El Porsche Taycan Cross Turismo es, en pocas palabras, y el Porsche Taycan con carroceria familiar.Eto le da un extra de practicidad, ya que hay más altura en las plazas posteriores y el maletero es más grande (Interior Impressions). elevar la carroceria tres centimtros por encima de lo que puede el Taycan y un modo de conducción llamado grava enfocado a facilitar la circulacion por vias no asfaltadas. La experiencia de conducción en carretera sigue siendo igual de satisfactorio (Impresiones del evento).
Esta a la venta desde 98.096 euros (Precios para Taycan Cross Turismo).
Sena Cuatro versiones: 4 (476 CV), 4S (571 CV), Turbo (680 CV) y Turbo S (761 CV)Todas tienen tracción en las cuatro ruedas debido a que todas llevan dos motores, uno delante y otro detrás. La batería es siempre de 93,4 kWh brutos (83,7 kWh de electricidad).
La homologación WLTP autónoma depende de la versión y del kilometraje mínimo desde 419 km hasta un máximo de 456 km (versiones Turbo S y 4 según corresponda). Consumo de electricidad 24 kWh/100 kmlo que supone unos 350 km de autonomíaLa batería se recargará a un máximo de 22 kW con corriente alterna (de serie hasta 11 kW) ya Salida continua de 270 kWEn la sección de Consumo y Recarga damos más información relativa a estos temas.
Turismo en Cruz El Taicán no tiene un competidor directo en la actividad. Como conductor de automóviles, se convirtió en conductor de turismo familiar y protección de vehículos para el Audi A6 allroad y el Mercedes-Benz Clase E All-Terrain. Plástico en algunas partes de la carroceria. Sin embargo, los citados Audi y Mercedes-Benz son vehículos con motor de Combustión y entre los coches eléctricos no hay nada parecido porque, o son turismos convencionales sin ninguna preparación para offroadpor ejemplo Tesla Model S, así como la apariencia de un SUV, así como Audi e-tron Sportback y Tesla Model X.
Tiene dos maleteros, uno delante y otro detrás, lo cual no es novedad en Porsche, un 718 Cayman también tiene dos. 84 litros, mientras que el trasero es de 446 litros en las versiones 4 y 4S y 405 en Turbo y Turbo S. Las diferencias de capacidad entre Turbo y Turbo S llevan un sistema de sonido mas potente y algunos de sus componentes ocupan parte del espacio de carga.
Como suele ser en Porsche, hay muchas opciones encaminadas a mejorar la dinamica y las prestacionesAlgunas de ellas son el diferente autoblocante trasero (PTV más o Porsche Torque Vectoring Plus, serie Turbo y Turbo S), sistema de estabilización de activación (deporte PDKK o Porsche Dynamic Chassis Control Sport), marcha atrás (serie Turbo S), Disco Freno Cerámicos (placa de circuito o Porsche Ceramic Composite Brake) y dirección de emulsión variable (serie Turbo S).
Porsche se ha apuntando a la tendencia creciente en el mundo del automóvil de incorporar en todas las versiones de un modelo (sin importar el motor o el nivel de equipamiento) elementos cuyo funcional solo se activa mediante el pago de una cuotaPertenecene esta categoría el Gestor de gama inteligente de Porsche (el navegador informa del alcance disponible teniendo en cuenta la carga de la batería e indica lugares para recargarla si es necesario), el sistema de centrado en el carril, el Porsche Inno Drive (La activación conjunta del programador de velocidad y el mantenimiento en el carril junto con el asistente de atascos) y la dirección assistida Plus.
Los aletines que hay en las esquinas de la carroceria y justo por delante de las ruedas traseras (imagen e imagen) son opcionales. Diseño deportivo todoterrenoque cuesta 1670 euros y, además, hace que la carrocería quede un centímetro más alejada del suelo en la posición normal. con capacidad de hasta tres bicicletas (Imagen).
La altura libre al suelo es de un Mínimo 12,4 cm en Modos Gama y Sport Plus y máximo 17,6 cm en el modo más elevado.Taycan convencional tiene un mínimo de 10,4 cm y un máximo de 14,6 cm.
El Seguro A todo riesgo sin franquicia Taycan 4S Cross Turismo ya está disponible costes anuales 2549 euros para un hombre de 37 años, con una plaza de aparcamiento en un garaje propio y que recorre unos 15.000 al año. Con el comparador de seguros de km77 se pueden obtener presupuestos ajustados a la realidad de cada uno.
El Porsche Taycan Cross Turismo se compara con el Taycan utilizando todos los componentes, incluidos el sistema de propulsión y la batería. marzo de 2018.
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