Polestar 2 (2020) - Fotos, información y especificaciones

El ADN de seguridad de Volvo

Polestar 2 tiene muchas características de seguridad activa y pasiva en su Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor (ADAS), resultado directo de la asociación de Polestar con Volvo Cars. Desde el cambio de carril y la asistencia de mantenimiento de carril hasta el control de la atención del conductor y la advertencia e intervención previa a la colisión, el vehículo no solo puede advertir sino también intervenir cuando se conduce y detenerse cuando se detecta una colisión inevitable. El Polestar 2 tiene una cámara frontal que detecta otros vehículos, peatones y ciclistas, lee las señales de tráfico y las muestra en la pantalla del conductor de 12,3 pulgadas (312 mm).

El debut del nuevo airbag interior aumenta la seguridad. Integrados en el interior de cada respaldo delantero, los airbags interiores se desplegarán en caso de impacto lateral y están diseñados para acomodar a los pasajeros delanteros de ambos lados, apoyados, por supuesto, por airbags laterales convencionales. total. El Polestar 2 tiene nueve bolsas de aire, incluidas bolsas de aire dobles frontales, laterales, interiores y de cortina.

trabajo intuitivo

Polestar 2 usa una pantalla central de 11,15 pulgadas (283 mm) para reemplazarla casi todos los interruptores, botones y perillas en un vehículo tradicional. También es el primer vehículo de infoentretenimiento del mundo impulsado por el sistema operativo Android Automotive con aplicaciones y servicios integrados de Google. Todas las funciones del automóvil, incluidas la navegación, el entretenimiento, la configuración del automóvil y el control climático, se controlan mediante la pantalla central.

A pesar de las capas de configuraciones, opciones, funciones y aplicaciones disponibles en la pantalla central, acceder a ellas es el proceso más fácil. Android Automotive es un gran paso adelante, ya que brinda a Polestar 2 velocidad, precisión, capacidad de emparejamiento y funcionalidad de teléfono inteligente para el conductor. En una interfaz de espejo de teléfono típica, la aplicación del teléfono inteligente del conductor, la música, las funciones del teléfono y la navegación y el reconocimiento de voz simplemente se reflejan desde el dispositivo al sistema de infoentretenimiento local del automóvil, mientras que el sistema Android incorporado de Polestar 2 es un sistema de automóvil independiente. Esto significa que el teléfono ya no necesita estar encendido físicamente, aunque el teléfono debe estar conectado a través de Bluetooth para realizar llamadas o enviar mensajes de texto. Además, el sistema integra Google Assistant para asistencia de voz, Google Maps para navegación y Google Play para acceder a tus aplicaciones multimedia favoritas.

La clave para una experiencia digital verdaderamente personalizada en Polestar 2 es a través de una cuenta de Google vinculada. Al vincular una cuenta de Google al automóvil, los usuarios permiten que Polestar 2 personalice la experiencia de navegación y asistente de voz de acuerdo con sus preferencias preestablecidas. Esto incluye los destinos favoritos de Google Maps o las preferencias de restaurantes y, gracias a las oportunidades de capacitación del Asistente de Google, una comprensión profunda del tono y el enfoque de la conversación del usuario.

Por supuesto, los usuarios que no quieran iniciar sesión en su cuenta de Google en el automóvil pueden hacerlo, y aún pueden disfrutar de la HMI (interfaz hombre-máquina) de Android completamente conectada y avanzada en Polestar 2, aunque sin esta capa adicional. de verdadera personalización y adaptabilidad.

reconocimiento de voz natural

Un avance importante en el entorno del vehículo es la inclusión de Google Assistant con capacidades de reconocimiento de voz natural que son mucho mejores que el reconocimiento de voz en los vehículos tradicionales. La columna vertebral de este salto en el reconocimiento de voz es que el ecosistema global de reconocimiento de voz de Google está abierto las 24 horas del día, y cada comando que aparece ayuda a mejorar la funcionalidad del sistema. Esto también significa que muchos dialectos personalizados son más fáciles de entender, lo que genera respuestas más precisas. Además, con Android Automotive, si los usuarios utilizan otros elementos de reconocimiento de voz habilitados por Google, como Google Home, su sistema de Cuentas de Google entiende y adapta sus patrones de habla, lo que permite que Polestar 2 funcione desde el primer día de la conexión. Responde con más precisión.

Dinámica de la productividad

Desde un punto de vista dinámico, Polestar 2 busca no solo destacarse en el segmento EV, sino también ser un excelente automóvil para la conducción en general, incluso entre los automóviles más valiosos con motores de combustión interna. El casco está construido con cinco tipos diferentes de acero, incluido acero al boro de ultra alta resistencia y difícil de moldear que proporciona una excelente rigidez torsional. El compartimiento de la batería y la ruta de carga frontal inferior (FLLP) son de aluminio extruido que protege la batería de 27 módulos y 324 celdas, fortalece el cuerpo y dirige las cargas de impacto frontal, lateral y trasera a partes específicas del cuerpo diseñadas para absorber y perder peso .

Esta rigidez crea una plataforma de primera clase, y la combinación del soporte del puntal MacPherson y un sistema de suspensión trasera multibrazo garantiza una conducción de alta calidad y excelentes características de manejo en todas las condiciones climáticas y de la carretera. Cuando se lanza, el Polestar 2 está disponible de serie con tracción total, con una potencia máxima de 50/50 delante y detrás. El Performance Pack opcional mejora aún más la experiencia dinámica al agregar amortiguadores Öhlins, frenos Brembo, llantas de aleación forjadas y neumáticos personalizados orientados al rendimiento.

Externo

Polestar 2 tiene un aspecto moderno y minimalista, que combina las mejores funciones de seguridad de su clase, iluminación innovadora y funciones fáciles de usar. En general, la llegada del Polestar 2 sube el listón de los vehículos eléctricos en su segmento.

Basado en la plataforma CMA comprobada de Volvo Car Group, el Polestar 2 es un fastback dinámico de cinco puertas que mejora la experiencia del usuario a través de una combinación de ergonomía inteligente y empaque profesional. El exterior es compacto y moderno, casi sin acentos brillantes. En cambio, las proporciones dinámicas, que incluyen una línea de techo trasera alta y espacio en la puerta del pasajero trasero y un mayor volumen de carga, se combinan con llantas de aleación estándar de 19 pulgadas y opcionales de 20 pulgadas. Los frenos Brembo opcionales y los discos perforados en el Performance Pack crean un soporte visual más poderoso. El techo panorámico de cristal es estándar y el Performance Pack además, agrega un panel de techo negro brillante.

La iluminación exterior es un aspecto destacado del diseño del Polestar 2. Los aspectos más destacados incluyen faros Pixel LED y luces antiniebla delanteras LED dinámicas, indicadores LED de luz diurna Quake de Volvo Car Group y luces traseras LED con el diseño distintivo de ancho completo exclusivo de Polestar 2.

Las principales características exteriores del Polestar 2 incluyen:

• Fastback con cinco puertas
• Diseño moderno de vanguardia
• Llantas estándar de 19" (5 radios en V)
• Ruedas adicionales de 20 pulgadas (4 radios en V o 4 radios en Y, forjadas)
• Faros LED de píxeles
• Luces de curva activas y luces largas activas
• Faros antiniebla LED (con función de giro), intermitentes y luces traseras

Temas de diseño

Un producto del espíritu de diseño escandinavo, minimalismo y modernismo, Polestar 2 allana un nuevo camino para los vehículos eléctricos. Seguro y simple, responsable y eficiente, la marca de diseño de carrocería Polestar 2 es un conductor práctico para todos los días que recompensa a los clientes con un atractivo visual llamativo y distintivo, proporciones prácticas y una funcionalidad y facilidad de uso excepcionales.

Cubriendo temas de arquitectura y diseño automotriz, el Polestar 2 enfatiza su forma: distancia entre ejes de 107.7 "(2735 mm) de largo y ruedas y neumáticos estándar de 19", iluminación LED innovadora y original y sin accesorios de soporte estrictos sin razón aparente Brillo y sofisticación visual decorativa . El resultado es un contraste de chapa limpia, un invernadero aireado y ventoso y una iluminación dinámica, que distingue instantáneamente al Polestar 2 de todos los demás automóviles, independientemente de su manejo.

Estructura del cuerpo

La estructura de la carrocería del Polestar 2 utiliza más de cinco tipos de acero, que van desde el bajo en carbono hasta el boro de ultra alta resistencia, para lograr la combinación perfecta de dureza, seguridad, durabilidad y optimización del peso. Las extrusiones de aluminio también se utilizan en la viga del parachoques delantero y en el compartimento de la batería.

