Reseña, precios y especificaciones del BMW M2 2018

Descripción general

El M2 es un emocionante viaje de dos puertas que demuestra una vez más la capacidad de BMW para construir la mejor máquina de conducción. Basado en la popular Serie 2, este cupé con tracción trasera presenta un exterior amplio y mejoras en el rendimiento. Su motor de seis cilindros en línea con turbocompresor combinado con un chasis transparente puede recompensar el tiempo que se pasa en la pista, pero se puede abusar de la sólida suspensión del M2 en carreteras ordinarias. Sin embargo, aquellos que buscan una herramienta precisa para manipulaciones de alta velocidad deben acercarse sigilosamente al concesionario BMW más cercano y firmar los documentos de este impresionante automóvil M.

¿Qué hay de nuevo en 2018?

El M2 recibió revisiones menores tanto durante como después de 2018. Los faros y las luces traseras rediseñados cambian a proyectores LED estándar. Las actualizaciones de la cabina incluyen un tablero actualizado, un panel de instrumentos revisado y cambios menores en los portavasos de la consola central y los interruptores de las ventanas. El sistema de información y entretenimiento se actualizó a la última interfaz BMW iDrive 6.0, ahora con funcionalidad de pantalla táctil y reconocimiento de voz mejorado. La nueva edición de Shade Black está disponible con molduras exteriores de fibra de carbono, rines especiales de 19 pulgadas y pintura Black Sapphire Metallic.

Precio

Precio de venta sugerido original:

Motor, transmisión y rendimiento

Aunque BMW se ha desviado de la filosofía en primer lugar para el conductor, continúa produciendo grandes motores, como el turbo ronquido del M2. (BMW realmente representa a Baviera motor Eventualmente funciona. ) El potente M2 de seis cilindros en línea se ha mejorado con componentes internos del BMW M4 de 425 hp. y está configurado para producir 365 hp. y 369 libras-pie de torque. Esta combinación llega a las ruedas traseras a través de una transmisión manual estándar de seis velocidades o una automática opcional de siete velocidades con doble embrague. Aparte de la conducción difícil, el M2 es un coche de conducción excepcional. Los conductores que se quejan de Namby-pamby encontrarán consuelo en el BMW M240i más suave. El M2 se pega a la carretera como si estuviera soldado allí; pesa 1,00 gramos en nuestra plataforma de 300 pies y lleva material rodante de 19 pulgadas envuelto en neumáticos Michelin Pilot Super Sport. En lugar de los amortiguadores adaptativos que ofrece la mayoría de los competidores, BMW utiliza amortiguadores pasivos tradicionales ajustados a la antigua. Combinado con la tracción trasera, una vía más ancha y una estructura más rígida que la Serie 2 estándar, esto hace que el chasis de la carrocería responda reflexivamente. Desafortunadamente, la dirección asistida eléctrica en el volante estropea parte de la diversión. En modos de manejo más altos, su esfuerzo aumenta.

Economía de combustible

Los procedimientos para probar el consumo de combustible y presentar informes a la EPA han cambiado con el tiempo. Para obtener los datos más recientes y precisos sobre el consumo de combustible de los vehículos actuales y antiguos, utilizamos el Departamento de Energía de EE. UU. Fueleconomy.gov sitio web. Bajo el título "Buscar y comparar automóviles", haga clic en la herramienta "Comparar por lado" para encontrar las calificaciones de la EPA para la marca, el modelo y el año que le interesan.

Interior, confort y carga

Durante nuestras 25,000 millas en la M2, notamos más y más chirridos y tintineos en el interior. Esto, combinado con los plásticos sombríos y los asientos delanteros menos cómodos y con menos apoyo, socava nuestra percepción de la cabina. Disponible en un solo esquema de color: negro con costuras contrastantes azules. Nos gusta el asiento del conductor y el diseño lógico. Una característica estándar distintiva es su cucharón delantero ajustable y calentado. La única opción es un volante con calefacción. El M2 es de cuatro plazas, pero para viajes largos es más adecuado para dos pasajeros, su equipaje y un poco de desorden. Si bien varios modelos deportivos compactos son compañeros de viaje ideales, los BMW llevan menos equipaje de mano que la mayoría de los competidores y tienen un compartimiento de almacenamiento particularmente pequeño en la consola central.

Infoentretenimiento y conectividad

El sistema de información y entretenimiento iDrive estándar del M2 funciona a través de una pantalla táctil de 8.8 pulgadas que tiene una interfaz limpia y un tiempo de respuesta superior al promedio. Aunque Android Auto no está disponible, Apple CarPlay es una opción asequible. La pantalla de información y entretenimiento del M2 se inclina hacia el tablero del conductor, lo que preserva la visión periférica y evita las huellas dactilares (esta no es una pantalla táctil). Los menús de varias capas son profundos y están bien diseñados, pero engorrosos para navegar sobre la marcha. Además de las características estándar esperadas, como Bluetooth y reconocimiento de voz, Bimmer también tiene un estéreo premium Harman/Kardon y una suscripción de radio SiriusXM de un año. El M2 también tiene un puerto USB dual y tres enchufes de 12 voltios. El punto de acceso móvil 4G LTE y la carga inalámbrica de teléfonos inteligentes están incluidos en el paquete ejecutivo.

Funciones de seguridad y niveles de prueba de choque

Para obtener más información sobre los resultados del accidente del BMW M2, visite la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) Y la Asociación de Seguridad VialIIHS) Sitio web.

Garantía

Algunos vehículos más antiguos aún califican para la protección bajo el programa de Vehículos Usados ​​Certificados (CPO) del fabricante. Para obtener más información, visite nuestra Guía del programa CPO para cada fabricante.