El Ford Fiesta 2020 utiliza tecnología híbrida de servicio ligero con una red eléctrica de 48 voltios. La principal ventaja es recibir la etiqueta ecológica DGT. Además, el consumo mixto ha disminuido levemente.
Esta nueva versión ecológica está propulsada por un motor de gasolina 1.0 EcoBoost turbo de tres cilindros de 125 y 155 CV. A este mecanismo se le asigna una caja de cambios manual de seis velocidades; ambas variantes consumen 5,0 litros cada 100 kilómetros en el ciclo WLTP y emiten 112 g / km de dióxido de carbono (CO2).
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Como saben, esta tecnología se basa en una unidad de energía eléctrica (BISG) que actúa como arrancador de generador. Además de arrancar el motor y controlar varios componentes eléctricos del vehículo, también ofrece soporte de par (hasta 24 Nm) durante la fase de aceleración y mejora la practicidad del sistema automático start-stop, ya que se activa durante la conducción. .
El Ford Fiesta 2020 también ha aumentado la cantidad de sistemas electrónicos de asistencia al conductor con control de crucero adaptativo, funciones Stop & Go y sistemas de reconocimiento de señales de tráfico.
Como mejora de rango, también vale la pena mencionar que el motor 1.0 EcoBoost «no híbrido» usa una nueva transmisión automática de doble embrague con siete velocidades.
Además, este vehículo multiusos estadounidense viene de serie con un módem FordPass Connect que le permite utilizar la aplicación móvil FordPass3, que ofrece recursos muy interesantes y útiles para los conductores.
Por ejemplo, navegación con información de tráfico en tiempo real o diversos mandos a distancia, como abrir o cerrar la puerta, poner en marcha modelos de transmisión automática, seguimiento y estado del vehículo (nivel de aceite, presión de neumáticos, vida útil del aceite …)
Ford ya ha aceptado el pedido del Fiesta EcoBoost Hybrid, aunque el precio en España aún no se ha confirmado en la web oficial de la marca, por lo que estamos a la espera de que estén disponibles en cuanto salgan a la venta.