El acero bórico (resistencia ultra alta) se usa selectivamente en áreas críticas donde la rigidez a la flexión y torsión es crítica o donde se requiere mitigación de impacto. El acero bórico es difícil de procesar y requiere procesos de formación especiales; sin embargo, su alta rigidez y bajo peso resultaron cruciales para garantizar que el Polestar 2 cumpliera con los estándares esperados. Como resultado, el material garantiza la capacidad de control del Polestar 2, la comodidad de conducción, el bajo ruido interno, la vibración y la aspereza (NVH) y la seguridad en accidentes, lo que eleva los estándares de la clase de automóviles.

aerodinámica

La eficiencia aerodinámica y el diseño se combinan a la perfección en Polestar 2 para generar forma y función. En el espíritu del híbrido de alto rendimiento GT Polestar 1 con producción limitada, Polestar 2 toma ciertas características de diseño de diferentes tipos de vehículos para crear un exterior impactante y profesionalmente funcional que también es aerodinámicamente eficiente, con un coeficiente de resistencia (CD) de 0.278.

Por ejemplo, el equipo de diseño de Polestar buscó un área de asientos alta y un amplio espacio para la cabeza para una buena visibilidad y flexibilidad, y respondió con una línea de techo larga y cónica y un punto trasero inspirado en Kamm para ayudar a que el automóvil se deslice por el aire de la manera más efectiva posible. . Los espejos sin marco también ayudan a mejorar la aerodinámica y son un 30 por ciento más pequeños que los espejos convencionales, lo que reduce la resistencia y aumenta el alcance.

Faros LED de píxeles

Los nuevos faros LED Polestar 2 contienen 84 píxeles de luz individuales, los más altos de todos los faros de automóviles actuales y una característica de diseño líder en el mercado. La función integrada, Active Curve Lights, ilumina automáticamente el giro hacia adelante, siguiendo el volante del conductor. Además, las cámaras en el borde superior del parabrisas detectan los faros de los vehículos que se aproximan o las luces traseras de los vehículos directamente en la parte delantera.

Iluminación exterior

En el exterior del Polestar 2 se utilizan matrices de LED brillantes y únicas, incluidos los faros, las luces antiniebla, los indicadores, las luces traseras y las luces de freno Pixel LED. El diseño de estas luminarias es muy diferente al de Polestar 2 y es claramente visible de noche o de día. En este sentido, la amplia tira de luces LED trasera utiliza un total de 288 LED para lograr el efecto visual deseado, al tiempo que mejora la visibilidad del automóvil para otros conductores. Audaces y minimalistas, estas matrices complementan los otros temas de diseño exterior e interior de Polestar 2.

Los detalles seleccionados incluyen:

• A velocidades de hasta 40 km/h (25 mph), la función de giro de niebla LED ilumina un área de hasta 15 grados alrededor de la parte delantera del vehículo, lo que ayuda al conductor cuando se detiene, gira o pasa por puertas o estructuras de estacionamiento.
• Si los frenos se aplican rápida y fuertemente durante una frenada de emergencia, las luces de freno parpadearán cuatro veces por segundo, enviando un mensaje claro a los vehículos que van detrás de que hay un peligro potencial delante. Después de que el Polestar 2 disminuya la velocidad por debajo de 6,2 mph (10 km/h), las luces de freno permanecen encendidas y las luces de advertencia de peligro se activan automáticamente.

La iluminación LED ofrece otras ventajas únicas sobre las bombillas de luz tradicionales, incluida la capacidad de crear conjuntos elegantes y uniformes que brindan una iluminación uniforme, larga vida útil, bajo consumo de energía y una iluminación brillante, clara y rápida.

Paquete de remolque opcional

Polestar 2 ofrece la mayor capacidad de remolque en su segmento de vehículos eléctricos. La barra de remolque opcional es semieléctrica y se pliega perfectamente debajo de la parte trasera del automóvil con solo tocar un botón. La capacidad máxima de remolque de 2000 lbs hace que el Polestar 2 sea tan práctico y práctico como un automóvil convencional para su tamaño y es un claro paso adelante en el espacio EV. Eso es más que suficiente para un bote pequeño, un remolque ligero para autocaravanas o un remolque que lleva un vehículo todo terreno, un bote personal o una bicicleta. Además, el Polestar 2 puede botar y remolcar botes de manera segura en rampas típicas, incluso sumergir la parte trasera del vehículo en agua, ya que la batería y los controles están sellados y protegidos.

Interno

Para el interior de Polestar 2, los diseñadores buscan un tema moderno, con proporciones ligeras y dos líneas clave dinámicas que dividen el espacio en dos. El resultado es un interior moderno y limpio que combina un claro tema arquitectónico escandinavo con proporciones dinámicas y un rendimiento atlético. Desde la pantalla táctil central de 11,15 pulgadas (283 mm) hasta el lacónico tablero del conductor de 12,3 pulgadas (312 mm), unirse a este diseño refrescante es un compromiso total con la facilidad de uso. La buena ergonomía hace que entrar, salir, conducir y conducir un Polestar 2 sea un placer en todos los sentidos. Además, Polestar 2 es otro paso hacia una movilidad más sostenible, tanto en términos de materiales y mano de obra, como en ajuste y cobertura sin concesiones.

Las mejores características interiores de Polestar 2 incluyen:

• diseño escandinavo moderno
• Pantalla central flotante libre
• Materiales veganos sostenibles
• revestimiento de madera regenerada
• Interior de cuero perforado adicional

Temas de diseño

Diseñado para transformar y redefinir el diseño automotriz, la transmisión, la producción y la responsabilidad, no es de extrañar que el interior del Polestar 2 esté abriendo nuevos caminos deliberadamente. Estilísticamente, el interior está diseñado para complementar el diseño exterior de Polestar 2: forma moderna y limpia, simple y decisiva, influenciada por las influencias escandinavas y, lo que es más importante, centrada en la experiencia del usuario.

Dos "líneas clave" definen el interior del Polestar 2. La línea clave superior, representada por el panel frontal (salpicadero tradicional o salpicadero), cubre el ancho del interior del coche y la parte superior de los paneles de las puertas. Esto separa formalmente el interior superior e inferior, dando la sensación de apertura, espacio y libertad arriba y la comodidad, firmeza y seguridad del área de asientos abajo. La segunda línea clave es vertical; comienza desde la consola central y sobresale hacia arriba, agregando energía visual dinámica y dividiendo los asientos del conductor y del pasajero delantero en espacios de sensores separados.

ajustar y terminar

Mediante el uso de materiales cuidadosamente diseñados y fabricados, así como un riguroso diseño, fabricación y ensamblaje de componentes, el interior del Polestar 2 está diseñado para liderar el segmento de calidad. La extrema atención al control del espacio libre, el ajuste, la cobertura y la sensación de cualquier espacio interior visible y accesible garantiza un entorno verdaderamente de primera clase.

comodidad en el centro

En décadas de diseño de automóviles, reglas aparentemente no escritas determinaban dónde debían colocarse ciertos elementos y controles; un ejemplo clásico es el portavasos. Pero en Polestar 2, los diseñadores tomaron la decisión consciente de revisar, y en algunos casos violar o priorizar deliberadamente, estas reglas. Un excelente ejemplo: un portavasos delantero se coloca tradicionalmente en la consola central, mientras que el otro está oculto en el reposabrazos central y se puede levantar para revelar los portavasos cuando sea necesario. La diferencia es modesta en el contexto de diseño más amplio, pero les recuerda a los pasajeros que el Polestar 2 es único y busca desafiar el statu quo establecido.

Pantalla central flotante libre y pantalla de controlador digital

Dentro del Polestar 2, la pantalla central de 11,15 pulgadas (283 mm) parece flotar sobre la consola central, separada. El efecto es un escaparate que inmediatamente se convierte en parte de la parte superior abierta, aireada y libre del interior, mientras que, como la experiencia de los pasajeros, se ancla de manera firme y segura en la parte inferior del interior. Vuelo libre, pero saludable y saludable: ese es el tema. Además de agregar un elemento dinámico al diseño interior, el diseño de las pantallas ayuda a mantener la atención del conductor (y, si es necesario, la del pasajero) enfocada en la información deseada sin otras entradas que distraigan.

La pantalla central está diseñada para verse incluso desde los ángulos laterales más extremos, presentando una pantalla ubicada en el centro para la navegación y el infoentretenimiento, que es útil para ambos pasajeros y el conductor. Fuentes y gráficos fuertes, limpios y fáciles de interpretar definen la pantalla del conductor y la pantalla central, mientras que los detalles en naranja y amarillo atraen y enfocan la atención sin exagerar.

geometría y acabado

Como nueva marca de automóviles, Polestar tiene la libertad, y en un sentido más amplio, la obligación de diferenciarse de la norma de la industria. Incluso en la consola inferior, el túnel central de la pantalla de infoentretenimiento utiliza fuertes formas geométricas con un acabado negro brillante e incrustaciones de fresno negro o madera reconstruida, con toques de habitaciones diseñadas arquitectónicamente. El efecto es ligero, inesperado, nuevo, inteligente y, con suerte para el consumidor, sorprendente. La parte superior de la consola está iluminada y destacada en la parte inferior con luces LED blancas que parecen "flotar" sobre la base.

fácil de usar

Polestar 2 El principal interés del diseñador era hacer que el nuevo automóvil fuera simple y fácil de conducir y usar debido al diseño bajo y moderno. Polestar elimina varios elementos tradicionales que ya no son necesarios para los vehículos eléctricos, la secuencia de inicio es un buen ejemplo.

