Renault Arkana - SUV 4,57 metros de largoTiene 1,82 m de ancho y 1,58 m de alto y forma parte de la gama SUV de Renault entre Qajar y Koleos. Por el contrario, tiene un perfil cónico y el hatchback tiene una caída del techo suave y permanente. Se ofrecen dos versiones, siempre con cambio automático: 140 CV sí E-TECH 143 CV, por 25.745 EUR o 27.075 EUR (Todos los precios). Dependiendo del tipo de carrocería, las dos alternativas principales son más económicas: CUPRA Formentor y DFSK F5; Cuadro técnico comparativo.
Versión y Hibridación óptica 12 voltios (TCe 140 CV EDC Micro Hybrid) El efecto general es bueno, difícilmente se puede decir mal: en la mayoría de los casos el consumo de combustible es moderado y la aceleración suficiente. En la ciudad, me parece que Arkana es preferible a la tecnología electrónica. Porque los motores eléctricos ayudan al arranque (incluso pueden mover el automóvil de forma independiente) y garantizan un funcionamiento suave y reacciones rápidas en la vida cotidiana. En la carretera, sin embargo, es significativamente más lento que el TCe. (Es más pesado) Además, no es raro que la parte eléctrica ya no asista de forma continua al motor de gasolina, que solo tiene 94 CV, en una larga pendiente en la carretera (la batería de tracción está muy descargada). A velocidades de carretera más o menos constantes, el E-Tech cuesta menos que el TCe, pero la diferencia es insignificante. Para obtener más información sobre las cualidades dinámicas de Arkana, consulte la sección Impresiones de conducción.
Ambos tienen arcanos Etiqueta ecológicaEl Arkana TCe 160 CV llegará en 2021 (al igual que el TCe 140 también se mezcla fácilmente con 12 voltios), aún no se ha fijado la fecha exacta.
Aunque es más largo que el Kadjar, el Arkana no comparte su plataforma, sino que comparte plataformas para vehículos más pequeños como Clio, Captur y Juke. Eso me parece una característica, no necesariamente negativa. De hecho, el Arkana no parece ser inferior al Kadjar en términos de calidad, características o comportamiento en la carretera (de hecho, esto es aún más deseable según sus necesidades). Y no más barato: el precio es alrededor de 1000 euros más por el mismo motor (ver etiqueta).
La diferencia obvia entre Arkana y Qajar es esta No es practicoLos asientos traseros ofrecen suficiente espacio para la cabeza para personas de más de 1,8 metros, pero no son tan relajantes como los SUV clásicos. Gracias a la línea del cuerpo, Tronco (La puerta no tiene limpiaparabrisas) No se puede cargar muy por encima de la línea de la ventanaEl volumen debajo del palet es de 513 litros (480 litros para vehículos híbridos), esta es una información normal (mostrada, ordenada por volumen del maletero, apta para SUV con una longitud de 4,5 a 4,6 m).
Arkana no es solo un SUV, sino que su carrocería limita en cierta medida la practicidad de la estética. También tiene configuraciones de dirección y suspensión que exudan un regusto sutil deportivo sin sacrificar la comodidad (con el mismo sistema de manejo, todos los Arkansas tienen las mismas configuraciones de dirección y suspensión). En este tipo de vehículos, Arkana TCe ofrece funciones similares al CUPRA Formentor. Arkana E-Tech se siente más pesado y menos directo.
El equipamiento relacionado con la seguridad y la tecnología (equipamiento de serie y opcional) es similar al de otros modelos de Renault (para algunos elementos del equipamiento damos información más precisa sobre la propiedad o la propiedad potencial). Lo único que Arkana demuestra que es competitivo en el mercado de fijación de precios es la calidad de parte del hardware. Como resultado, la pantalla del sistema multimedia (imagen en una pantalla grande) no se procesa con total fluidez y no tiene una buena resolución gráfica. Otro ejemplo es una cámara de visión trasera que, si se hace correctamente, proporciona una imagen mediocre (imagen); o el sistema de reconocimiento de voz nada tiene que ver con los mejores del mercado como BMW o Mercedes-Benz. Modelos de coches.
El Renault Arkana vendido en España se basa en la plataforma modular Renault-Nissan-Mitsubishi CMF-B (hay otro Arkana que usa una plataforma diferente). Fabricado en la fábrica de la marca en Busan, Corea del Sur. Renault espera un prototipo de este modelo del mismo nombre en el futuro en 2018 (información sobre el prototipo de Renault Arkana).
Con nuestros compradores de seguros de automóvil, el costo del seguro de Renault Arkana (y de cualquier otro vehículo en el mercado) se puede calcular en función de las necesidades específicas de cada individuo.
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