Probamos el muy asequible Kia Sorento Hybrid, un cómodo SUV de 7 plazas.

Como esas cosas indeseables, cuarta generación Kia SorentoCuando probé esto, no pude evitar sorprenderme por el camino que ha seguido esta marca coreana a lo largo de los años.

Y si hay un automóvil que demuestra perfectamente la transformación de Kia de una marca económica a un vehículo versátil con un prestigio creciente, ese es el Sorento. Originalmente era un SUV que quería emular el modelo más prestigioso de 2002. Después de años de desarrollo, se ha convertido en un verdadero reemplazo para modelos de alta gama como el Volvo XC 90.

A nivel estético y técnico, las diferencias entre el antiguo Sorento y el nuevo modelo también son graves. No solo es el primer modelo de la marca en utilizar la nueva plataforma SUV de tamaño mediano de Kia, sino que también tiene motores de gasolina híbridos e híbridos enchufables.

230 CV y ​​estilo norteamericano

Esta vez lo intentamos Kia Sorento 1.6 T-GDI HEV Híbrido Todas las ruedas motrices, Siete plazas Refinamiento emocional de un bolso de lujo, Sorento Top Finish (desde 54.511 euros). También hay una versión de siete plazas y una versión de tracción delantera desde 44.109 euros.

El Kia Sorento 1.6 T-GDI HEV está propulsado por un motor de gasolina turbo de cuatro cilindros y 1.6 litros que puede producir 179 hp. y 265 Nm de par a 1500 rpm Motor eléctrico de 60 HP Es de Batería de iones de litio 1,49 kWh Ubicado debajo de los asientos delanteros. Y todo esto tiene que ver con la tracción total y la automática de 6 velocidades. 230 caballos de fuerza, 350 Nm Mueva 1900 kg de este todoterreno de 4,81 m de largo y 1,90 m de ancho.

Eso sí, lo sitúa en el segmento de los SUV grandes por encima de cierto tamaño, aunque no es tan grande en absoluto. Es 10 cm más corto que el Mercedes-Benz GLE, 14 cm más corto que el Volvo XC90, pero 6 cm más largo que el SEAT Tarraco, que también es de 7 plazas.

Aunque fue diseñado para el mercado norteamericano, no es tan bueno para el mercado europeo. Esto muestra su diseño. Su enorme parrilla del radiador, su aspecto en forma de caja y la alta línea de la carrocería le dan un estilo señorial. Detrás hay dos pilotos traseros verticales que le dan un toque personal.

El verdadero lujo es el espacio

Durante el aterrizajeEncontramos un entorno asombroso lejos de nuestro predecesor. El diseño es muy diferente, hay un paso que divide el tablero en dos partes. Quizás este no sea el diseño visual más simple en este momento, pero es una ventaja Elegante y originalEl panel de instrumentos es digital (12,3 "), como muestran las tendencias actuales, y el sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 10,25" se encuentra en el panel de instrumentos escalonado.

Sorento está equipado con el nuevo sistema de grupo coreano. Aunque el sistema puede ser más rápido, tiene una buena interfaz. Eso sí, es muy completo e incluso despierta cierta curiosidad, como los sonidos del entorno (terraza de café, mar, pasos en la nieve, selva ...).

También vemos en el salpicadero cómo uno de los relojes digitales desaparece y es sustituido por una imagen en el ángulo muerto del coche. Simplemente una idea brillante. De lo contrario, como señalo, toda la cabina tiene puertos USB, e incluso los asientos traseros de los asientos delanteros están disponibles para los pasajeros traseros, hay mucho espacio de almacenamiento y es bastante espacioso.

Los materiales suaves al tacto y las superficies de plástico plateado brillante y negro no harán que la calidad percibida del Sorento coincida con los estándares de Audi, pero se ve casi de primera clase a diferencia de los productos ofrecidos recientemente por Mercedes-Benz.

pero El mayor activo del Sorento es su espacio interior.Decimos que es más pequeño que el Volvo XC90, pero tiene más espacio que el modelo sueco, especialmente las dos filas traseras de asientos. Si hay un modelo que se acerca al espacio, es el Mercedes-Benz GLE. El espacio para las piernas en la segunda fila es muy bueno. Además, el banco se mueve para aumentar el volumen del maletero o para dejar espacio para la tercera fila de asientos.

Dentro de Siéntate en la tercera filaAquí pueden sentarse dos adultos. Las amplias puertas traseras y los asientos de la segunda fila facilitan el acceso a estos asientos, que pueden inclinarse hacia atrás con solo presionar un botón y luego extenderse (hasta 12 pulgadas).

No ofrece el mismo nivel de comodidad que los asientos de las otras filas (cuando se sientan sus rodillas son un poco más altas), en caso de cubrir distancias más largas en dos asientos de la tercera fila habrás considerado y equipado esta opción. estos asientosControla el aire acondicionado y el puerto USB de forma independiente.

Solo hay que tener en cuenta el menor espacio para la cabeza en la parte trasera y el volumen del maletero reducido de 813 litros a 179 litros. Pero este es el caso de todos los modelos de siete plazas.