Después de acercarse al automóvil y desbloquear las puertas tirando de la manija, el conductor "activa" automáticamente la HMI (interfaz hombre-máquina) de Android y el automóvil reconoce que la actividad está a punto de comenzar. Un sensor en el asiento reemplaza el botón de inicio tradicional, reconoce que el conductor está sentado y eventualmente comienza a conducir. Al pisar el pedal del freno se inicia la secuencia de inicio; el conductor simplemente cierra la puerta y elige conducir o retroceder para comenzar a conducir.

Polestar 2 viene con dos llaveros y una "llave activa", una etiqueta de llave a prueba de agua que se puede incluir de manera segura en actividades deportivas o de aventura.

Interior vegano de serie

Como estándar, Polestar 2 no contiene ningún producto de origen animal en sus materiales o construcción. Esta inspiración proviene de las industrias de la moda y la ropa deportiva, que se han estado moviendo en esta dirección durante algún tiempo. Un desarrollo clave en este esfuerzo es el interior de WeaveTech. Es más ligero que el cuero, y también más duradero y fácil de limpiar que la mayoría de los vinilos. WeaveTech también reduce la concentración de un compuesto particular utilizado en el vinilo, llamados ftalatos, del típico 45 % a solo el 1 %. WeaveTech también es reciclable y representa el liderazgo de Polestar en la mejora del reciclaje en la industria automotriz.

Tapicería de cuero opcional

Polestar 2 ofrece un interior ventilado hecho de cuero de napa para los clientes que desean esta característica de lujo tradicional: perforado para mejorar la respiración, incluido un modelo único y sofisticado de "espiga rota", exclusivo de Polestar 2. El cuero no tiene cromo para mayor durabilidad.

Climatizador bizona

El sistema de control de clima de doble zona Polestar 2 se puede controlar a través de la pantalla táctil central, los comandos de voz a través del Asistente de Google y la aplicación Polestar en el teléfono inteligente del usuario antes de ingresar al vehículo. En verano, esto enfría previamente el Polestar 2 a una temperatura agradable y en invierno calienta el interior del automóvil antes de conducirlo.

filtración de aire

El sistema de filtración de aire Polestar 2 es mucho mejor que los típicos sistemas de filtración de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) para el hogar o la oficina. Esto significa que el aire que respiran el conductor y los pasajeros dentro del Polestar 2 puede ser más limpio que el aire exterior o interior de un edificio típico (según lo define el sistema de filtración de aire a bordo). Esta capacidad comienza con los materiales ecológicos y respetuosos con el medio ambiente utilizados para crear el interior del Polestar 2. Los listones efectivos de puertas y ventanas son una segunda capa de protección contra la contaminación del aire y las partículas de polvo. El tercer y último mecanismo de protección proporcionado por Polestar 2 es el sistema de filtración de aire diseñado en el sistema HVAC del automóvil.

Encendiendo

La iluminación interior juega un papel importante en la funcionalidad, el diseño temático, la facilidad de uso y el placer de conducir del Polestar 2. Cuando se desbloquea el automóvil, el Polestar 2 comienza el proceso de iluminación tanto en el exterior como en el interior. Esta secuencia es parte del "despertar" y la bienvenida a los pasajeros de Polestar 2, e incluye iluminación interior ambiental, como puertas, túneles flotantes en la consola central, el tablero y la pantalla central. Los faros y las luces traseras también son una secuencia bienvenida después de desbloquear y usar la matriz de LED para crear patrones únicos y atractivos al bloquear el automóvil.

Mientras tanto, el logotipo de Polestar se proyecta desde la consola superior sobre el techo panorámico de vidrio, que es visible tanto desde el exterior como desde el interior. Esta es una metáfora, y una literal, porque en la vida real, la estrella polar siempre se ve en el cielo nocturno, sin importar dónde viva la gente en el hemisferio norte. Como esta "estrella polar" es una luz de guía para los navegantes, Polestar está imitando esto para liderar la industria automotriz.

iluminación personalizada

Polestar 2 permite a sus usuarios ajustar y utilizar el balance de color de la iluminación interior. El color estándar es 5000 Kelvin: el color de la estrella polar, del que se deriva el nombre de estrella polar, se usa intencionalmente. Esta temperatura interior de color se ha elegido para complementar el tema de diseño de Polestar 2 por su sencillez, sencillez, modernidad y elegancia. Sin embargo, Polestar 2 permite a los usuarios individuales cambiar la temperatura de color a su gusto. De esta forma, el coche siempre los reconocerá por su balance de color preferido de la iluminación cuando su perfil de conductor esté activado.

Luces de bienvenida y luces de seguridad para el hogar La función Luces de bienvenida mejora la iluminación interior, la iluminación del piso, las luces de estacionamiento y las luces traseras para brindar 30 segundos de seguridad cuando el conductor se acerca a Polestar 2 por la noche. Luego, la iluminación dura hasta dos minutos después de abrir la puerta. Los conductores pueden utilizar la función Home Safe Light, que ilumina la misma iluminación activando los postes de los faros al salir del automóvil.

almacenamiento de carga

Polestar 2 ofrece 15,5 pies cúbicos (440 litros) de volumen de carga total en la parte delantera y trasera, incluidos 1,2 pies cúbicos (35 litros) en la parte delantera y 405 litros en la parte trasera (14,3); con los asientos traseros abatidos, la capacidad de carga total aumenta hasta los 38,7 metros cúbicos (1.095 litros). El portón trasero se puede abrir eléctricamente a través del llavero, la aplicación Polestar o el sensor de pie incluido, que cubre el ancho de la parte trasera del automóvil para facilitar su uso. Los portaequipajes de techo de accesorios Polestar pueden soportar hasta 165 libras (75 kg).

infoentretenimiento

Polestar 2 es el primer sistema de infoentretenimiento del mundo impulsado por Android Automotive OS (sistema operativo) con aplicaciones y servicios de Google integrados. Desarrollado en asociación con Google, el sistema integra a la perfección el Asistente de Google, Google Maps y Google Play en el automóvil. Siempre conectados y siempre actualizados, los sistemas de información y entretenimiento representan una revolución en la conectividad digital de los automóviles y la integración de los automóviles en el estilo de vida digital.

Con su columna vertebral en Android, el sistema de información y entretenimiento en Polestar 2 tiene una interfaz y una experiencia de usuario diseñadas internamente. Esto hace que la HMI (interfaz hombre-máquina) de Android en Polestar 2 sea única, especialmente Polestar, con las fuentes y el esquema de color propios de Polestar. Las fuentes grandes, el fuerte contraste de colores y los botones grandes y fáciles de encontrar garantizan una experiencia de usuario sencilla, intuitiva y segura con una mínima distracción del conductor.

Las mejores funciones de infoentretenimiento de Polestar 2 incluyen:

• Estreno mundial del sistema operativo Android Automotive (no es necesario encender el teléfono)
• Google ahora
• mapa de Google
• Accede a otras aplicaciones multimedia en Google Play
• teclado de google
• reconocimiento de voz natural
• Pantalla táctil de 11,15" (283 mm)
• Sistema de sonido premium Harman Kardon de 600 vatios con 13 altavoces
• Cargador de teléfono inductivo de 15W
• Actualizaciones en el aire (OTA).
• aplicación estrella polar
• Totalmente compatible con Apple iPhone

Sistema operativo Android Auto

Compatible con los teléfonos inteligentes Android y iPhone, Android Automotive OS proporciona la plataforma de infoentretenimiento automotriz más avanzada hasta la fecha. Desarrollado a través de una asociación de tres años entre Google y Polestar, Android HMI expande y mejora significativamente la experiencia del usuario para los sistemas de información y entretenimiento automotriz, haciendo su debut mundial como una plataforma integrada para Polestar 2.

Una de sus principales ventajas es el conocimiento. Muchos usuarios ya están familiarizados con las aplicaciones de Android y Google de su vida digital diaria. Al integrar este conocimiento en Polestar 2, la curva de aprendizaje desaparece casi por completo y los usuarios se encuentran inmediatamente como en casa. Como sistema operativo nativo, Android Automotive significa que no es necesario incluir el controlador Polestar 2 en el teléfono para una copia de seguridad completa.

