Resumen, precios y características del Ford Mustang para 2022

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Ya sea que se use para viajes descapotables en Sunset Strip o en Lime Rock, el Ford Mustang 2022 es para casi todos los estilos de vida y personalidades. Con innumerables paquetes de apariencia, notables opciones de rendimiento y estilos cupé o convertible, se puede personalizar mucho. La potencia proviene de un poderoso cuatro turbo o un poderoso V-8 de 5.0 litros; ambos motores accionan las ruedas traseras a través de una atractiva transmisión manual o una excelente automática de 10 velocidades. Si bien todos los modelos son divertidos de conducir, Ford ofrece innumerables paquetes para aumentar la emoción, que culminan en Mach 1 enfocado en la pista. Incluso el Mustang más agresivo (excepto el Shelby GT500 con 760 hp) puede ser conducido por cualquier día y tiene un espacio más espacioso. asiento trasero y mejor visibilidad exterior que el Chevy Camaro. Cuando se trata de pony cars, no hay mejor que el Mustang 2022, por eso está en nuestra lista de editores.

¿Qué hay de nuevo para 2022?

Para 2022, Ford ofrece a los compradores de Mustang una selección más amplia de paquetes de apariencia para ayudar a diferenciar al popular caballo. Un nuevo paquete de edición especial completamente blanco, acertadamente llamado Ice White Edition y también disponible en el Mustang Mach-E EV, incluye insignias blancas, detalles interiores, pintura y llantas. El pony car agrega una Stealth Edition, y el California Special está de regreso para el modelo GT con el V-8. Este último incluye una parrilla negra única, una cuchara en el guardabarros trasero y otros elementos exteriores e interiores exclusivos. La Stealth Edition está disponible en el modelo EcoBoost Premium de cuatro cilindros y agrega ruedas de 19 pulgadas, abundantes elementos negros por dentro y por fuera, y lentes transparentes en las ventanas traseras. Desafortunadamente, el V-8 opcional del Mustang pierde 10 caballos de fuerza y ​​10 libras-pie de torque en todas las aplicaciones.

Precios y a quien comprar

Creemos que el Mustang está mejor clasificado por su sónico V-8 de 5.0 litros, que requiere el GT o el Mach 1. Este último tiene 20 caballos de fuerza adicionales (480 en total) en comparación con los modelos GT normales y tiene equipo de rendimiento descargado del Shelby GT500, haciéndolo más atractivo para conducir. Desafortunadamente, esto pone su precio inicial cerca de $ 54,000, por lo que recomendaríamos el cupé GT regular. Si nos adherimos a la transmisión manual estándar, elegiríamos el paquete GT Performance, que agrega frenos delanteros Brembo mejorados, un diferencial de deslizamiento limitado, llantas de verano más pegajosas, ajuste de chasis único y más.

Motor, transmisión y rendimiento

No se deje engañar por la cantidad de cilindros: el EcoBoost turboalimentado estándar de cuatro cilindros tiene suficiente potencia para distraer al Mustang V-8 de los viejos. De manera similar, el paquete opcional de alto rendimiento agrega un motor EcoBoost más melódico y receptivo derivado del inexistente Ford Focus RS. El paquete de manejo EcoBoost opcional también brinda preparación para la pista de carreras para el cupé de cuatro cilindros. Los modelos GT están motivados por un V-8 de 450 hp. con silenciador activo adicional, que emite un rugido atronador. una transmisión manual estándar de seis velocidades o una automática de 10 velocidades que hace que el Mustang sea más rápido que antes. Con Performance Pack Level 2 (PPL2) centrado en la pista y el brillante modelo Bullitt en pasto, el Mach 1 resucitado tiene el mejor rendimiento. Con un V-8 mejorado con 470 hp. y los componentes del chasis compartidos con los Shelby Mustang, aterrorizarán las pistas de carreras y harán compras de comestibles, pero el Mach 1 que manejamos tenía una tendencia agotadora a moverse. Sin embargo, incluso con motores menos potentes, el chasis mejorado del Mustang ofrece una experiencia de conducción cómoda y controlada. La dirección eléctrica es apta ligera en modo Confort y bien ponderada en los otros dos. El pedal del freno del Mustang tiene una sensación firme que nos hace sentir sensibles cuando frenamos y nos movemos, pero es más fácil de aplicar suavemente a velocidades más altas.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

El Mustang más eficiente es el propulsado por un turbocompresor de cuatro cilindros con transmisión automática de 10 velocidades, que ganó calificaciones de la EPA de 21 mpg en ciudad y 32 mpg en carretera. El Mustang con V-8 ganó calificaciones de 15 mpg en ciudad y 24 mpg carretera. En nuestra prueba, la tracción en las cuatro ruedas con transmisión manual dio 24 mpg, 7 menos que su calificación de la EPA. V-8 con la sierra automática de 24 mpg en nuestras manos, correspondiente a su número EPA. Para obtener más información sobre la economía de combustible del Mustang, visite sitio web de la EPA.

Interior, confort y carga

El interior del Mustang está mejor que nunca, con un diseño evolutivo que se remonta al viejo Mustang, al mismo tiempo que logra ser completamente funcional y habitable. Aunque viene con características de primera clase, como asientos delanteros con calefacción y refrigeración, plásticos mediocres y un jinete sin cabeza estrecho, solo los asientos traseros son un inconveniente. Un rendimiento estelar combinado con un espacio de carga impresionante hace que el Mustang sea un conductor diario de alto rendimiento. En nuestras pruebas, sostuvo la segunda mayor cantidad de maletas de equipaje de mano y tiene la mayor cantidad de espacio de almacenamiento interno entre los competidores. El asiento trasero se retrae tirando de una correa y se pliega fácilmente con la mano. Si necesita transportar hasta 12 bolsos, el Mustang puede hacerlo. Ford gana con la canasta de consola central más grande entre los competidores que probamos.

Infoentretenimiento y conectividad

El sistema de infoentretenimiento Sync 3 opcional de Ford tiene un diseño limpio y una interfaz simple. Aunque no responde ni es tan robusto como algunos competidores, viene con Apple CarPlay, Android Auto y un estéreo impresionante. El Mustang viene con un punto de acceso Wi-Fi. Ford Sync Connect, que permite a los usuarios controlar y monitorear su vehículo a través de una aplicación de teléfono inteligente, se incluye de serie.

Funciones de seguridad y asistencia al conductor

El Mustang también viene con más tecnología de asistencia al conductor que cualquier pony car de la competencia, para que puedas viajar más rápido y sentirte más seguro. Así funcionan los asistentes al conductor, ¿no? Para obtener más información sobre los resultados de la prueba de choque del Mustang, visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y el Instituto de Seguros de Seguridad VialIIHS) sitios web. Las características clave de seguridad incluyen:

• Advertencia de colisión frontal y parada de emergencia automática disponibles
• Asistente de advertencia de cambio de carril y mantenimiento de cinta disponible
• Monitoreo de zona muerta y señal cruzada trasera disponible

Cobertura de garantía y mantenimiento

El Mustang tiene una garantía sólida pero promedio. Sin embargo, a diferencia del Chevy, Ford no ofrece una visita programada gratuita.

• La garantía limitada cubre tres años o 36,000 millas
• La garantía de la unidad cubre cinco años o 60,000 millas
• Sin soporte programado gratuito

Más características y especificaciones