Por el precio de un Bentley Bentayga, podrías tener este clásico Land Rover Defender y una botella de whisky

El Land Rover Defender clásico regresa con 30 ediciones especiales restauradas de fábrica a un precio de más de $290,000 cada una

por Sam D. Smith

4 mayo 2023 a las 19:06

por Sam D. Smith

Cuando el clásico Land Rover Defender se retiró gradualmente en 2016, los fanáticos del icónico todoterreno británico estaban comprensiblemente molestos. Algunos decidieron acumular los últimos especímenes, mientras que otros intentaron reiniciar la producción (antes de presentar su propia versión de lo que debería ser un Defender moderno). Pero tal vez todos no deberíamos habernos preocupado tanto, porque siete años después, Land Rover (¿o deberíamos decir JLR ahora?) no parece estar listo para dejar morir su Defender original todavía.

Con algunas advertencias bastante importantes, por supuesto: en primer lugar, la producción del Defender clásico de ninguna manera se reanudó, sino que, para darle su título completo, Classic Defender Works V8 Islay Edition, creado por el donante de Land Rover Classic Works V8s, realizado entre Producido en 2012 y 2016. Solo 30 copias estarán disponibles en total. Además, el privilegio también requiere que desembolses una buena suma: £230,000 (alrededor de $290,000 al tipo de cambio actual) por la versión 90 de tres puertas, o £245,000 ($308,500) por los modelos 110 de cinco puertas y siete asientos.

¿Qué te ofrece este impresionante premio? Ahora que la edición especial proviene de Land Rover Classic, literalmente ha sido restaurada de fábrica. El motor V8 de 5.0 litros produce los mismos 399 hp (405 hp / 298 kW). ) y 515 Nm (380 lb-ft) de torque entregado a través de una transmisión ZF de 8 velocidades. Eso es suficiente para un tiempo de 0-60 mph (0-96 km/h) en 5.6 segundos y más para una velocidad máxima de 106 mph (171 km/h).

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Para domar esa potencia, el Islay obtiene una suspensión reajustada con nuevas tasas de resorte y amortiguadores. En la misma línea, también está el Handling Upgrade Kit, que agrega rotores, pastillas y pinzas actualizados. Lo que permanece decididamente anticuado es el tren motriz, que presenta un Caja de transferencia de dos velocidades, un diferencial central de división de par con ejes motrices y dirección de recirculación de bolas.

La inspiración para el Classic Defender Works V8 Islay Edition proviene de las pruebas de los primeros prototipos en Wilks' Laggan Estate en la isla de Islay, Escocia, a fines de la década de 1940. El diseño de la edición especial está inspirado en un Land Rover Serie IIa de propiedad y uso. por Spencer Wilks, CEO de Rover Car Company y uno de los fundadores de Land Rover.

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El color de la carrocería es Hertiage Grey con pasos de rueda a juego y un techo en contraste, mientras que las llantas de acero de alta resistencia están pintadas en piedra caliza. También hay un gráfico lateral con el número de matrícula del automóvil que conmemora la Islay Edition: 'GXC 639C'.

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Como es de esperar de un todoterreno (edición limitada o no) con un precio más alto que el precio inicial de un Bentley Bentayga, el interior sufre la mayor parte de las actualizaciones.La cabina está envuelta en el "lujoso Land Rover Windsor Ebony". cuero, mientras que los espacios para los pies están alfombrados: un raro toque de lujo, después de todo, este es un Defender. Lo que no es cuero está cosido en tweed procedente de Islay Woollen Mil con colores elegidos para representar esa área.

Además del automóvil en sí, también hay un whisky conmemorativo para celebrar la creación de Isley Edition. La destilería Kilchoman fue codiseñada por Kathy Wills, nieta de Spencer Wilks. Limitado a solo 639 botellas (un guiño a la serie). II matrícula) puede servir este whisky en un juego de bandejas extraíbles alojadas en el Defender. Cada bandeja está hecha de barriles de whisky originales de la destilería.

Entonces, ¿es esta edición especial un tributo apropiado o algo que preferirías haber dejado en el tablero de dibujo? ¡Cuéntanos en los comentarios!