Google ahora

El aprendizaje continuo de Google Analytics funciona las 24 horas del día, los 7 días de la semana en todo el mundo, lo que mejora significativamente el reconocimiento de voz natural de Polestar 2. Hay varias razones por las que Polestar 2 es tan bueno para comprender los comandos de voz y las indicaciones utilizando modelos de voz natural y diferentes acentos. La primera es que Google usa su ecosistema global de aplicaciones y productos de guía de voz para aprender y mejorar continuamente, con análisis que mejoran el software cada vez que un dispositivo de Google no puede interpretar un comando. En segundo lugar, si un conductor de Polestar 2 usa otro dispositivo de Google (como Google Home o Android TV), es posible que Google ya conozca su voz. Como resultado, la función de voz natural de Polestar 2 es más rápida y precisa que cualquier sistema de control de voz de automóvil anterior.

En Polestar 2, simplemente diga "Hey Google", "Ok Google", presione el botón de control de voz en el volante o toque el ícono del micrófono cuando aparezca una ubicación específica en la pantalla central para acceder al Asistente de Google. No solo se puede usar para consultar la hora, navegar a un destino, encontrar estaciones de carga, reproducir música, leer mensajes de un teléfono inteligente conectado e incluso contar chistes, sino que Google Assistant también se puede usar para administrar las funciones del vehículo. medios como el aire acondicionado.

Polestar 2 incluye servicios de conexión para funciones de Google, incluidos Google Assistant, Google Maps y Google Play Store, durante tres años.

Más información sobre el Asistente de Google: la pantalla de inicio de Polestar 2 incluye un mosaico especial del Asistente de Google y, con una cuenta de Google, puede encontrar notificaciones y sugerencias proactivas personalizadas y sensibles al contexto en un solo lugar. Según lo que comparta con su cuenta de Google, esto puede incluir destinos diarios sugeridos o de trabajo a trabajo, llamadas perdidas o nuevos mensajes y medios.

Gracias a los avances en la comprensión del lenguaje natural, puede tener una conversación natural con el Asistente de Google para hacer muchas cosas en Polestar 2, desde cambiar la configuración de temperatura y ajustar los calentadores de los asientos hasta la autonomía que le queda. Comience con "Hey Google", presione el botón de control de voz en el volante o toque el ícono del micrófono en la pantalla central para hacer que Google envíe un mensaje o responda una llamada, encuentre la cafetería más cercana, reproduzca su estación de radio favorita y más. Con el Asistente de Google en Polestar 2, incluso puede controlar dispositivos domésticos inteligentes compatibles con su voz mientras viaja, solo hable con Google antes de irse a casa Solo hable para ajustar la temperatura o verifique después de que se haya ido para asegurarse de apagar las luces. Al iniciar sesión en su cuenta de Google, también puede acceder a información más personalizada del Asistente de Google, incluidos los próximos elementos de la agenda o los medios publicados recientemente.

mapa de Google

Polestar 2 utiliza Google Maps como su propia plataforma de navegación. Con su tecnología de mapas en tiempo real avanzada y constantemente actualizada y ETA basada en información de tráfico en tiempo real, Google Maps brinda la mejor experiencia de navegación en Polestar 2. La pantalla central vertical es ideal para mostrar el esquema de color único del mapa en Polestar 2 .

Google Maps en Polestar 2 también está optimizado para vehículos eléctricos, combinando el estado de la batería y la información de rango para integrar capacidades de carga en rutas programadas. Independientemente de la planificación de la ruta, Google Maps también puede ayudar a los conductores a encontrar la infraestructura de carga adecuada. "Ok Google, dime una estación de carga cercana" es una forma fácil y efectiva de encontrar una estación de carga. El sistema muestra el número de puntos de recarga, el tipo de conexión que contienen y, en algunos casos, si están disponibles actualmente.

La tarjeta también se refleja en la pantalla del conductor. En el modo de navegación, puede ver un mapa en pantalla completa y mostrar direcciones mientras establece una ruta. También se muestran direcciones de giro minimalistas si el modo de suspensión del vehículo o el modo de visualización orientada al conductor están activados.

Google Maps también descarga y almacena de forma inteligente la información de mapas localmente para garantizar una experiencia fluida incluso con conexiones celulares deficientes. Estos datos de mapas sin conexión se utilizan para respaldar funciones de asistencia al conductor relacionadas con la seguridad, como información de señales de tráfico y control de crucero adaptativo.

Tienda de juegos de Google

Al igual que en un teléfono inteligente, la aplicación de descarga Polestar 2 está disponible en Google Play Store. En el momento del lanzamiento, el conjunto de aplicaciones incluye aplicaciones multimedia. Desarrolladas para uso automotriz, estas aplicaciones crecen con el tiempo y siempre están actualizadas. La plataforma Android también significa que los desarrolladores ahora pueden desarrollar aplicaciones específicas para uso en vehículos.

Compatible con Apple

Tanto el iPhone de Apple como los teléfonos inteligentes Android se pueden emparejar y ejecutar sin problemas en Polestar 2 a través de Bluetooth. El automóvil también contará con Apple CarPlay, que brinda acceso a aplicaciones, música, contactos telefónicos y podcasts mientras conduce.

pantalla central

La pantalla táctil central de 11,15 pulgadas (283 mm) es la interfaz física principal entre el conductor (o el pasajero delantero) y las funciones de infoentretenimiento del Polestar 2, como aplicaciones, navegación, teléfono, configuración del automóvil, control climático y más. Al igual que el resto del Polestar 2, el diseño del monitor es simple e intuitivo, lo que facilita la organización de la pantalla de inicio en cuatro cuadrados o mosaicos. Los conductores pueden personalizar estos cuatro mosaicos predeterminados para cada aplicación que deseen ver y usar. Los gestos familiares de arrastrar, tocar y arrastrar se utilizan para reorganizar las aplicaciones y cambiar el contenido de los mosaicos.

Estos mosaicos se encuentran debajo de otras dos áreas de información. En la parte superior de la pantalla, la barra de estado muestra información como la hora, el estado de la conexión Bluetooth, el estado de carga del teléfono inalámbrico, la conexión a Internet y los servicios de ubicación. El panel de notificaciones también ocupa la parte superior de la pantalla, como el ícono de un teléfono inteligente, y se puede arrastrar hacia abajo para mostrar cualquier notificación.

Debajo de la barra de estado hay una barra de accesos directos que proporciona accesos directos a las cuatro áreas de usuario principales. Incluyen:

• Vista de 360 ​​grados desde la cámara
• función del coche
• Aplicaciones y otras configuraciones
• Introducción

Actualizaciones en el aire (OTA).

Polestar 2 podrá actualizar automáticamente Android HMI por aire cuando haya actualizaciones disponibles. Al igual que con las actualizaciones del sistema operativo de los teléfonos inteligentes con las que los clientes de Polestar 2 probablemente ya estén familiarizados, los usuarios pueden elegir actualizar la actualización cuando se inserta en el vehículo o después de instalarlo. parque. La implementación de la actualización no restringe la conducción.

Sin embargo, OTA se extiende mucho más allá de la HMI de Android. Polestar también puede actualizar el software del automóvil de forma remota, brindando tranquilidad a los conductores, sabiendo que siempre tienen el último software del vehículo en lugar de tener que esperar al próximo servicio de actualización.

Las actualizaciones de vehículos OTA también se incluyen en el plan de datos del ciclo de vida del vehículo de Polestar.

Polestar Connect y SOS

Polestar Connect brinda a los conductores acceso al centro de llamadas de Polestar las 24 horas del día. El centro cuenta con un personal de Polestar altamente calificado que comprende la gama de automóviles de Polestar y puede ayudar con una amplia gama de necesidades de los usuarios, desde asistencia para la configuración del vehículo hasta navegación por menús o productos para problemas técnicos o de servicio. Ingrese al Connect Call Center haciendo clic en el botón Connect en la consola superior.

El botón de emergencia SOS también se encuentra en la consola superior. Al presionar este botón de emergencia, el vehículo se conecta directamente con el centro de llamadas de emergencia, donde el personal de emergencia puede ayudar a los pasajeros hablando y analizando datos clave del vehículo, como sus coordenadas GPS.

Cargador de teléfono móvil inductivo

Frente a la consola central hay un cargador de teléfono inductivo de 15 vatios. Para los teléfonos inteligentes con carga inductiva, los usuarios simplemente colocan el teléfono en la consola inclinable y el teléfono se cargará automáticamente. La carga se indica mediante un icono en la barra de estado de la pantalla central.

Conector USB-C

Cuatro conectores USB-C (dos delanteros y dos traseros) permiten que el conductor o el pasajero enciendan el cargador sin usar una plataforma de carga inductiva.

sistema de sonido

Diseñado para producir claridad y precisión tonal de alta calidad, la potencia de 600 vatios del sistema de sonido premium Harman Kardon y los 13 altavoces, incluido un subwoofer accionado por aire, proporcionan una imagen de sonido precisa.

