Reseña del Porsche 911 Dakar 2023

Los astutos constructores de autos personalizados han estado levantando Porsche 911 y poniéndoles neumáticos resistentes para todo terreno durante años, por lo que no sorprende ver al fabricante de automóviles entrar en el juego con un nuevo todoterreno de fábrica. El Porsche 911 Dakar es un automóvil deportivo de edición limitada con todas las ventajas todoterreno que esperarías de un fabricante de automóviles alemán de alta gama.

Porsche construirá solo 2500 unidades del automóvil, que dicen que se encuentra 50 mm (casi 2 pulgadas) más alto que un 911 normal. Si eso no es suficiente distancia al suelo, el automóvil tiene un sistema de elevación estándar que puede aumentar la altura de manejo en otros 30 mm. (1,2 pulgadas). Porsche dice que el sistema no es solo para superar obstáculos de baja velocidad e insiste en que está diseñado para "ambiciosas aventuras todoterreno a velocidades de hasta 170 km/h (105 mph)".

El Dakar tiene ruedas delanteras de 19 pulgadas y ruedas traseras de 20 pulgadas. Los neumáticos Pirelli Scorpion All Terrain Plus son estándar, pero Porsche ofrece neumáticos de verano e invierno. Dado que la mayoría de estos autos nunca verán la tierra para la que fueron diseñados tan inteligentemente, Porsche señala que los neumáticos A/T son tan buenos en carretera como fuera de ella.

Un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros con doble turbocompresor viene de serie. Desarrolla 473 caballos de fuerza y ​​420 libras-pie de torque. Porsche dice que el sprint a 62 mph (100 km/h) desde parado tarda 3,4 segundos. El fabricante de automóviles también dice que ha limitado la velocidad máxima del automóvil a 240 km/h (149 mph) debido a los neumáticos. Una transmisión de doble embrague PDK de 8 velocidades y tracción total son estándar.

Para mejorar el rendimiento, Porsche instaló la dirección del eje trasero y los soportes del motor del 911 GT3. El sistema Porsche Dynamic Suspension Control estándar ayuda a mejorar la dinámica tanto en superficies irregulares como en carreteras. Dos nuevos modos de conducción preparan el automóvil para uso todoterreno: Rallye para terrenos difíciles y Offroad para obstáculos más importantes. El último modo de conducción coloca automáticamente el automóvil en su altura más alta. El Rallye cuenta con un sistema de lanzamiento que permite un deslizamiento adicional de las ruedas para una mejor aceleración en superficies sueltas.

El 911 Dakar viene con accesorios listos para todoterreno, incluida una nueva baca. Ofrece 92.4 libras de carga útil y cuenta con un tomacorriente de 12 voltios para alimentar los sistemas de iluminación montados en el techo. Porsche también vende una carpa de techo para el automóvil.

Porsche es la fuente de la información de este artículo. Era exacto al 18 de noviembre de 2022, pero puede haber cambiado desde esa fecha. Siempre confirme los detalles del producto y la disponibilidad con el sitio web del fabricante del automóvil o con su distribuidor local.