Prueba de consumo real del Mazda2 mild hybrid

El Mazda2 mild hybrid es la última evolución de una motorización de 2014 completada por la ciudad japonesa de Puerto Rico en 2014, pero también el nuevo Toyota Yaris full hybrid Basado

El motor 1.5 e-Skyactiv G de cuatro cilindros y 90 CV, con hibridación 'suave' o microhíbrido, pronto ofrece en el Mazda2 una buena eficiencia y esto lo que hemos querido comprobar con nuestra prueba un Mazda de consumodado real2 halog buena media de 4,20 l/100 km (23,81 km/l) en el trayecto ordinario entre Roma y Forlì, 360 kilómetros, y 24,56 euros de gasolina para la carretera.

Entre los mejores en consumo

En la categoría gasolina del nuevo ranking de Real Consumers, el Mazda2 e-Skyactiv G 1.5 90 M Hybrid se sitúa entre los mejores, empatado con los mejores Fiat Panda 1.0 Hybrid Sport y el Lancia Ypsilon 1.4 H ,20 l/100 km - 23,8 km/l), y los anteriores Mazda2 Skyactiv-G 1.5 (4,35 l/100 km - 22,9 km/l), el Nissan Micra IG-T 92 (4,35 l/100 km - 22,9 km/l) y el Suzuki Ignis 1.2 Hybrid 4WD AllGrip (4,40 l/100 km - 22,7 km/l).

Entre los modelos probados más actualizados, lograron una mayor cifra de consumo el Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV (4,15 l/100 km - 24,1 km/l), el Toyota Aygo X 1.0 VVT-i S- CVT (4,00 l /100 km - 25,0 km/l), el Opel Corsa 1.2 75 CV (3,95 l/100 km - 25,3 km/l) o el Fiat Panda City Cross Hybrid (3,90 l/100 km - 25,6 km/l).

Bien hecho por dentro, pero falto de fuerza en pendientes

El Mazda2 probablemente vendrá con el Acabado Tope de Gama Select, que incluye 16 Pulgadas-Lantas, Faros Full LED, Tapicería de Cuero en los Asiáticos, Control de Crucero Adaptativo, Sensors de Aparcamiento Traseros con Cáienmara de Manisto 360ºe Carril, Luces Largas Automáticas y reconocimiento de señales de tráfico, por ejemplo, que parte de 27.994 euros en España, si bien la gama Mazda2 arranca en 24.225 euros.

El maletero del modelo nipón no es especialmente amplio y las plazas traseras no son muy generosas en cuanto a espacio para las piernas de los pasajeros, pero cuenta con un interior bien acabado y detalles refinados de construcción que dan culo al ha bitm.

Ágil y con una puesta a punto muy equilibrada, este Mazda2 mild hybrid no brilla especialmente en recuperaciones y, sobre todo, en cuesta parece adolecer de cierta falta de par motor que obliga a cambiar con frecuencia de las relaciones manás ba velocidades.

Siempre frugal

Al día, el consumo de carburantes del Mazda2 mild hybrid Siempre es Contenido, incluido Sin Alcazar Loss Nivelles récord del Mazda2 full hybrid.

El depósito de 44 litros garantizado una autonomía elevada y constante, con una media de unos 700 km con el depósito lleno y más de 1.000 kilómetros en conducción eciente.

Consumo en varias situaciones de conducción

• Urbano (Roma): 5,8 l/100 km (17,2 km/l) y 756 km de autonomía
• Mixto (urbano y extraurbano): 5,6 l/100 km (17,8 km/l) y 783 km de autonomía
• Autopista: 6,5 l/100 km (15,3 km/l) y 673 km de autonomía
• Uso económico: 3,7 l/100 km (27,0 km/l) y 1.188 km de autonomía

Datos

cocinero: Mazda2 e-Skyactiv G 1.5 M Híbrido Seleccionar
Precio base: 27.994€
Día de la Prueba: 02/01/2023
Meteorología (salida/destino): Despejado, 15° / Despejado, 8°
combustible noble: 1.624 euros/l (gasolina)
Km de prueba: 862
Km totales como inicio del test: 868
Velocidad media en el trayecto entre Roma y Forlì: 80 km/h
neumático: Nexen Winguard Snow'G WH2 - 185/60 R16 86H M+S

consumo

Medios reales: 4,20 l/100 km (23,81 km/l)
Ordenador de a bordo: 4,3 l/100 km
En el surtidor: 4,1 l/100 km

datos economicos

Invitado real: 24,56 euros
Gastos mensuales: 54,58 euros (800 km sobre el nivel del mar)
Distancia a 20 euros: 293 kilometros
Distancia del depósito a Leno: 1.048 km