Fácil control

El debut del sistema operativo Android Automotive y el compromiso de los planificadores, ingenieros y diseñadores de Polestar para simplificar el funcionamiento general de Polestar 2 ha llevado a una reducción casi sin precedentes en los botones, interruptores y perillas tradicionales de los vehículos. Además del selector de velocidad vertical accionado electrónicamente en la consola central, una inclinación y apreciación del "automóvil del conductor" del pasado, solo hay una perilla de control de volumen, luces de advertencia de peligro y descongelación y un interruptor en el volante operado por el conductor. F. La mayoría de las demás funciones del automóvil se controlan mediante comandos de voz y/o la pantalla central. Los botones de asistencia para las ventanas, los espejos laterales, el ajuste del brillo de la pantalla, la puerta trasera eléctrica y las funciones de memoria del asiento del conductor están disponibles.

pantalla del conductor

La pantalla del conductor de 12,3 pulgadas (312 mm) detrás del volante proporciona un entorno de información "ahora" claro, minimalista e informativo, como la velocidad, el estado de la batería, los niveles de energía o regeneración, las características de seguridad y asistencia al conductor, la navegación y los caracteres de advertencia.

Hay tres modos de visualización:

• Modo silencioso que muestra solo la velocidad, el estado de la batería, el nivel de carga y la regeneración en gráficos grandes y claros.
• El modo Calm orientado al vehículo se suma a los gráficos centrales del automóvil y a las características de seguridad y asistencia relacionadas, como el asistente de mantenimiento de carril y el asistente de piloto.
• Modo de navegación que minimiza los elementos de velocidad, batería, carga y regeneración en la esquina inferior de la pantalla y presenta una vista grande y clara del mapa.

Una vez que la ruta esté programada en Google Maps, la vista del mapa mostrará la misma ruta junto con las direcciones. Si los modos tranquilo u orientado al vehículo están activos mientras se programa la ruta, también se muestran instrucciones paso a paso minimalistas en estos modos.

modo de sueño

Los diseñadores de software de Polestar 2 han creado un "horario de sueño" para el vehículo basado en los modelos de propietarios típicos más probables. Por ejemplo, de lunes a viernes, cuando el automóvil se usa normalmente para ir al trabajo, el Polestar 2 se detiene y, una vez estacionado, sus funciones de seguridad se activan por la noche y despiertan a la mañana siguiente cuando están desbloqueadas. el conductor. Luego, el viernes por la noche entrará en casi 72 horas de sueño profundo. (por ejemplo, el fin de semana), lo que le permite despertarse rápidamente el lunes por la mañana, mientras usa menos energía para estar listo. Luego, después de 72 horas, por ejemplo, si el Polestar 2 se deja en el aeropuerto mientras el propietario está de viaje, el vehículo entrará en una fase más profunda de suspensión para reducir aún más el consumo de energía. En este caso, el automóvil tarda unos segundos en despertarse cuando el conductor regresa.

Unidad de poder

Polestar 2 está disponible de serie con un sistema de propulsión de dos motores. Los motores delantero y trasero son del mismo tamaño y potencia, entregando 408 hp. (300 kW) y 487 lb-ft (660 Nm) de torque en las cuatro ruedas a través de una caja de cambios planetaria. El software operativo del automóvil coordina las funciones de aceleración, crucero y frenado regenerativo de los motores delantero y trasero, sin una conexión física entre ellos.

Las mejores características de la unidad de disco Polestar 2 incluyen:

• Dos motores idénticos, uno para cada eje
• Potencia combinada de 408 CV (300 kW) y 487 libras-pie (660 Nm) de torque
• Kits de engranajes planetarios sellados delantero y trasero (relación de reducción 8,57: 1)
• todas las ruedas motrices
• Batería de iones de litio de 78 kWh
• accionamiento de pedales
• Paro regenerativo
• Controlador de motor ECU avanzado
• Motores y controladores refrigerados por líquido
• 4 años / 50,000 millas de garantía del automóvil
• 8 años/100,000 millas de garantía del sistema híbrido
• Módulos de batería reparables individualmente
• Cargador de a bordo de 11 kW
• Posibilidad de carga rápida con corriente continua hasta 150 kW

Sistema de propulsión bimotor

Los motores delantero y trasero idénticos del Polestar 2 producen 204 hp respectivamente. (150 kW) y 243,4 lb-ft (330 Nm) para una potencia combinada de 408 hp. (300 kW) y 486,8 libras-pie (660 Nm). Están refrigerados por líquido mediante un sistema de refrigeración compartido con la batería de iones de litio y el controlador, y son impulsados ​​a las cuatro ruedas por engranajes planetarios.

Polestar 2 El controlador distribuye la potencia de forma automática y sin interrupciones a las ruedas delanteras o traseras en función de una variedad de parámetros operativos, como la posición del acelerador, la velocidad del vehículo, la entrada de la dirección, la fuerza en las curvas y otros factores, incluida la activación del control de tracción o el control electrónico de estabilidad. No se requiere ni se proporciona una vectorización de torque separada. Las funciones de control de tracción y control electrónico de estabilidad son proporcionadas por el controlador del motor y activan automáticamente los frenos hidráulicos individuales según sea necesario, como en los sistemas de vehículos convencionales.

Los juegos de engranajes planetarios están lubricados y enfriados con un lubricante especial de por vida que no tiene intervalos de mantenimiento programados.

área de manejo

El kilometraje certificado para el Polestar 2 (batería completamente cargada) es de 291 millas (470 km) en el ciclo combinado del Procedimiento de prueba de automóvil armonizado mundial (WLTP). El rango certificado por la EPA aún no se ha confirmado, pero se estima que está cerca del rango medio de 200 millas. El millaje real puede variar según el tiempo, la carretera y las condiciones de conducción, así como el estilo de conducción.

Rendimiento de carga

Polestar 2 está disponible con un cargador integrado de 11 kW que se puede cargar en casa desde un tomacorriente estándar de 120 o 240 voltios. Para la carga rápida de la infraestructura de carga pública, Polestar 2 puede aceptar hasta 150 kW de CC. Para obtener los mejores resultados en el hogar, Polestar recomienda instalar una caja de pared y ayudará a los clientes a encontrar la opción adecuada para sus necesidades en el momento de la compra.

Polestar 2 viene con dos cables de carga para enchufes domésticos estándar y una infraestructura de carga tipo 2. Las estaciones de carga proporcionan líneas de carga rápida CCS.

Conducción de un pedal y marcha lenta

Con la capacidad de operar un solo pedal Polestar 2, el conductor puede controlar la aceleración, la velocidad y el frenado solo con el pedal del acelerador. Para proporcionar esta funcionalidad simplificada, el software de la ECU del vehículo interpreta las necesidades del conductor en cuanto a aceleración, conducción estable o frenado y luego controla la potencia del motor y el frenado regenerativo para adaptarse. En pocas palabras, pisar el pedal del acelerador moverá el Polestar 2 hacia adelante a la velocidad deseada; soltar el pedal reducirá la velocidad del automóvil hasta detenerlo por completo.

Hay tres modos disponibles para satisfacer las necesidades de frenado regenerativo del conductor. El nivel Estándar representa la tasa de regeneración más alta, mientras que la configuración Baja la reduce un poco. Ambos modos harán que el Polestar 2 se detenga por completo. El tercer modo desactiva la regeneración y requiere que el conductor use el pedal del freno para desacelerar o detener el Polestar 2.

El modo de rastreo también se puede desactivar según las preferencias del conductor, determina si el Polestar 2 comenzará a arrastrarse hacia adelante cuando se suelte el pedal del freno (similar a un automóvil tradicional con transmisión automática), o permanecerá en su lugar hasta que el conductor presione Presione el acelerador pedal.

Regenerador frenado híbrido

Al soltar el pedal del acelerador, se activa la capacidad de frenado regenerativo del motor eléctrico para reducir la velocidad y detener el vehículo, lo que ayuda a cargar la batería en el proceso. A menos que el conductor vuelva a activar el pedal del acelerador, el Polestar 2 se detendrá hasta que se detenga (a la velocidad especificada en la configuración del vehículo) y luego permanecerá detenido cuando la marcha lenta no esté activada. Esta es la forma ideal y más conveniente de trabajar con Polestar 2 en condiciones de tráfico mixto, como en la ciudad o durante viajes concurridos.

El frenado regenerativo puede devolver 100 kW de energía a la batería a la velocidad máxima. El sistema de frenado hidráulico proporciona un frenado más allá de la capacidad de la batería para manejar la carga en todo momento. Este llamado "frenado híbrido" combina el frenado regenerativo y el frenado hidráulico de manera suave e intuitiva, lo que permite a los conductores sentirse seguros al conducir en todo momento.

