Para 2022, el nuevo Ford Mustang podría ser híbrido y 4x4. ser

Afortunadamente, el fabuloso Ford Mustang se ha vendido en todo el mundo durante varios años, y pronto habrá una versión hermano y SUV totalmente eléctrica, el Mustang Mach-E. Ahora, unos años después, debutará una nueva generación que podría traer cambios importantes a la gama, como la primera variante híbrida y la tracción total.

El “pony car” de la compañía estadounidense tiene mucho éxito en Europa: desde su lanzamiento en 2015, se han vendido más de 55.000 vehículos y se espera que lleguen al mercado 18 modelos híbridos y microhíbridos para 2022, incluido el Ford de la próxima generación. Mustang (S650) será el primero en tener un modelo eléctrico en el mercado.

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Estamos hablando del primer Mustang híbrido de la historia, en principio seguirá siendo un producto global que se vende en varios mercados alrededor del mundo y su desarrollo va avanzando. Se espera que la OPI tenga lugar en 2022, dos años más tarde de lo esperado.

Aunque Ford anunció el Mustang híbrido 2020 hace tres años, debido a la inclusión del actual CEO de la compañía, James Hackett, el plan ha cambiado y ha decidido dar preferencia al modelo eléctrico estilo SUV Mach-E. También es el primer automóvil eléctrico de alta capacidad del gigante de Detroit.

En 2017, Ford solicitó una patente para un sistema de propulsión híbrido basado en un motor V8, apoyado por dos unidades eléctricas, para que el Mustang al menos pueda conservar su esencia a pesar de estar electrificado. En términos de diseño, debería tomar sugerencias de Mach-E, que se parece a la imagen de portada.

El sistema será de tracción total, ya que el bloque de gasolina impulsa el eje trasero mientras que los dos motores eléctricos dan vida al eje delantero. Es lógico que el modelo también tenga algunos sistemas para la distribución de par específica además de la tracción total.

La plataforma del Mustang de nueva generación puede ser la misma que la plataforma lanzada por Ford Explorer, que cuenta con un sistema híbrido enchufable y tracción total, en este caso viene con un motor de gasolina V6 EcoBoost, dispositivo eléctrico y batería 13, 1 kWh, para un total de 450 CV y ​​840 Nm, nada menos que.

Aún no sabemos si más versiones formarán la serie Ford Mustang en 2022, porque si se mantendrá la versión EcoBoost, equipada con un motor turboalimentado de cuatro cilindros, o si habrá una versión clásica V8 no electrificada, sin embargo. Debido a las regulaciones de emisiones de la UE, esta última opción parece poco probable, al menos en nuestro mercado.

Fuente: Entrenador