Orden de encendido del motor: el factor sorprendente que afecta el rendimiento de su automóvil
¿Qué es una orden de encendido del motor?
El orden de encendido de un motor de combustión interna es la secuencia de encendido de los cilindros. En un motor de encendido por chispa (por ejemplo, gasolina/gasolina), el orden de encendido corresponde al orden en el que funcionan las bujías. El orden de encendido afecta la vibración, el sonido y la suavidad de la potencia de salida del motor.
En los motores, los cilindros no se disparan en una secuencia de 1-2-3-4-5-6 y así sucesivamente, ya que esto puede provocar la deformación o rotura del cigüeñal. El orden o la secuencia en que los cilindros del motor disparan o generan y entregan potencia se denomina orden de encendido del motor.
Conectado: ¿Qué es un motor de combustión interna?
El orden de encendido afecta en gran medida el diseño del cigüeñal. En un motor diésel, el orden de encendido corresponde al orden en que se inyecta el combustible en cada cilindro. Los motores de cuatro tiempos también necesitan cronometrar la apertura de sus válvulas en relación con el orden de encendido, ya que las válvulas no se abren y cierran en cada carrera.
Conectado: ¿Qué es un cigüeñal?
Órdenes generales de disparo
Las órdenes generales de disparo se enumeran a continuación. Para motores en V y motores planos, el sistema de numeración es L1 para el cilindro delantero del banco izquierdo, R1 para el cilindro delantero del banco derecho, y así sucesivamente.
- en motores de dos cilindroslos cilindros pueden encenderse simultáneamente (como en un motor bicilíndrico plano) o uno tras otro (como en un motor bicilíndrico en línea).
- en tres motores en linea, no hay diferencia efectiva entre las posibles secuencias de disparo 1-2-3 y 1-3-2.
- Cuatro motores en línea Normalmente se usa un orden de encendido 1-3-4-2, pero algunos motores británicos usan un orden de encendido 1-2-4-3.
- Cuatro motores planos normalmente usa el orden de disparo R1-R2-L1-L2.
- Hace cinco motores generalmente use un orden de encendido 1-2-4-5-3 para minimizar la vibración primaria del par oscilante.
- Seis motores en línea normalmente utiliza un orden de encendido 1-5-3-6-2-4, lo que da como resultado un equilibrio primario y secundario perfecto.
- motores V6 con un ángulo de 90 grados entre los bancos de cilindros utilizó un orden de encendido de R1-L2-R2-L3-L1-R3 o R1-L3-R3-L2-R2-L1. Unos cuantos V6 de ángulo de 60 grados usaban un orden de encendido R1-L1-R2-L2-R3-L3.
- Seis motores planos han utilizado órdenes de disparo R1-L2-R3-L1-R2-L3 o R1-L3-R2-L1-R3-L2.
- motores V8 usar diferentes órdenes de encendido, incluso usando diferentes órdenes de encendido entre motores del mismo fabricante.
- motores V10 Órdenes de fuego usadas de R1-L5-R5-L2-R2-L3-R3-L4-R4-L1 o R1-L1-R5-L5-R2-L2-R3-L3-R4-L4.
- motores V12 Utilice una variedad de diferentes órdenes de disparo.
En un motor radial, siempre hay un número impar de cilindros en cada grupo, ya que esto permite un orden de encendido alterno constante de los cilindros: por ejemplo, con un grupo de 7 cilindros, el orden será 1-3-5- 7 -2-4-6.
Además, a menos que hubiera un número impar de cilindros, la leva anular alrededor de la punta del motor no podía proporcionar la secuencia de válvula de admisión abierta - válvula de escape abierta requerida por el ciclo de cuatro tiempos.
¿Cómo determinar el orden de encendido del motor?
El orden de encendido está determinado por la cantidad de cilindros contenidos en ese motor y el centrado/desplazamiento del cigüeñal de cada cigüeñal durante el proceso de diseño/fabricación.
El orden de encendido se determina cuando el motor está DISEÑADO para funcionar de la manera más eficiente y suave posible. Se calculan las fuerzas y cargas que ejercen los pistones sobre el cigüeñal. Se calcula el contrapeso necesario. Al incorporar todo esto en las ecuaciones de equilibrio dinámico, se determina el orden de encendido para producir una vibración mínima.
Parámetros de diseño del orden de disparo:
- Número de cilindros,
- vibraciones de torsión,
- distribución de calor,
- colocación de cilindros,
- Alineación/compensación del cigüeñal en cada
- Crank-Diario.
Por qué es importante el orden de disparo
El orden de encendido correcto es muy importante, ya que mezclar los cables de las bujías puede evitar que el motor arranque, se vuelva contraproducente y funcione muy mal, si es que lo hace.
NOTA: En los motores en los que se disparan dos bujías adyacentes una tras otra, es importante asegurarse de que los cables de las bujías no pasen uno al lado del otro durante una gran distancia.
Conectado: ¿Qué son las bujías?
Esto puede causar disparos cruzados entre las bujías, ya que el campo magnético creado por la chispa que va a una bujía puede encender prematuramente la siguiente bujía, lo que hace que el motor funcione con dificultad y falle. Para evitar que esto suceda ocurre, cruce los dos cables adyacentes del enchufe para cancelar la inducción magnética.
En motores con sistemas de encendido sin distribuidor o de bobina en bujía, la secuencia de encendido es controlada por el módulo de encendido o la computadora del motor.
La computadora recibe información del sensor de posición del cigüeñal (y del sensor de posición del árbol de levas en algunos motores) para determinar qué pistón alcanza el punto muerto superior en su carrera de compresión. Luego enciende esa vela, la siguiente, y así sucesivamente en la secuencia de encendido.
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