Porsche Cayenne Turbo GT comienza [w/video]

Porsche tiene la costumbre de lanzar nuevos derivados de su serie que existe, y los entusiastas y compradores no saben que desean estos productos. Porsche GT3 Es un excelente ejemplo; Los entusiastas estaban fascinados con este veloz auto deportivo hasta el momento en que Porsche creó uno más secreto. Gira GT3Esta es la versión que mucha gente prefiere ahora. El último ejemplo es el Porsche Cayenne Turbo GT, que debutó esta mañana.

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nuevo modelo

El Porsche Cayenne Turbo GT es un nuevo derivado premium de la presente línea de productos Cayenne. Según Porsche, es: Sports Hero: siempre y en todo momento orientado hacia el más destacable desempeño y el mejor manejoEl Cayenne Turbo, que era rápido y lleno de energía, se sometió a múltiples novedades (Conducimos e notificamos aquí).

Lo que distingue al Cayenne Turbo GT es el faldón delantero específico para GT con borde de spoiler y tomas de aire laterales mucho más grandes. El techo de fibra de carbono contorneado y las extensiones negras de los pasos de rueda, la placa de radical de fibra de carbono dentro en el alerón del techo, el borde del alerón trasero extensible de forma adaptativa y la cubierta del difusor de fibra de carbono son la combinación de hermanos eficaces energéticamente.

Más fuerte

El cambio más significativo en el Porsche Cayenne Turbo GT es el incremento de capacidad del motor V8 biturbo de 4.0 litros. La potencia es de 471 kW, 67 kW más que el Cayenne Turbo Coupé. El par máximo de 850 Nm se ajusta a un incremento de 80 Nm. Este mejor apunte coloca al último Cayenne y Lamborghini Urus en el mismo campo (Lea nuestra prueba de manejo aquí).

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El motor mucho más fuerte respira merced a un sistema de escape deportivo con escape central. Visto desde el centro del vehículo, el sistema de escape, incluyendo el silenciador trasero, es de titanio. La transmisión Tiptronic S de ocho velocidades mucho más rápida y el nuevo Porsche Traction Management (PTM) planificado dejan a los principiantes correr de 0 a 100 km / h en 3,3 segundos y la velocidad máxima es de 300 km / h.

Mejor control

Para llevar a cabo justicia al aumento de desempeño, el Porsche Cayenne Turbo GT se ha sometido a una sucesión de actualizaciones de chasis y sistema. Esto incluye recalibrar la suspensión neumática de tres cámaras, reajustar los amortiguadores, utilizar la dirección de la rueda posterior y más control sobre la estabilización activa del balanceo. El Porsche Torque Vectoring System asimismo se ha reprogramado para poder una contestación más activa. El Cayenne Turbo GT está pertrechado con neumáticos de aleación de 22 pulgadas para muchos modelos, combinados con los neumáticos Pirelli P Zero Corsa de prominente desempeño singularmente desarrollados para este automóvil. Estas aleaciones son adecuadas para los frenos compuestos de cerámica Porsche (PCCB) estándar.

Interior único

Lo más destacado de la cabina son los 4 asientos particulares que se tienen la posibilidad de cambiar en ocho direcciones en la parte frontal. Cada uno tiene una sección central de Alcantara horadada concreta de GT con detalles en contraste y letras 'Turbo GT' en el reposacabezas. El volante deportivo multifunción tiene una marca amarilla de las 12 en punto.

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