La comodidad es más importante que cualquier otra consideración

Cómodo. Esta es la característica más notable de este Kia Sorento.Todo en este automóvil está diseñado para la comodidad., Tanto en su comportamiento como en sus beneficios. El sistema híbrido proporciona un impulso extraordinario, que es particularmente popular en las áreas urbanas.

Por otro lado, la transmisión mantendrá una marcha alta en situaciones como ir cuesta arriba y el sistema dependerá del motor eléctrico para proporcionar más potencia. Pero hemos instalado levas de cambio en el volante para bajar y atenuar con más fuerza.

Como resultado, el motor hará la mayor parte del trabajo duro al acelerar y lo informará de manera ruidosa en lugar de molesta. Es incluso más silencioso que otros modelos de la marca. Al parecer, Kia insonorizó su producto estrella en España (al menos hasta que se lanzó el EV6).

Como de costumbre, como un automóvil híbrido "simple", no ofrece una conducción 100 por ciento eléctrica. Sin embargo, eso no le impide usar una cierta frecuencia de movimiento 100% eléctrico. A 50 km / ho 120 km / h, siempre que se presenta la oportunidad, el motor de gasolina se apaga y el motor eléctrico se pone en marcha. Esta posibilidad siempre surge cuando conducimos a velocidad constante, cuesta abajo o a gran velocidad.

Esto lógicamente afecta al consumo del vehículo. Kia detectó una media de 7,4 l / 100 km en el ciclo WLTP. Suena a broma para un coche con esa zona frontal y ese peso, pero no, en nuestras pruebas lo logramos Promedio de 8 litros / 100 kmSí, esto no es solo una confirmación, sino también una sorpresa. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que el área en la que se usa el Sorento y cómo se conduce puede afectar el consumo de combustible del vehículo y puede tener un impacto mayor que otros vehículos similares.

Es un automóvil cómodo que no es adecuado para el transporte deportivo y es muy adecuado para la conducción de larga distancia en carreteras secundarias o autopistas. El motor eléctrico ayuda mucho a una velocidad constante y permisible. Para un motor de gasolina de muy bajo consumo. Ahora bien, si utilizamos energía para acelerar o acelerar, por ejemplo a 130 km / h, el coche utilizará más motores de gasolina con 179 CV para conducirlo. El consumo aumentará en consecuencia. Con un estilo de conducción deportivo, llegamos a 9,5 l / 100 km. Sin embargo, no es adecuado para este tipo de conducción.

De El El Sorento es un SUV cómodo, pero esto no impide que la suspensión tenga cierta rigidez a bajas velocidades (los muelles están rígidos por el peso del coche). Por otro lado, la atenuación y filtrado de los defectos de la vía es muy buena. Incluso con ruedas de 19 pulgadas como el equipo que probamos.

En curvas, el Kia Sorento es seguro y predecible: en las esquinas más cerradas la carrocería se inclina notablemente y la potencia es excesiva. De cualquier manera, nadie sentirá la necesidad de buscar sensaciones al volante. Si este sigue siendo el caso, Los sistemas de control de tracción y estabilidad estarán disponibles pronto.Entre ellos, un SUV con tales dimensiones y un confort tan dominante merece una alta calificación.

Kia Sorento contra rivales

El dispositivo que probamos estaba realmente equipado con todo lo que necesita un SUV de siete plazas. Por ejemplo, está equipado con asientos delanteros regulables eléctricamente con cintura regulable, asientos traseros calefactados y ventilados, asientos traseros calefactados (segunda fila), tapizado de piel napa, navegador con servicios en red y cámara de ayuda al aparcamiento, compatible con el suelo. Android Auto y Apple Carplay, Pantalla táctil de 10,25 pulgadas, Comando Sonido Bose, Aire acondicionado para las tres filas de asientos, control de crucero activo, Frenado de emergencia automático Y una larga espera. Vamos, lo necesita todo.

Sin embargo, no se alcanzaron los 60.000 euros. Cualquiera que busque un SUV de siete plazas de este tamaño no encontrará un competidor a este precio. Permítanme darles dos ejemplos: el Volvo XC 90 comienza en 72.000 euros, el Mercedes-Benz GLE comienza en 68.850 euros. Todos estos suelen ser modelos premium y más grandes.

Así que uno de los posibles competidores del Kia Sorento es su primo Hyundai Santa Fe, que tiene un diseño sastre americano menos arriesgado pero más elegante (versión 4x2 desde 40.600 €) y SEAT Tarraco desde 33.350 € por. ofrece siete plazas. Pero éste es más pequeño que un Kia, mal equipado de por vida y no tan bien equipado. El SEAT Tarraco puede ser el más adecuado para el mercado europeo, pero en términos de precio, tamaño, habitabilidad y características, el Kia Sorento es uno de los mejores del mercado.

Kia Sorento 1.6 T-GDI HEV: nuestra valoración

El Kia Sorento prácticamente no tiene competencia. Esta versión híbrida combina un atractivo equipamiento de serie con un excelente confort y lo convierte en el SUV grande más económico (desde 44.109 €). Además, en carretera, se caracteriza por un consumo de combustible muy bajo (teniendo en cuenta sus dimensiones) y un gran confort. En otras palabras, El Sorento tiene todo lo que buscas en un SUV familiar...

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