Prodrive Hunter es su hipercoche inspirado en el Rally Dakar de $ 1.6 millones

Prodrive ha vencido a Porsche y Lamborghini en la carrera para traer un superdeportivo todoterreno a la carretera, o tal vez eso debería ser arena.El "vehículo de aventura todoterreno" Hunter de la compañía se basa en el coche de competición Bahrain Raid Xtreme conducido por varios WRC. se convierte en campeón Sebastian Loeb en el Rally Dakar, pero Prodrive afirma que la versión de producción es aún más salvaje.

Ya sabemos que Porsche y Lamborghini se están preparando para lanzar superdeportivos todoterreno, pero ni el 911 levantado ni el Huracan que aparecen en las fotos espía tienen esperanzas de abordar el terreno que el Hunter puede chasis y con suspensión de doble horquilla y dos Con amortiguadores ajustables en cada esquina, el Hunter ofrece 15,8 pulgadas (400 mm) de recorrido de la rueda, un aumento de 2,0 pulgadas (50 mm) sobre el auto de competencia, que finalizó segundo detrás de Toyota este año en el Rally Dakar.

El rendimiento también es superior al del auto de producción porque no tiene que ser restringido artificialmente para cumplir con las regulaciones de las carreras: el motor V6 biturbo de 3.5 litros personalizado de Hunter produce 600 hp (608 hp), un aumento del 50 por ciento, más 516 lb-ft (700 Nm) de torque enviado a los enormes neumáticos todoterreno de 35 pulgadas a través de una transmisión de cambio de paletas de seis velocidades que reemplaza el manual secuencial de seis velocidades instalado en el vehículo de Loeb.

Prodrive considera que el Hunter debería ser bueno para pasar de 0 a 62 mph (100 kph) en menos de cuatro segundos y seguirá avanzando hasta que toque la puerta de 186 mph (300 kph), pero enfatiza que todo el automóvil ha sido optimizado para situaciones fuera de la carretera para dar los propietarios tienen una idea de lo que es conducir el auto de carreras Dakar de Loeb, pero con algunas de las comodidades de un auto de calle.

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“Existen numerosos hipercoches, pero todos necesitan buenos caminos o incluso pistas de carreras para funcionar”, dijo el presidente de Prodrive y ex copiloto de rallies, David Richards.

"Nos dimos cuenta de que en ciertas partes del mundo, particularmente en el Medio Oriente, todavía había un vasto territorio por explorar, mucho más allá del acceso por carretera. Entonces, ¿por qué no desarrollar un vehículo que ofrezca la capacidad de explorar esas regiones con rendimiento?" más allá de lo que ha ofrecido anteriormente un vehículo todoterreno”.

El ex diseñador de Jaguar, Ian Callum, escribió la versión de rally original y ha vuelto para hacer algunos cambios en el aspecto de la carrocería compuesta, mientras que en el interior los conductores tienen una pantalla digital y una consola central tradicional con los controles típicos de los autos de calle. Comodidad de Royce, aunque un saldo bancario de calidad Rolls-Royce podría ser útil si está buscando agregar uno a su garaje: el Hunter cuesta £ 1,25 millones ($ 1,65 millones al tipo de cambio actual) más impuestos locales.

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