Nuevos coches y electrodomésticos para CUPRA, o ¿qué pasa con SEAT y Martorell?

Esta semana ha sido movida de ASIENTOLa marca anunció la implantación de una fábrica de baterías en Sagunto, trabajando para 3.000 personas, publicada como resultado de 2021, con la renuncia a la venta del 10% de Mas de Coches en 2020, y aclaró cuál sería El Nuevo Electrico Modelo Electricado de KUPRA.

Los resultados no son los esperados, pero la inversión se mantiene y hay un plan de producto a medio plazo. Sin embargo, set tiene la sensación de que todo pasa por CUPRA, dejando un SEAT de lado.

¿Corre la marca algun peligro? Va a quedar relegada a un segundo plano? Que pasa con la fabrica martorel?

En principio, a pesar de lo que se pueda pensar, SEAT now va a estar en segundo plano frente a CUPRA. Y es que sigue siendo la marca del Fabricante español que más vende. De los 470.500 coches que SEAT SA (SEAT + CUPRA) vendidos en 2021, 391.200 lo fueron bajo la marca SEAT.

La Segunda marca del Fabricante, CUPRA, vendió 79.300 coches

Aun así, puede sorprender la falta de coches eléctricos en SEAT a corto y medio plazo. Incluso el Born, que iba a ser SEAT es finalmente un CUPRA. No hay equivalente en SEAT.

Y con las declaraciones de Wayne Griffiths, CEO de Seatañade leña al fuego: "Cupra no es el final de Seat. Cupra le da un futuro a Seat y el futuro es eléctrico. El Futuro es CUPRA". Lógicamente se puede uno preguntar, qué pasa entonces con SEAT.

CUPRA: vende más, no vendas más

En Este Periodo de Transición Hacia una movilidad únicamente eléctrica, SEAT y CUPRA se necesitan.

Y el cliente de CUPRA, una marca creada hase poco, pero con un nombre ya conocido y con éxito en los importantes mercados de Reino Unido y Alemania, sí está dispuesto a pagar sumas importantes de dinero para su coche.

Las sifras de ventas de SEAT y CUPRA modelos electrificados para muchos modelos. 2021 (vendido en 3.300 unidades).

SEAT en concreto entre Mii Electric, SEAT León e-Hybrid y Tarraco e-Hybrid no incluye 29.000 unidades de vehículos electrificados y un total de 400.000 vehículos y 400.000 vehículos incluyendo SEAT, excluyendo SEAT Arona y SEAT Ibiza, los mas baratos de la gama .

Así, a pesar de que las ventas de la CUPRA no llegan al 17% del volumen total de las ventas de SEAT SA, su facturación representativa en 2021 el 25% de la facturación global de la empresa. sino mejor. De ahí, que CUPRA se lleve la Mayor parte de la inversión en cuanto a electricricación y coches eléctricos, como el futuro Tavascan y la futura berlina-coupé.

Porque no hay que olvidar que CUPRA no es una marca, ni un fabricante.

El Futuro de SEAT llega a la salida de CUPRA

A medio plazo, SEAT y Martorell tienen futuro Embargo sin, inevitable preguntarse cuál será el hueco de SEAT y Martorell en el seno del grupo Volkswagen. Volkswagen siempre le ha costado buscarle un hueco o un posicionamiento a SEAT en el mercado y en el grupo.Pasando por fases de coches asequibles a querer convertirla en una suerte de Alfa Romeo español, pero sin realmente darle los medios y el producto, más allá de los Ibiza y Leon Cupra.Vamos, que estaban dandoazos.

El papel de Alfa Romeo a la española, marca pasional y que roza el espectro premium del mercado, recae finalmente en CUPRA.En cuanto a SEAT, desde la anterior generación de SEAT Leon y con la legada de los Ateca y Tarraco, parecen haber dado en el clavo: marca generalista que ofrece el mismo producto que en Volkswagen o Audi a un precio mucho más asequible. Estos documentos pertenecen a Skoda Esto lleva más de una década y los resultados del Skoda son muy superiores a los del SEAT.

La empresa vende 878.200 coches en 2021, mientras que en 2020 vende más de un millón de coches. Facturó en 2021 17.700 millones de euros y un margen operativo total de más de 1.000 millones de euros. Skoda vende SEAT Doble Que y se beneficia desde el nacimiento. Lo que explica que Skoda no solo tiene varios modelos eléctricos en su gama, sino además dos coches eléctricos de tipo SUV derivados de Volkswagen ID.4.

SEAT, como artífice del empleo que supone.

Como marca, su supervivencia quedará supeditada a la legada del pequeño coche eléctrico urbano que fabricará i Como le va ir cupra en términos de ventas.

En ese sentido, hay que reconocer que la jugada de luca de meoex consejero delegado de SEAT y estimulador de CUPRA, cuenta con Sido Maestra. Sí, CUPRA vende muchos menos Que SEAT y Skoda, pero genera más beneficios. que en la actidad (por eso todos inviven en servicios de movilidad), el Fabricante que sobrevivirá será el que más ingresos genere por coche, no el que más fabrique o venda. (CUPRA, DS) o posicionarse transversalmente más arriba (Peugeot, Mazda, Honda), Salve Renault que apostó con éxito por Dacia.

Estamos en un Periodo de Transición de la movilidad y quizás también en un periodo de Transición Entre SEAT y CUPRA.Entonces, sí, puede que en 15 o 20 años, SEAT como marca ya noexists fuera de España, pero si CUPRA sigue en su senda De hecho, gracias a ella, la factoría de Martorell seguirá funcionando. Y aunque quizás con una menor capacidad, seguirá activa.

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