Descripción general
Para los compradores de BMW que buscan una conducción de marca tradicional, el cupé y el convertible de la Serie 2 ofrecen esto, incluso si su pareja se desvía un poco. Se necesitan otros autos de lujo de nivel de entrada, como el Acura ILX, el Audi A3 y el Mercedes-Benz Clase A, con uno de los dos motores turboalimentados (cuatro cilindros, seis cilindros) que se pueden acoplar a una transmisión manual de seis velocidades. transmisión; También está disponible una transmisión automática de ocho velocidades. Aunque sus rivales puedan ser más elegantes, más lujosos o más tecnológicos, el Serie 2 habla directamente a los entusiastas de los automóviles en un mercado con una dinámica de conducción más cautivadora.
¿Qué hay de nuevo en 2020?
BMW ha presentado una actualización visual de la Serie 2 2020 al agregar luces traseras atenuadas, marcos de rejilla negros o grises, un diseño de rueda actualizado y cubiertas de espejos exteriores negras recientemente introducidas. Los limpiaparabrisas sensibles a la lluvia se han convertido en estándar en toda la gama, y el M240i ahora está disponible en Long Beach Blue, pero desafortunadamente no en Melbourne Red Metallic y Shiny Brown. Se espera que el cupé Serie 2 rediseñado se lance en 2022.
Precios y a quien comprar
Aunque es más de $ 10,000 más caro que el 230i, recomendamos de todo corazón el M240i más grande. Su motor turboalimentado de seis cilindros en línea y 3.0 litros le da al menos a BMW mucha potencia, y es un motor que este chasis realmente se merece. Para justificar el aumento de los costos, el M240i también está disponible con más equipamiento estándar, incluidos asientos delanteros ajustables eléctricamente en 10 direcciones, suspensión adaptativa, elementos exteriores más elegantes, techo corredizo eléctrico y control de crucero adaptativo.
Motor, transmisión y rendimiento
No puedes equivocarte con ningún motor de la Serie 2. Además de la transmisión automática de ocho velocidades bien coordinada, también recibe un punto de bonificación por ofrecer una transmisión manual con ambos motores. El motor turbo de cuatro cilindros del 230i con 248 caballos de fuerza siempre está disponible y reacciona rápidamente a su pie derecho, casi sin desaceleración del turbo. El M240i es algo más e increíblemente rápido: su motor turboalimentado de seis cilindros en línea y 3.0 litros canta un aria mecánica para acelerar el pequeño cupé a 60 mph en 4.3 segundos. La Serie 2 se maneja con aplomo, gracias en parte a una respuesta de dirección rápida y precisa y un chasis sólido y capaz. Conducir sobre superficies irregulares suele ser bueno y los pasajeros están aislados de la mayoría de los baches gracias a una suspensión estable y controlada. Sin embargo, con múltiples juntas de expansión, la Serie 2 meció a los pasajeros como si estuvieran montando un pony. El M240i viene de serie con suspensión adaptativa con amortiguadores ajustables, que en combinación con neumáticos de verano hace que el auto responda muy bien.
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Economía de combustible y MPG en el mundo real
Con un motor tan potente y divertido, no sería de extrañar que el Serie 2 no fuera muy económico, pero es todo lo contrario: es uno de los coches más económicos del segmento. El 230i con tracción total que probamos en nuestro recorrido de prueba de carretera de 200 millas supera nuestra calificación de la EPA en nuestras pruebas de carretera, pero también lo hacen todos los demás autos que probamos. Con 35 mpg, el Serie 2 sigue siendo uno de los más eficientes en su clase y un crucero de carretera relativamente económico para un cupé de alta calidad.
Interior, confort y carga
El interior de la Serie 2 es donde la grandeza se convierte en bondad. La cabina está bien diseñada, con mucho espacio para los pasajeros delanteros y compartimentos delanteros estándar para mayor comodidad. Sin embargo, el espacio para las piernas es tan estrecho que es difícil para los adultos regresar allí por largos períodos de tiempo. Las dimensiones simples y el tablero simple hablan de la intención deportiva del automóvil, pero algunos de sus materiales interiores no están inspirados en un automóvil en este rango de precios. La Serie 2 tiene un maletero relativamente grande para un sedán compacto, pero con los asientos traseros planos, el asiento trasero es pequeño y no hay mucho espacio para carga adicional. Además, no hay espacio de almacenamiento en la cabina y el bote de basura de la consola central es diminuto. Mientras estábamos en el auto, mantuvimos los efectos en el portavasos montado en la consola central, una solución que solo funciona si puedes evitar conducir un Starbucks.
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Infoentretenimiento y conectividad
El sistema de infoentretenimiento estándar en la Serie 2 aprovecha un sistema de menús bien organizado y botones fáciles de usar para una fácil operación. Sin embargo, con solo un puerto USB disponible, esta no es una configuración perfecta. El paquete Premium opcional agrega navegación, información de tráfico en tiempo real y Apple CarPlay. Android Auto no está disponible.
Funciones de seguridad y asistencia al conductor
2-Series tiene una calificación sólida del Instituto de Seguros de Seguridad Vial, pero no ha sido probado por la Administración Nacional de Seguridad Vial. Cada modelo también tiene tecnología estándar de asistencia al conductor. Las características clave de seguridad incluyen:
- Estándar advertencia de colisión frontal y parada de emergencia automática
- Sensores de estacionamiento delanteros y traseros estándar
- Advertencia de salida de carril estándar
Cobertura de garantía y mantenimiento
Tres años de soporte gratuito programado de BMW es un sello distintivo de la garantía de la compañía. El resto de la garantía del Serie 2 está muy relacionada con la competición de lujo.
- Garantía limitada de 4 años o 50,000 millas
- La garantía de la unidad es de 4 años o 50,000 millas
- 3 años o 36,000 millas de mantenimiento programado gratuito
