El porsche taycan (requiere 91.024 euros; todos los precios) Tiene las prestaciones de un deportivo —en un sentido amplio: tacto, aceleración, paso por curva— y el confort de una berlinaNo llega a ofrecer la suavidad de rodadura de modelos como, por ejemplo, el Audi A8, pero es un coche comodo para viajar. da rienda suelta al pie derecho.Incluso puede Que lo sea para quien ya tenga un coche muy rápido
Quien se lo compre disfrutará de estas y otras cualidades pero, cuando viaje, sufrirá los mismos Problemas Que cualquier usuario de un coche eléctrico, cueste lo que cueste el coche que tenga ): una infraestructura escasa y la obligatoriedad de estar detenido recargando más tiempo del que se necesita para repostar un coche con motor de combustión.
Aquí están las configuraciones para el hábitat: cuatro plazas (de serie) o cinco (opción). La quinta sirve para salir de un apuro, no para utilizar hayualmente. Por el interior Heurepartidas Hasta Cinco Pantallasentre ellas una curva para la herramienta y otro frente de pasajero delantero. Sobre esto y otros detalles del interior del Taycan tienes más información en impresiones del interior. Otros dos que ofrecen unas traseras traseras con mayor espacio para la cabeza y un maletero más amplio: Taycan Sport Turismo y Taycan Cross Turismo.
La versión de menor potencia del Taycan 408 CV y un precio de 91.024 € kWh (batería rendimiento plus; con ella la potencia por debajo de 476 CV). Taykan 4C (530 cv), El. Batería 4S Performance Plus (571CV), correo electrónico GTS (598 CV), correo electrónico. turbo (680) en El TurboS (761 CV).
la La autonomía homologada está comprendida entre 444 y 513 km. Con las Actualizaciones de software y mejoras que Porsche ha ido Introducción a lo largo de los años (más detalles al final del texto), esto ha sugerido.
El Taykan GTS Es la última versión en incorporarse a la gama y, además, la que tiene el ajuste de chasis más orientado hacia la conducción deportiva.
Además del GTS, hemos probado el Turbo S.En condiciones normales, viajando por autovía, la autonomía es de entre 300 y 330 km, de su extraordinaria capacidad de aceleración en una carretera.
Como con cualquier otro coche eléctrico, considere lo indescriptible tener un punto de recarga propio que permita usar normalmente el coche a diario, sin depende de instalaciones de terceros, que pueden funcionar o no. La red de recarga de media potencia en España, aunque en crecimiento, es casa y la rapida (de más de 100 kW), prácticamente inexistente. Cargarlo a potencias de hasta 270 kW-es casi inútil.
Porsche es un coche rojo entre 320 y 350 kW (Designaciones Turbocargadores) en su comercial rojo mientras que ionicidad (un consorcio formado por varios factoryantes, entre ellos Porsche) se está desplegando en España con lentiud (en funcionamiento en julio de 2022 con 19 unidades).
El Taycan es una plataforma polivalente, completamente diferente al Panamera, el otro-turismo-die-commerce de Porsche. La carroceria mide 4,96 m de eslora, 1,97 m fondeada y 1,38 m de alturaEl Panamera es más largo, ligeramente más estrecho y más alto (5,05 m, 1,94 y 1,42 m). Dentro de la gama Panamera, el más parejo por potencia al Taycan Turbo es el Turbo S E-hybrid, un híbrido enchufable, que tiene la misma potencia (680 CV) y un precio superior (204.894 €; ficha comparativa).
Los modelos eléctricos son más adecuados que el Audi e-tron GT y el Tesla Model S. El Audi compara la construcción y muchos componentes con el Taycan. La versión de acceso del Model St tiene un precio parecido (89.990 €) al del Taycan más, si bien es más potte y tiene más autonomía (ficha comparativa). El modelo de Porsche tiene un acabado más cuidado en Más Equipamiento.
La aerodinámica del Taycan está muy cuidada. En las versiones 4S y Turbo tiene un coeficiente aerodinámico de 0,22, que es muy bajo (el Turbo St tiene una gran resistencia al avance, un Cx de 0,25). Par lograr estas cifras, entre otras soluciones, Porsche utiliza un sistema de rejillas de ventilacion activas (se pueden cerrar cuando no se necesita que ese flujo de aire se dirija a los dos radiadores ni a los frenos), una Colgante neumatica que lo acerca al suelo (porque hasta 22 mm la carrocería, así se disminuye la superficie frontal), un fondo prácticoNACIONES UNIDAS aleron tracero activo (imagen) con nosotros manilla escamoteables en las puertasque en marcha quedan enrasadas con la carrocería (una solución que también emplean Tesla y Land Rover).
