Reseña, precios y especificaciones del Honda HR-V para 2018

Índice
  1. Descripción general
  2. ¿Qué hay de nuevo en 2018?
  3. Precio
  4. Motor, transmisión y rendimiento
  5. economía de combustible
  6. Interior, confort y carga
  7. Infoentretenimiento y conectividad
  8. Características de seguridad y calificaciones de pruebas de choque
  9. Garantía

Descripción general

El silencioso y elegante HR-V es el crossover más pequeño de Honda y comparte muchos elementos mecánicos con el Fit hatchback. Al cruzar cruces, el HR-V realiza sus tareas con poca complejidad, pero la satisfacción del conductor también es baja. Su animada gestión es la perla brillante de su increíble actuación. El motor de cuatro cilindros de la HR-V es lento, ruidoso y tosco para satisfacer a su corredor de interior, y la CVT exacerba el comportamiento incivilizado del motor. Su interior elegante y bien diseñado decepciona por su falta de características de lujo. Aunque el HR-V demostró ser muy efectivo en las clasificaciones de la EPA, no funcionó bien en nuestras pruebas reales.

¿Qué hay de nuevo en 2018?

El HR-V ingresa a 2018 con un nuevo color de pintura, Aegean Blue Metallic, y un nuevo diseño de las ruedas oscurecidas de las versiones EX y EX-L. Además, no hay cambios mecánicos o de otro tipo en el mini-ute de Honda.

Precio

PVP originales:

  • LX: $ 20.665
  • Ejemplo: $ 22.715
  • EX-L: $ 26.135

    Motor, transmisión y rendimiento

    Debajo del capó corto del HR-V hay un motor de cuatro cilindros y 1.8 litros con 141 caballos de fuerza con opciones de tracción delantera y en las cuatro ruedas. El motor está emparejado con una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión automática continuamente variable (CVT), pero los modelos con tracción total solo están disponibles con CVT. El cuatro cilindros no es un motor sofisticado y su rugosidad puede transmitir vibraciones en el habitáculo, especialmente cuando se conduce con fuerza. Aunque se siente animado en la ciudad, pierde potencia rápidamente después de que lo dejas caer en la carretera. El HR-V mantiene el manejo rápido e impaciente del hatchback Fit en el que se basa, pero no demasiado rígido; su manejo es preciso, pero demasiado fácil. La aspereza en carreteras irregulares y el balanceo de la carrocería en una esquina se pueden superar con una mejor amortiguación de la suspensión, pero cuando se conduce en carreteras planas o autopistas, el HR-V se adapta a una conducción más suave.

    economía de combustible

    Los procedimientos para evaluar el ahorro de combustible y presentar informes a la EPA han cambiado con el tiempo. Para conocer las últimas cifras de vehículos actuales y usados, visite sitio web de la EPA y selecciona Buscar y comparar autos.

    Interior, confort y carga

    El diseño interior del HR-V puede no ser impactante, pero es lo suficientemente funcional y duradero como para resistir el paso del tiempo. La visibilidad exterior es buena y el espacio para pasajeros es aceptable. Los asientos delanteros del HR-V son sólidos pero brindan apoyo para viajes largos. No hay soporte lumbar para el conductor o el pasajero, y Honda no ofrece ajuste eléctrico de los asientos delanteros debajo de ningún revestimiento. El asiento trasero es igual de rígido, pero carece de soporte y puede resultar incómodo para los adultos que viajan largas distancias. Las capacidades de remolque incomparables hacen que el HR-V sea práctico fuera de su segmento. Con los asientos traseros plegados, tiene 59 pies cúbicos de espacio, 8 pies más que su competidor más cercano, el Jeep Renegade. Si el HR-V tuviera más espacio para artículos más pequeños en la cabina y espacio de carga, le daríamos más crédito.

    Infoentretenimiento y conectividad

    El HR-V LX base viene estándar con un teléfono Bluetooth y transmisión de audio, un sistema estéreo de cuatro bocinas con un conector de entrada auxiliar, una pantalla LCD de 5 pulgadas y un puerto USB. La versión EX agrega dos bocinas, un puerto USB adicional y una pantalla táctil de 7.0 pulgadas para información y entretenimiento. Actualice a la versión EX-L y disfrute de la navegación y la radio satelital SiriusXM. El puerto USB del HR-V, ubicado en un basurero entre el piso del automóvil y la parte inferior de la consola central, es difícil de alcanzar mientras se conduce. Y el decepcionante sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil HondaLink. Su dependencia excesiva de la tecnología de sensores capacitivos, iconos pequeños y diseños de menú aleatorios lo convierten en uno de nuestros sistemas menos favoritos.

    Características de seguridad y calificaciones de pruebas de choque

    Para obtener más información sobre los resultados de las pruebas de choque del Honda HR-V, visite la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) y el Instituto de Seguros de Seguridad VialIIHS) sitio web.

    Garantía

    Algunos vehículos más antiguos aún califican para la cobertura de automóvil antiguo certificado (CPO). Para obtener más información, visite la guía del programa CPO de nuestro fabricante.

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