Debido a este avanzado sistema de frenos de polarización eléctrica, los frenos hidráulicos normalmente no se usan para el funcionamiento diario normal del Polestar 2. Sin embargo, siempre están listos y se usan de inmediato en caso de un frenado más fuerte (0,3 G o más) o cuando interfieren con control de tracción, control electrónico de estabilidad o ABS. Esta capacidad de dirección avanzada es crucial para conducir el Polestar 2 y el alto kilometraje de carga, mientras que el uso simultáneo de dos motores eléctricos para la aceleración y el frenado regenerativo ayuda a maximizar la vida útil de los neumáticos y los frenos.

Ciencia y capacidad de la batería

Las baterías de iones de litio Polestar 2 están alojadas de manera segura en una caja de piso hecha de perfiles de aluminio y contienen 27 módulos separados, cada uno con 12 celdas, para un total de 324 celdas divididas en dos capas. Los módulos pesan 385 kg (849 lb) y el módulo de la batería y el compartimiento de la batería pesan menos de 499 kg (1100 lb) combinados, con el peso concentrado y bajo para máxima seguridad, control y espacio interior.

La batería tiene una potencia nominal de 78 kWh y le da al Polestar 2 WLTP un alcance de 291 millas (470 km), aproximadamente el alcance promedio de 200 millas en la próxima certificación de la EPA. A temperaturas extremadamente bajas, el kilometraje total se reduce, pero en comparación con un automóvil típico con motor de combustión interna, el rendimiento del Polestar 2 no se ve afectado por la altitud.

La batería está diseñada y fabricada en dos capas para optimizar la distribución del peso, maximizar el espacio interior y mejorar la ergonomía para los pasajeros delanteros y traseros. La capa inferior de la batería tiene forma de H, situada bajo los asientos delanteros y traseros y bajo el túnel central de la carrocería. La capa superior de la batería tiene forma de T y se encuentra debajo de los asientos delanteros y en el túnel central de la carrocería. Este diseño único de dos etapas le da al Polestar 2 una clara ventaja en términos de asientos en su segmento, especialmente cuando la capa superior de la batería no encaja en la parte trasera del espacio para las piernas del pasajero trasero.

caja de batería de aluminio

La carcasa de la batería está hecha de extrusiones de aluminio, que primero se pegan y luego se sueldan a una placa base de aluminio extruido.

Electrónica refrigerada por líquido

La refrigeración líquida mantiene la batería a una temperatura óptima y el sistema de refrigeración funciona sincronizado con la refrigeración de los motores gemelos y el controlador. El sistema de refrigeración está optimizado para mantener la temperatura de funcionamiento de la batería por debajo de los 104 grados Fahrenheit (40 grados Celsius). Esto se logra mediante refrigeración líquida, además de los espacios de aire entre los módulos de la batería, entre la batería y la tapa del cuerpo y entre el cuerpo de la batería y la parte inferior del vehículo. Finalmente, los módulos de batería se colocan sobre placas de refrigeración especiales que absorben el calor.

Garantía, vida útil y reparación

La batería tiene una garantía de 8 años / 100.000 millas (160.000 km) o 70% de salud (SOH). De hecho, Polestar espera que la vida útil de la batería sea la vida útil del automóvil, dependiendo de cómo se use el vehículo.

La reparación de la batería, si es necesaria, será responsabilidad de Polestar. La capacidad de reparar la batería reduce el costo potencial de propiedad fuera del período de garantía, pero lo que es más importante, también reduce la huella ambiental del Polestar 2, ya que la batería se puede reparar, no solo reemplazar.

chasis

La sólida estructura de la carrocería del Polestar 2 proporciona la plataforma ideal para un sistema de suspensión de automóvil preciso y receptivo. Desde la conducción hasta la comodidad de conducción, desde la precisión y la estabilidad de conducción hasta la adaptabilidad e incluso la capacidad de ajuste, la suspensión, la dirección asistida eléctrica y los sistemas de frenos hidráulicos y regenerativos del Polestar 2 ayudan a cumplir la misión general del "automóvil del conductor", al tiempo que complementa su nueva , diseño moderno.

Las mejores características del chasis Polestar 2 incluyen:

• Suspensión delantera con puntal MacPherson
• Suspensión trasera con múltiples conexiones
• Dirección asistida eléctrica (EPS) con resistencia ajustable
• Subchasis delantero de aluminio
• Carcasa compatible
• Llantas de aleación de 19" con neumáticos 245/45R19 Michelin Primacy 4
• Llantas de aleación de 20 pulgadas adicionales y neumáticos para todas las estaciones 245 / 40R20 Michelin Primacy Tour
• Paquete Performance opcional con amortiguadores ajustables Öhlins, frenos delanteros Brembo, discos perforados transversales y llantas forjadas de 20 pulgadas con neumáticos 245/40R20 Continental SportContact™ 6
• Estabilizador delantero y trasero
• 51/49% distribución del peso delante/detrás

desarrollo de chasis

El centro de gravedad dinámicamente bajo del Polestar 2 lleva al automóvil más allá de donde puede funcionar como motor de combustión interna (ICE), híbrido (HEV) o híbrido enchufable (PHEV). Otra razón es la distribución del peso delantero/trasero del Polestar 2 51/49%. Esto se debe a las proporciones equilibradas de los motores y propulsores duales delanteros y traseros, una batería montada en el centro y la parte trasera de la carrocería para cinco pasajeros con compartimentos de almacenamiento en la parte delantera y trasera.

El bajo centro de gravedad de la batería, alojada en una carcasa protectora de aluminio debajo del piso de la cabina, le da al Polestar 2 características dinámicas puras, que incluyen una sensación directa de control y un control sensible, equilibrado, estable y predecible. Los conductores de Polestar 2 obtienen lo que esperan: predecible, conciso, lógico, receptivo, intuitivo, estable y, lo que es más importante, divertido en todas las condiciones.

En algunas plataformas de vehículos ICE, los ingenieros optimizan la distribución del peso moviendo la batería de 12 voltios al maletero, por ejemplo, mientras que a los ingenieros de Polestar 2 se les ofrece una oferta más favorable: decidir la distribución de peso exacta que desean. Un activo clave es el diseño de dos niveles de 27 baterías modulares de alto voltaje. Aquí, el nivel inferior se extiende de adelante hacia atrás en un plano sustancialmente plano sobre todo el ancho del vehículo y entre las ruedas, sin ser perturbado por los ejes de transmisión convencionales del vehículo o el sistema de escape. La capa superior de la batería se ubica debajo de los asientos delanteros y el túnel central. Esto optimiza simultáneamente la distribución del peso, el espacio para pasajeros e interior y la ergonomía de los asientos.

Ruedas y gomas

Los neumáticos desarrollados en conjunto con Polestar se fabrican según las especificaciones de Polestar 2. Esto mejora y preserva mejor el ADN y la experiencia de conducción amigables para el conductor, incluida la calidad de conducción, la tranquilidad interior, el bajo nivel de ruido, la vibración y la aspereza en todas las condiciones (NVH), respuesta de la dirección, retroalimentación del volante, resistencia a la rodadura y tracción.

Todos los neumáticos Polestar 2 están especialmente diseñados para el coche en colaboración con Michelin y Continental. Las letras "POL" están marcadas en la pared lateral de cada neumático, lo que los hace reconocibles al instante como neumáticos Polestar. Además de una larga vida útil y tracción en todas las condiciones de la carretera, la especificación única de estos neumáticos mejora y mejora la dirección asistida eléctrica (EPS) de Polestar 2 para una experiencia de conducción más precisa y envolvente al acelerar, tomar curvas y detenerse y en todas las condiciones: mojado , seco o nevado. De esta forma, estos neumáticos personalizados contribuyen directamente al placer de conducción del Polestar 2, el "coche del conductor".

llantas de 19 pulgadas

Para los neumáticos base de 19 pulgadas, los ingenieros trabajaron con Michelin para crear el exclusivo Primacy 4, que tiene una baja resistencia a la rodadura, lo que contribuye al largo alcance del Polestar 2. Estos neumáticos 245/45R19 tienen paredes laterales relativamente altas y también brindan la mayor buena comodidad de manejo en su clase.

llantas de 20 pulgadas

Los neumáticos Michelin Primacy Tour A / S 245 / 40R20 se pueden pedir en Polestar 2. Estos neumáticos tienen el mismo ancho que los neumáticos estándar de 19 pulgadas, pero tienen un perfil más bajo que la serie 40. Paredes laterales más duras significan menos desviación, y más sensación y comodidad. Tracción, ya que el conductor de la Polestar 2 entra en las curvas y sigue la línea de giro mientras brinda comodidad y alcance.