Porsche ofrece una aplicación para teléfonos móviles denominada "Porsche Connect". A través de ella se pueden consultar y ajustar muchos elementos del vehículo, como por ejemplo el nivel de carga de la batería, ajustar el tiempo de carga, modificar la temperatura del climatizador y de los asiáticos, buscar puntos incl o cargar las actualizaciones de software Provisión de que recibe el vehículo.
Cambios
Claramente octubre 2020el Taycan tiene las siguientes novedades: un sistema de proyección de información (en color) sobre el parabrisas, funciones bajo requirea (el usuario podrá contratar y activar a distancia algunos sistemas del coche, como el cálculo de autonomía en los trackectos programados en el navegador También contará con la función smartlift, que le permitirá memorizar lugares en los que se modificará manualmente la altura de la suspensión neumática (por ejemplo, en la ranpa del garaje).
fiesta de septiembre 2021la autonomía mejorará según Porsche en el uso diario, pero no en el homologado ("En los modos Normal y Range, el motor eléctrico delantero de las variaciones con tracción total se desacopla de manera casi total cuando De la requirea de igual acelera modo, ninguno de los ejes recibe energía cuando el automóvil avanza por inercia o está parado"); se ha mejorado la gestión térmica de la batería (se puede precalentar un poco más antes de llegar a un punto de recarga; Android Auto compatible media (hasta ahora alone con Apple CarPlay); cuenta con una función de aparcamiento —en línea y batería— desde el móvil; y una nueva gama de colores personalizables.
es julio 2022Porsche anuncia actualización de software gratuita todos los taycan, sin importar el año de fabricacion.La no discriminación Por Año de Fabricación es importante, porque en realidad la mayoría de los cambios que ahora pasaremos a detail no son novedad, pues son los que hemos descrito en los parrafos anteriores. a los anteriores. Tal manera que una propiedad de un Taycan adquirida en 2019 y beneficiará de las mejoras de 2021. Las novedades son las siguientes:
- sistema de movimiento: en aquellos Taycan con empuje común, Los modos de conducción Normal y Range suprimen casi por completo la alimentación eléctrica del motor delantero bajo cargas de aceleración medias y bajas. se configuró para circled sin freno motor.La estrategia de recuperación de energía también se ha optimizado.
- Gestión térmica: ha mejorado el sistema de acondicionamiento térmico de la batería, especialmente a bajas temperaturas.
- Sistema móvil multimedia y aplicación (relacionada con Porsche Communication Management y Porsche Connect): Nueva representación gráfica, información básica sobre el sistema de vocales, información básica sobre el sistema de cálculo de rutas, integración de aplicaciones Spotify y compatibilidad con Android Auto incluidas en el set.
- asistentes de línea: Sensors Los System de Ayuda al aparcamiento automático tienen mayor alcance y ce ha mejorado el sistema de Búsqueda de espacios de estacionamiento y de aparcamiento automático (ahora encuentra espacios más pequeños).
- Desbloqueo de las "funciones de baja demanda": ya es posiblemente activar elementos de equipamiento que no se pidieron en el momento de la compra, pero que el vehiculo lleva instalado.
Para llevar a cabo Esta Actualización, es necesario dejar el coche en un servicio técnico de Porsche. Sustituir el cargador embarcado de 11 kW por uno de 22 (este proceso no es gratuito; actualización de software). Enchufe y cargueEsta es una tecnología incorporada en algunas estaciones de recarga que, tras un registro previo (en el que hay que introdujo un número de tarjeta bancaria), allowe al usuario recargar su coche sin necesidad de utilizar ninguna aplicación. al coche y listo. Como tiene una propiedad de Tesla y Supercharger.
El costo del seguro de este modelo es elevado. De las más de veinte compañías que ofrecen sus productos en nuestro comparador de seguros, sólo Mapfre proporciona el coste de una poliza a todoriesgo sin franquicia. Cuesta 2193 € y sirve ob reez 8 una os de pu 2 calidad .
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