Nuestro popular coche eléctrico central en Madrid

Llevamos un tiempo pensando en el Peugeot e-LEGEND, el prototipo que la compañía francesa mostró en el último Salón del Automóvil de París, con el sistema de propulsión eléctrica y las funciones de conducción autónoma que queremos ver. Un modelo de producción.

De hecho, no somos los únicos, ya que hemos comenzado a reunir apoyo a través de Change.org para instar a la marca a que decida comenzar la producción.

En cualquier caso, estábamos tan intrigados por el diseño y el concepto que imaginamos cómo sería conducir un volante en diferentes lugares: carreteras sinuosas, pistas de carreras ... y por qué no en entornos urbanos.

En este último caso, nos dimos cuenta de que movernos en el centro de Madrid, la zona de tráfico restringido de la capital española, sería una opción especial. Quieres saber por qué

188 Foto

El Peugeot 208 2019 muestra algo de su estilo

Peugeot e-LEGEND: modelos 100% eléctricos puros

Sin duda, este es el primer punto que apoya e-LEGEND: su propulsión eléctrica. Además de la potencia de 456 CV, también garantiza la recepción del día 0 de la DGT, por lo que no está sujeto a ninguna restricción en el área SER (Servicio de Estacionamiento Regulado), ni en circulación ni en el estacionamiento.

Dado que contiene una batería con una capacidad de 100 kWh, también proporciona una autonomía de 600 kilómetros. Esto le permite ir a trabajar durante unos días sin recargar y también se puede utilizar en escapadas de fin de semana.

Además, cuenta con una función de carga rápida, con la que podrás abastecerte de la energía que necesitas para recorrer unos 500 kilómetros en tan solo 25 minutos. Por supuesto, también ofrece carga inductiva.

Conducción autónoma para hacer frente a los atascos

¿Hay algo peor que conducir por Madrid y su circunvalación? En este sentido, como hemos mencionado en ocasiones, Peugeot e-LEGEND tiene una gran ventaja: su avanzado sistema de conducción autónoma.

Dependiendo de la situación del tráfico o necesidad en cada momento, ofrece cuatro procedimientos operativos: dos están diseñados para control tripulado (LEGEND y BOOST) y los otros dos se enfocan en el control autónomo (SOFT y SHARP). En casos extremos, puede ocultar el volante.

Viva el clásico madrileño

Ya sea en la zona restringida del centro de Madrid o en las distintas zonas delimitadas de terminología comunal, la suspensión del tráfico de coches antiguos en la ciudad es una cosa que nos perjudica a todos, según el escenario del acuerdo medioambiental.

Por eso, nos parece una buena idea ver un coche de estilo retro como el Peugeot e-LEGEND deambular por las calles. Como el 504 Coupé no puede hacerlo, que lo haga su heredero espiritual ...