El paquete Performance también está disponible con exclusivos neumáticos de 20 pulgadas.

Dirección asistida (EPS).

El sistema de dirección eléctrica proporciona al conductor una respuesta de dirección rápida, lineal y natural y una excelente sensación de dirección. Se pueden seleccionar tres niveles de respuesta de la dirección (pesada, estándar o ligera) de acuerdo con las preferencias del conductor y almacenarlos en el perfil del vehículo. En todos los casos, la relación de dirección sigue siendo la misma, de modo que la respuesta del vehículo a la cantidad de entrada de la dirección es siempre la misma, independientemente de las preferencias de sensación del conductor.

Sistema de frenado híbrido

El motor eléctrico Polestar 2, especialmente la ECU y el sistema de software, y los frenos de disco hidráulicos en las cuatro ruedas con ABS integran a la perfección el frenado regenerativo e hidráulico. En los entornos de conducción más esperados, el Polestar 2 proporciona una operación de freno por cable a través de una unidad de control electrónico y servoaccionamientos cuando el conductor presiona el pedal del freno. Cuando el conductor pisa el pedal del freno, los sensores leen la presión y la velocidad o la urgencia de la acción.

Luego, la ECU procesa esta información para cambiar el motor eléctrico al modo de frenado regenerativo, desacelerando el vehículo por resistencia electromagnética o, en casos más extremos, frenado hidráulico. Cuando ocurre esto último, el cambio es casi instantáneo y el sensor de freno activa el sistema de freno hidráulico. Como precaución en caso de daño electrónico, el pedal del freno siempre mantiene una conexión física directa con el cilindro maestro hidráulico, lo que permite el frenado manual.

Paquete de rendimiento adicional

Fabricado con válvula de flujo dual (DFV) Öhlins premium, llantas de aleación forjadas livianas de 20 pulgadas y neumáticos Continental SportContact-6, relaciones de estabilizador de resorte especialmente refinadas, con discos Performance perforados en cruz y paquete chapado en oro que mejora significativamente las características de conducción divertida y atractivo visual de Polestar 2.

Combinados con una rueda forjada de 20 pulgadas y un juego de neumáticos y resortes y estabilizadores especialmente ajustados, los amortiguadores ajustables Öhlins DFV del Performance Pack brindan un aumento definitivo en la respuesta y la productividad. De acuerdo con el diseño y la ingeniería minimalistas y centrados en el conductor del Polestar 2, son amortiguadores deliberadamente puramente mecánicos.

Para lograr un rendimiento práctico, los amortiguadores Öhlins DFV se pueden ajustar manualmente con 22 combinaciones diferentes de compresión y rebote. Aunque hay 22 configuraciones para elegir, se recomiendan tres configuraciones fáciles de reconocer, que incluyen atenuación baja, media y alta. Cada configuración ayuda a los amortiguadores Öhlins DFV a proporcionar características de conducción y conducción adaptadas al viaje favorito de los entusiastas. Se recomienda el ajuste del amortiguador Polestar.

El enfoque minimalista y la ingeniería del Polestar 2, junto con esta capacidad de ajuste única del amortiguador Öhlins DFV, amplía su ancho de banda para varios conductores sin ningún inconveniente y sin agregar costo o complejidad.

Funciones de asistencia a la conducción

Las funciones de seguridad de asistencia al conductor de Polestar 2 brindan una experiencia de conducción intuitiva, divertida y centrada en el conductor que es fluida y natural. El automóvil siempre está atento al entorno mientras conduce, listo para advertir o ayudar al conductor si es necesario.

Las mejores características de asistencia al controlador de Polestar 2 incluyen:

• Asistencia al piloto y control de crucero adaptativo
• Parada automática de emergencia para detección de vehículos, peatones y ciclistas
• información sobre las señales de tráfico
• Asistente de mantenimiento de cintas
• Control de alerta al conductor
• Reducción del carril contrario con apoyo a la dirección
• Mitigación de la escorrentía
• Señal de cruce con soporte de freno

Asistencia al piloto y control de crucero adaptativo

Pilot Assist brinda asistencia para acelerar, detenerse y conducir en carreteras despejadas a velocidades de hasta 80 mph (130 km/h). Presionar suavemente el volante ayuda a que el automóvil se centre en el carril y a la velocidad establecida. Este sistema de controlador de circuito siempre requiere al menos una mano en el volante y el conductor sigue siendo responsable de conducir el vehículo. Si el sistema no detecta una entrada del conductor, aparecerá una advertencia en la pantalla del conductor. Si el conductor no responde a la advertencia visual, se activa una advertencia sonora. Si no se encuentra ninguna otra entrada, Polestar 2 activará automáticamente el asistente de parada de emergencia, que detiene el automóvil de forma gradual y segura, activa las luces de emergencia y emite una advertencia constantemente.

El control de crucero adaptativo ajusta la velocidad del vehículo en función del vehículo que va delante para ayudar a mantener una distancia establecida que se puede ajustar con los botones del volante. La unidad de radar está ubicada en la parrilla delantera del automóvil.

parada automática de emergencia

Esta función de seguridad puede detectar otros vehículos, así como peatones y ciclistas, de día o de noche. Proporciona al conductor advertencias sonoras, visuales y de impulso en el pedal del freno cuando es necesario. Si una colisión es inminente o si el conductor choca contra un vehículo que se aproxima en una intersección, el sistema puede detenerse automáticamente para ayudarlo a evitar o mitigar el impacto.

información sobre las señales de tráfico

La información de las señales de tráfico ayuda a los conductores de Polestar 2 a identificar las señales de tráfico importantes. Operando continuamente mientras el vehículo está en movimiento, la cámara frontal detecta las señales de tráfico directamente relacionadas con las condiciones de conducción, como los límites de velocidad y los adelantamientos. La pantalla del conductor muestra una reproducción digital del logotipo real para ayudar al conductor a mantenerse al tanto de las restricciones actuales.

Asistente de mantenimiento de cintas

El asistente de mantenimiento de carril puede ayudar a evitar que los ciclistas se desvíen de la carretera. Utiliza una cámara frontal para grabar marcas en la lona y ayuda a controlar la posición de Polestar 2 en la carretera. Si el vehículo se acerca a la marca del carril, el sistema maniobra ligeramente con el Polestar 2 para mantenerlo en el carril. Además, si los conductores cruzan sin darse cuenta las marcas de carril, serán advertidos por una vibración háptica del volante o un sonido de advertencia. El asistente de mantenimiento de carril se desactiva temporalmente cuando el conductor cruza intencionalmente las marcas de carril con la señal de giro.

Reducir el carril contrario

El sistema utiliza un asistente de dirección automático para ayudar a los conductores a evitar colisiones con los vehículos que se aproximan. Si el conductor cruza una marca de carril y entra en el vehículo que se aproxima, Polestar 2 volverá automáticamente a su carril y advertirá al conductor. Esta función funciona a velocidades de 60 km/h (37 mph) y superiores.

Mitigación de la escorrentía

El sistema de mitigación de fugas escanea continuamente la carretera frente al Polestar 2. Si el sistema detecta una posible situación de fuga, retrae automáticamente los cinturones eléctricos de los asientos delanteros para mantener al conductor y al pasajero delantero sentados en una posición segura. Combinado con la sólida estructura de la carrocería del Polestar 2 y otras tecnologías de sujeción, esto ayuda a garantizar una protección óptima en caso de accidente.

Control de alerta al conductor

Las cámaras evalúan el camino a seguir, mientras que Driver Alert Control verifica las entradas de dirección actuales para ver cómo se comparan con el modelo de conducción normal del conductor. Si sientes una conducción caótica o interpretas que el conductor tiene sueño o está distraído, el sistema emitirá un aviso sonoro y un mensaje en el salpicadero te aconsejará que hagas una pausa. Driver Alert Control funciona a 40 mph (65 km/h) y más.

Seguridad

Polestar 2 integra características de seguridad activa y pasiva avanzadas en una estructura de carrocería avanzada, incluida la primera bolsa de aire interior del mundo, lo que lo convierte no solo en uno de los autos eléctricos más seguros, sino también en uno de los autos más seguros en general.

Las mejores características de seguridad de Polestar 2 incluyen:

• Bolsa de aire interior (estreno mundial de Polestar 2)
• Jaula protectora fabricada en acero de alta resistencia
• protección de la batería
• bloque SPOC
• ruta de carga frontal

bolsa de aire interna

Polestar 2 está equipado con un nuevo airbag interno. Según la intensidad y la dirección del impacto lateral, los nuevos airbags se despliegan desde el interior de los asientos delanteros para proteger mejor a los pasajeros delanteros en caso de impacto lateral.

