Nissan X-Trail (2023) - Prueba | información general

esta es la Generación Nissan X TrailSUV con 4,68 metros de largo -más grande que el Nissan Qashqai, promedio de 4,43 metros- de largo hasta siete plazas. Compite contra modelos como Ford Kuga, Honda CR-V, Peugeot 5008, SEAT Tarraco, Škoda Kodiaq, Toyota RAV4 o Volkswagen Tiguan Allspace.

El actual X-Trail consta de tres versiones, hoy con motor de combustión interna de gasolina, con cambio de marchas automático y con otra media ECO de la DGT.

Modelos de prestaciones similares como Peugeot 5008 Puretech 130 EAT8, SEAT Tarraco 1.5 TSI 150 DSG o Škoda Kodiaq 1.5 TSI 150 DSG, más caros que Nissan X-Trail 1.5 VC-T Micro Hybrid, otros Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI 150 CV DSG tienen más prestaciones (función de comparación).

El X Trail it en la camioneta para viajar: los ocupantes van bien aislados del externo (esta es una de las mejoras respecto al modelo anterior), tiene un habit práctico y amplio para cuatro ocupantes, un maletero aprovechable (aunque no especialmente grande) y un menserosopamieny de género (las versiones más costosas) .

En cuanto al X-Trail, tal vez eso sea todo. Versión híbrida (e-Power)no tiene un consumo bajo de gasolinaSalve en recorridos urbanos. Durante nuestra prueba, en la que hemos Conducto generalmente a ritmo moderado por carreteras de todo tipo (con pocos kilómetros de ciudad), el gasto medio ha estado sobre 8,0 l/100 kmIt facil superar esa cifra si se circula mayormente por autopistas o autovias a un ritmo medianamente agil.

Foto nissan x trail 2023

La principal ventaja de X-Trail e-Power es la garantía de que tiene la función. debe ser impulsivo para motores eléctricosNo es un coche eléctrico (la fuente principal de energía es la gasolina que contiene el depósito) pero tiene algunas de las ventajas de los coches totalmente eléctricos: inmediatamente de respuesta al acelerador y, en general, Suusvelo agradoba de capacidad de aceleración es celbuena siempre que la batería que forma parte del sistema de impulsión tenga carga suficiente, que es lo normal en la inmensa mayoría de los casos (en este video hay información de cómo funciona el sistema de Power)

Las puertas traseras abren en un angulo muy cercano a 90 reseñas y eso facilita mucho el acceso o coloca una silla infantil. El único inconveniente que se encuentra con estas puertas es que el sidero queda lejos para cerrarlas desde dentro. La ultima fila, en caso de tenerla, solo it apta para aspersonas (

En general, mirando dentro de la limusina X-Trail me ha parecido muy cómodo y grato, si bien hay detalles pequeños mejorables: la luz de la guantera es excesivamente tenue (de hecho parece que no hay, salvo que sea completamente de noche) o Que no sena ganchos en el maletero para colgar bolsas (imagen). faros materiales de las versiones top, que alumbran correctamente, ayudarían más a conducir por la noche si dieran un haz algo más potente y blanco.

Foto nissan x trail 2023

El X-Trail tiene una gran plataforma con el Qashqai Tiene un aspecto moderno, con dos grandes pantallas y muchas funcionalidades, pero con una buena ergonomía que haienomía manabue y hace en físicos para funciones tanhavuales como el climatizador o la conexión y desconexión de algunos asistentes a la conducción (imagen). Nos Parece Que Nissan ha comenzado a distribuir los distintos mandos, y casi todo es fácil de manejar y comprender en poco tiempo.

Heu cuatro niveles de equipamiento: Connecta, Akenta, Tekna y Tekna+. El nivel de Equipo Tekna, es la serie de un sistema de información proyectado en el parabrisas que ocupa una superficie corresponde a 10.8 pulgadas (imagen). Indicadores de Aguha con una pequeña pantalla en el centro.

Los sistemas de seguridad y ayuda a la conducción son los típicos hoy en día en vehículos de esta categoría: un programador de velocidad activo que funciona en conjunción con el sistema de mantenimiento en el carril, alerta por presencia de vehículos en el ángulo muerto, sistmarto de frenada de emergencia, faros matríciales de ledes y Airbag entre los delanteros asiáticos.

la primera generación Nissan X-Trail presentado en 2001, la segunda temporada data de 2007 y se actualizó en 2011, se lanzó en 2014 y se actualizó en 2017.

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