Peugeot 206 sedán, nuevo a estrenar, menos de 10.000 euros

Uno de los países que más alegría y sorpresa nos da a la hora de buscar coches clásicos baratos es Irán. Allí la empresa local Iran Khodro se encarga de la comercialización del auténtico “dinosaurio” europeo como protagonista de este artículo: el Peugeot 206 sedán.

Esta carrocería de tres volúmenes nunca se ha lanzado en España, aunque el conocido SW (station wagon) está en el mercado y se convierte en la alternativa más práctica de la serie. Volviendo al coche, se vendió en 2006 y tiene 4,1 metros de largo.

¿Y si el Peugeot 208 SW llega al mercado en 2021?

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Aunque sus dimensiones externas son limitadas, tiene una caja grande de 400 litros, lo que es típico de los vehículos grandes. Para que os hagáis una idea, SEAT Arona ofrece el mismo volumen.

El interior es el mismo que el 206 de cinco puertas porque la única ampliación es el voladizo trasero en lugar de la distancia entre ejes. Actualmente, puede competir con Dacia Logan, aunque el modelo rumano está a punto de debutar una generación.

El único motor disponible es un motor de gasolina atmosférico con una cilindrada de 1,6 litros y 109 CV a 5.800 rpm y un par máximo de 142 Nm a 4.000 rpm. Por supuesto, se usa con una transmisión manual de cinco velocidades, pero también se puede usar con una transmisión automática de cuatro velocidades, como se muestra en la imagen a continuación.

Con un peso en vacío de tan solo 1.100 kg, las prestaciones no están nada mal, pues el Peugeot 206 sedán alcanza una velocidad máxima de 190 km / h. Además, el depósito de combustible es grande ya que contiene 50 litros de gasolina.

El equipamiento estándar incluye ABS con distribuidor de frenos EBD, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, dispositivos de audio con puertos USB y cuatro altavoces, airbags delanteros y sensores de aparcamiento traseros.

Sorprendentemente, no se menciona el aire acondicionado, pero entendemos que es al menos opcional porque es muy necesario en un país caluroso como Irán.

Cerramos con un precio que en los países islámicos se sitúa entre los 9.830 y los 12.500 euros. Sería extraño poder comprar este coche en España y conducir como hace más de diez años, ¿no?