Jaula protectora fabricada en acero de alta resistencia

El cuerpo del Polestar 2 está reforzado con acero al boro, uno de los aceros más fuertes disponibles. En caso de accidente, este acero ayuda a disipar la energía del accidente, reduciendo así las fuerzas que experimentan los pasajeros.

protección de la batería

Para proteger la batería del Polestar 2 en caso de impacto frontal, trasero o lateral (incluso si el coche vuelca), la batería está protegida en una carcasa de aluminio. Esta condición no solo protege la batería, sino que también distribuye las fuerzas o cargas de la colisión al cuerpo, el cual está diseñado para dirigir, guiar, hidratar y distribuir estas cargas. Por lo tanto, la protección de la caja de la batería contribuye directamente a la seguridad general de Polestar 2.

bloque SPOC

Una colisión de desplazamiento parcial importante, o "bloqueo SPOC", es un elemento clave para proteger la batería durante un choque parcial grave en el que las ruedas y los componentes conectados están diseñados para cortar la carrocería. Por lo tanto, los bloques SPOC ayudan a dirigir cada uno de estos componentes hacia fuera y lejos del cuerpo, en lugar de hacerlo hacia la batería y la parte delantera de las patas.

ruta de carga frontal

En la parte delantera del chasis Polestar 2, la ruta de carga inferior delantera (FLLP) ayuda a absorber la energía de las colisiones frontales directas e incluso de los pequeños impactos superpuestos. Este es un desarrollo y avance importante para el Polestar 2 como vehículo eléctrico, ya que reemplaza las propiedades de absorción de energía del motor de combustión interna en los vehículos convencionales.

Funciones de seguridad activa

La seguridad activa es un amplio conjunto de características que ayudan a los conductores a evitar accidentes. Las funciones de seguridad activa de Polestar 2, como el control de tracción, el control electrónico de estabilidad y el ABS, se enumeran en la sección Chasis, mientras que varias ayudas para el conductor, como Pilot Assist y Lane Keeping Assist, se describen en la sección Funciones de asistencia al conductor. Otras mejores características de seguridad activa de Polestar 2 incluyen:

advertencia de colisión trasera

Cuando un vehículo se acerca rápidamente por detrás, el sistema calcula que puede haber riesgo de colisión. Las luces de freno parpadean rápidamente para ayudar a los conductores que se aproximan a detectar una colisión inminente. Si no se puede evitar la colisión, el sistema ajustará los cinturones de seguridad antes de la colisión para ayudar a que todos los pasajeros estén seguros. Para ayudar a reducir el estrés de los pasajeros durante una colisión, el sistema también activa el frenado completamente automático si el Polestar 2 está parado. El frenado posterior a la colisión automático ayuda a reducir el riesgo de daños y lesiones posteriores a la colisión, como golpear a otros automóviles o personas, y el Polestar 2 se detiene automáticamente cuando se activan los pretensores del cinturón de seguridad o de la bolsa de aire.

Sistema de monitoreo de presion en llantas

Si la presión de los neumáticos es demasiado baja, el sistema de control de la presión de los neumáticos advierte inmediatamente al conductor para ayudar a mantener un funcionamiento seguro.

Sistema acústico de advertencia de vehículos (AVAS)

Para advertir a los peatones y ciclistas del silencioso Polestar 2, AVAS emite un sonido sutil pero natural durante la conducción. El sonido de conducción hacia delante está activo entre 0 y 18,6 mph (30 km/h). En cambio, el sonido siempre está activado y el volumen aumenta con la velocidad del coche.

Funciones de seguridad pasiva

Las funciones de seguridad pasiva ayudan a proteger a los pasajeros en caso de accidente. Las características de seguridad pasiva del Polestar 2 incluyen airbags frontales, laterales e interiores dobles y airbags de cortina, así como pretensores de cinturones de seguridad delanteros y traseros y limitadores de carga. Otras mejores características de seguridad pasiva de Polestar 2 incluyen:

Interior absorbente de energía.

Todos los paneles y laterales de las puertas están revestidos con material absorbente de energía para reducir el riesgo de lesiones a los pasajeros.

suelte el pedal del freno

En algunas colisiones frontales, el pedal del freno está diseñado para soltarse y moverse hacia el piso para ayudar a reducir el riesgo de lesiones en el pie y el dedo del pie derechos cuando el pie está sobre el pedal del freno. Esta función de seguridad es activada por los mismos sensores que activan los pretensores de los cinturones de seguridad y las bolsas de aire cuando es necesario.

Sistema de protección contra impactos laterales (SIPS ()

Las construcciones laterales extremadamente fuertes contienen acero de ultra alta resistencia y grados más blandos para soportar fuertes impactos laterales, incluso en vehículos más grandes.

Sistema de protección contra latigazo cervical (WHIPS ()

Si el Polestar 2 es golpeado por detrás, WHIPS ™ está integrado en los asientos delanteros, lo que reduce efectivamente el riesgo de lesiones por latigazo cervical. En caso de impacto, todo el frente y los reposacabezas se mueven con el ocupante para sostener la puerta.

responsabilidad

El nuevo Polestar 2 pretende ser el coche eléctrico más responsable del mercado. Esto se debe al uso de materiales reciclados donde sea posible, como en algunas telas y textiles para interiores, en prácticas de minería responsable y elementos utilizados en baterías, motores y dispositivos electrónicos, y en la trazabilidad de la cadena de bloques Material sexual en uso. Además, Polestar utiliza solo proveedores que aceptan y participan en los métodos de producción no operativos y respetuosos con el medio ambiente de la empresa.

Las mejores características de responsabilidad de Polestar 2 incluyen:

1. material vegetariano
2. Interior tejido con tecnología
3. Extracción responsable de cobalto
4. Trazabilidad de la cadena de bloques
5. Cuero sin cromo
6. Estructura modular

El Polestar 2 estándar es completamente vegano, lo que significa que no se utilizan animales ni productos animales en ninguna parte de la entrega, producción o montaje de piezas para el vehículo.

Además, se puede reparar cada módulo de batería Polestar 2 en lugar de reemplazar toda la batería, lo que reduce la huella ambiental de la operación y el mantenimiento del vehículo. Polestar 2 también está diseñado con tecnología de ensamblaje modular que ayudará a que el automóvil sea más fácil de reciclar al final de su vida útil.

En principio, Polestar cumple y se adhiere voluntariamente a las estrictas normas químicas de la Unión Europea. Esto se aplica a los vehículos, incluido el Polestar 2, así como al control de producción y la innovación. Por ejemplo, incluso la planta de Polestar utiliza los más altos estándares de protección ambiental, incluida la calidad del aire, la gestión de desechos, la eficiencia energética y el entorno social de los trabajadores. El resultado final es el progreso para la empresa y sus empleados y un nuevo estándar de gestión ambiental para la industria automotriz que Polestar espera que haga avanzar la industria.

interiorismo ecologico

El interior del Polestar 2 tiene su propio material WeaveTech, que es competitivo con el cuero, pero es más liviano, más duradero y completamente libre de animales. En resumen, representa un replanteamiento completo de los materiales de interior tradicionales, mientras compite con la tapicería de cuero tradicional en todos los sentidos, sin el uso de animales. Además, las incrustaciones decorativas de fresno negro en el interior están diseñadas y fabricadas para utilizar recursos de madera, con el menor desperdicio residual posible durante el proceso de producción.

Interior vegano El Polestar 2 principal es técnica y literalmente "vegano". Esto se debe a que en la producción de vehículos, recursos o materiales o usted mismo Polestar 2 no utiliza productos animales de ningún tipo. La base Polestar 2 está completamente "libre de animales".

Tapicería de cuero opcional

Los materiales utilizados en los asientos de cuero perforado opcionales no tienen cromo para proporcionar una fuente sostenible del cuero más fino.

Excavación responsable

El suministro responsable de minerales es uno de los principales problemas de responsabilidad en la producción de automóviles y, por lo tanto, una de las principales prioridades de Polestar 2. En el proceso de construcción del automóvil, Polestar estableció requisitos claros de responsabilidad frente a los proveedores de materiales y eligió menos proveedores. para cumplir con sus altos estándares.

Un ejemplo notable es el cobalto en las baterías Polestar 2. Polestar utiliza solo dos proveedores de baterías globales, ambos comprometidos con los objetivos de generación de informes de Polestar y adoptando la trazabilidad de blockchain de cobalto. En la trazabilidad de blockchain, el cobalto se rastrea directamente desde la mina a través de todos los canales de transporte, procesamiento y producción para garantizar la trazabilidad y la transparencia en la adquisición y el uso del material. Un "libro de registro" digital encriptado rastrea este material desde el mío hasta el producto final de la batería, lo que hace que las baterías utilizadas en Polestar 2 sean altamente responsables, desde la extracción hasta la producción, desde problemas ambientales (como la contaminación industrial) hasta problemas sociales (como mano de obra) . .