Después de años de rumores y fotos espía granulosas, Ford finalmente ha desvelado el Mustang 2024. El muscle car de séptima generación no tiene las variantes híbridas o de tracción total que muchos habían pronosticado, pero sí tiene motores renovados. , tecnología actualizada y un aspecto nuevo y elegante. Ford siguió el ejemplo de los aviones de combate para el interior del automóvil e implementó características orientadas a los deportes de motor utilizando los comentarios de sus conductores profesionales.
Ford seguirá ofreciendo el Mustang en las variantes EcoBoost (4 cilindros turboalimentado) y GT (V8 aspirado). El cupé clásico regresa con una cara fresca y el convertible tiene una apariencia más limpia. Los fanáticos de Mustang no se sorprenderán por una transformación radical o características salvajes, pero el automóvil parece una evolución significativa de los modelos anteriores.
Todos los nuevos Ford Mustang de séptima generación
Están disponibles nuevos motores de 4 y 8 cilindros
El paquete de apariencia Mustang Design Series está disponible por primera vez
Las ventas comienzan en el verano de 2023
Ford nota varias mejoras y cambios en el exterior del Mustang, pero el nuevo auto es inmediatamente reconocible como el pony del óvalo azul. El frente ahora está más limpio, con una línea horizontal definida que define la parrilla y los faros. El Mustang GT presenta un estilo más agresivo que la versión EcoBoost, pero ambos son más modernos y de forma más afilada que antes.
Los costados recortados y los guardabarros musculosos realzan el perfil, y la línea del techo se extiende casi como los modelos clásicos Mustang fastback. Ford ofrece 11 colores para el auto y las llantas de 17 pulgadas son estándar. El GT viene con rines de 19 pulgadas, que los compradores pueden actualizar a rines de aleación de 20 pulgadas. Un nuevo paquete de apariencia Mustang Design Series está disponible para ambas variantes de Mustang, que trae llantas de aleación de bronce y distintivos.
Ford rediseñó el interior del Mustang con un diseño más centrado en el conductor y elementos de aviones de combate. La tapicería de tela es estándar y Ford ofrece inserciones de microgamuza/vinilo. El cuero sintético y genuino están disponibles según el nivel de equipamiento. Los adornos superiores agregan un volante forrado en cuero y ofrecen una selección de costuras decorativas. Los asientos mejorados están disponibles, incluidos los cubos deportivos Recaro.
El Mustang 2024 conserva sus motores de 4 y 8 cilindros, pero Ford dice que ambos son completamente nuevos para el automóvil. El Mustang GT tiene un Coyote V8 de 5.0 litros, que Ford dice que genera la mayor potencia de aspiración natural de cualquier GT hasta la fecha. Utiliza una nueva caja de admisión de aire doble y un diseño de cuerpo de acelerador doble que, según el fabricante de automóviles, reduce las pérdidas por inducción a velocidades de flujo de aire más altas. El motor de 4 cilindros turbocargado EcoBoost de 2.3 litros también es nuevo.
Ford continúa ofreciendo una transmisión manual para el Mustang 2024, con una transmisión automática de 10 velocidades también disponible. El Mustang GT ofrece control de revoluciones estándar para cambios descendentes y control más precisos cuando está equipado con una transmisión manual.
Cinco modos de conducción disponibles cambian el comportamiento de la transmisión, el acelerador y el manejo. Estos incluyen Normal, Sport, Slippery, Drag y Track. Un Performance Pack disponible agrega un montaje de puntal delantero, un diferencial de deslizamiento limitado Torsen, frenos más grandes, ruedas traseras más anchas y mejor enfriamiento del motor. El paquete incluye suspensión MagneRide, asientos Recaro y un escape activo.
Ford le dio al nuevo Mustang un freno de estacionamiento mecánico, lo que para algunas personas significa que el auto puede moverse. Para ayudar a que el auto se incline hacia los lados, Ford incluye un freno de mano único con el Performance Pack, que según el fabricante de automóviles permite que el auto gire más fácilmente.
Ford proporciona al Mustang 2024 una lista sorprendentemente completa de sistemas de asistencia y asistencia al conductor estándar. Cada Mustang viene con Ford Co-Pilot360, y los autos equipados con el Performance Pack agregan un nuevo sistema de mitigación de baches. La aplicación y las funciones de FordPass son estándar, lo que permite verificar el estado del vehículo y otras funciones.
Un grupo de indicadores digitales de 12,4 pulgadas viene de serie y ofrece funciones futuristas ordenadas, incluidas animaciones 3D creadas con una herramienta popular entre los desarrolladores de videojuegos. Ford dice que los indicadores y la iluminación ahora tienen un aspecto cobrizo similar al del Mustang Mach-E. Una pantalla táctil de 13.2 pulgadas disponible luce un panel de vidrio integrado con el grupo de indicadores.
El sistema funciona con el software de información y entretenimiento Sync 4 de Ford, que ofrece actualizaciones inalámbricas, conectividad inalámbrica para teléfonos inteligentes y más.
El volumen y la frecuencia de los rumores de electrificación que rodean al nuevo Mustang son una buena indicación de la dirección que toma la industria. General Motors finalizará la producción del competidor más directo del Mustang, el Chevrolet Camaro, en 2024. Hasta ahora, el fabricante de automóviles ha evitado anunciar un sucesor. Más rumores apuntan a que el automóvil será eléctrico para su próxima generación, pero no se ha confirmado nada.
Luego está Dodge. La marca local de autos de desempeño ha anunciado que terminará la producción del Challenger y el Charger después del año modelo 2023. También mostró un concepto de Challenger eléctrico a principios de este año que parecía sospechosamente cercano a estar listo para la producción. Sin embargo, no hay información oficial sobre cuándo o si entrará en producción.
Ford es la fuente de la información en este artículo. Era exacto al 14 de septiembre de 2022, pero puede haber cambiado desde esa fecha. Siempre confirme los detalles del producto y la disponibilidad con el sitio web del fabricante del automóvil o con su distribuidor local.
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