada remota sin llave, iluminación de bienvenida y un asiento trasero plegable con separación 60/40.
Actualícese al Impreza Sport y el automóvil incluye un sistema de entrada sin llave con sensor de proximidad y botón de encendido del motor. La pantalla central táctil más grande de 11,6 pulgadas incluye los sistemas de información y entretenimiento y control de clima. Conserva los controles físicos de uso común para las funciones de sintonización y sonido estéreo, regulación de temperatura y deshumidificación.
Elija la moldura Impreza RS para los asientos deportivos delanteros con refuerzos rojos, asiento del conductor eléctrico ajustable en 10 posiciones, asientos delanteros con calefacción y volante y palanca de cambios de cuero. El RS también tiene cubiertas de pedales de aluminio y molduras interiores de fibra de carbono simulada.
Subaru dice que todos los Imprezas 2024 tienen un diseño de asiento mejorado para mayor comodidad y mejor soporte, y que el automóvil ha reducido el sonido intrusivo dentro de un cierto rango de frecuencia para calmar la cabina. Me senté brevemente en el Impreza RS y, gracias a la amplia gama de ajustes del asiento del conductor y al volante inclinable/telescópico, el auto se sintió cómodo y solidario. Sin embargo, los pasajeros delanteros no cuentan con un ajustador de altura.
También probé el asiento trasero. Como la mayoría de los autos compactos, es un ajuste relativamente ceñido para adultos más altos, pero el cojín inferior brinda un soporte decente para las piernas. Sin embargo, no hay salidas de aire acondicionado en la parte trasera. Debido a que tantos propietarios de Impreza hatchback doblan los asientos traseros y los dejan así, Subaru dice que llevó los contornos del panel de la puerta trasera al área de carga para una apariencia más cohesiva.
Además, dado que cada Impreza 2024 tendrá puntos de montaje para rieles de techo y Otros accesorios, Subaru ha añadido un motivo de montaña a la moldura del umbral de la puerta, que puede mejorar la tracción al pararse sobre ellos para cargar artículos como bicicletas, tablas de surf y similares. El mismo patrón aparece en el umbral inferior de la cajuela para el área de carga.
Hablando de carga, Subaru dice que el nuevo Impreza 2024 lleva un poco menos de cosas que el modelo anterior. Aún así, Goh de Subaru me dijo que la reducción es menor y que el sacrificio da como resultado un estilo más atractivo.
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Aunque Subaru ha simplificado la línea de Impreza para el año modelo 2024, también admite que el automóvil necesita más potencia. Entonces, el fabricante de automóviles ofrece una opción de dos motores en el Impreza 2024.
Las versiones Base y Sport tienen un motor de 4 cilindros y 2.0 litros en un diseño horizontalmente opuesto o bóxer (o plano). Produce 152 caballos de fuerza y 145 libras-pie de torque y utiliza una CVT para impulsar las cuatro ruedas. Equipada con equipamiento deportivo, la CVT tiene paletas de cambio y ocho relaciones programadas para que suene mejor y se sienta más atractivo.
Para un mejor rendimiento, elija el nuevo Impreza RS. Cuenta con un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros con 182 hp. y 178 libras-pie de torsión; utiliza una CVT con paletas de cambio. Al igual que el Base y el Sport, el RS tiene un sistema AWD actualizado con vectorización activa de par. Subaru promete que el sistema AWD proporciona tiempos de respuesta más rápidos y un mejor manejo.
Subaru ancla estos trenes motrices en una arquitectura de vehículo que es más liviana y un 10 por ciento más rígida que antes, lo que contribuye a lo que la compañía dice que es una conducción más silenciosa y una dinámica de conducción más atractiva. El nuevo Impreza utiliza una versión de la dirección asistida eléctrica de doble piñón del WRX, y las versiones Sport y RS ofrecen modos de manejo SI-Drive y suspensión deportiva como estándar.
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Además de los SUV, Subaru también es conocido por su seguridad, y es probable que el nuevo Impreza 2024 lo cumpla.
Para empezar, el sistema EyeSight de la compañía es equipo estándar. EyeSight es una colección de sistemas avanzados de asistencia al conductor, y el nuevo Impreza tiene cámaras mejoradas con un campo de visión más amplio, software mejorado y mejor reconocimiento de peatones y ciclistas. El Impreza también tiene un sistema de recordatorio de asiento trasero estándar para 2024.
Desafortunadamente, debe optar por el ajuste Sport o RS si desea una advertencia de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y asistencia de mantenimiento de carril. Son opcionales en el Sport y estándar en el RS. Además, Subaru los incluye con un nuevo sistema automático de dirección de emergencia, que es una tecnología de evitación de asistencia de dirección que funciona a velocidades inferiores a 50 mph.
Como se ha demostrado con las generaciones anteriores del Impreza, Subaru dice que diseñó este nuevo para sobresalir en la protección contra choques.
Foto: Christian Wardlaw
En la versión base, el nuevo Impreza tiene dos pantallas de 7 pulgadas en el centro del tablero. Arriba hay un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil con Apple CarPlay, Android Auto, radio satelital SiriusXM y servicios conectados Starlink. El inferior controla las funciones del sistema de climatización.
Actualice a la versión Sport o RS y el automóvil viene con una pantalla táctil única de 11.6 pulgadas que controla las funciones de infoentretenimiento y clima. Ofrece Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos y se mantiene actualizado a través de actualizaciones de software inalámbricas.
Los servicios conectados de Subaru incluyen, entre otros, notificación automática de colisión, servicio de emergencia SOS, localizador remoto de vehículos y acceso remoto a las cerraduras, la bocina y las luces del vehículo. Subaru dice que solo el Impreza RS viene con un sistema de sonido premium Harman Kardon de 10 bocinas.
Foto: Christian Wardlaw
Cuando el Subaru Impreza 2024 salga a la venta en la primavera de 2023, competirá con las versiones hatchback del Honda Civic, Mazda Mazda3 y Toyota Corolla. Algunas personas podrían agruparlo con el Acura Integra y el Volkswagen GTI, mientras que otros podrían considerarlo una alternativa al Hyundai Kona o al Kia Soul.
A diferencia del Impreza 2024, ninguno de estos rivales potenciales incluye AWD como equipo estándar, y ninguno ofrece el motor y el escape característicos del Subie. Entonces, si bien el Impreza de sexta generación rediseñado puede ser el más refinado y tecnológicamente avanzado hasta el momento, sigue siendo una opción única en un automóvil pequeño y práctico.
Subaru y las observaciones personales del autor son las fuentes de información de este artículo. Era exacto al 17 de noviembre de 2022, pero puede haber cambiado desde esa fecha. Siempre confirme los detalles del producto y la disponibilidad con el sitio web del fabricante del automóvil o con su distribuidor local.
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