Juke Hybrid 2020: sistema de impulso 143 Kábalos Compuesto por un motor de gasolina, dos eléctricos y una batería de pequeña capacidad que no se puede recargar en un enchufeEstá la venta desde 31.350€ y es el único Juke al que le corresponde el distintivo mediaambiental ECO de la DGT (todos los precios del Nissan Juke Hybrid).
dinámica es un coche correctocon una suspensión más bien firme que casi siempre procura un buen nivel de confort (con el asfalto ondulado pierde bastante capacidad de filtrado), con un aislamiento acústico normal y con un tacto corriente que agradará no de buenos nmeros. coches que no sobresalen para bien en ningun aspecto pero que tampoco defraudó.
El sistema híbrido es doble con la plantación del coche.Como en el E-TECH Híbrido captur, será técnico después, y luego funcionamiento agradable y refinadoun nivel de prestaciones más que suficiente para circular con agilidad por todo tipo de vías (en este sentido es mucho más que la versión de gasolina de 114 CV) y un consumo contenidoespecialmente en ciudad y alrededores.
sistema de impulsos EL Tiene una serie de especialidades que lo inconfundible del que utiliza otras marcas en sus modelos. Con independencia del nivel de carga de la batería, el Juke Hybrid siempre inicia la Marcha con el motor eléctrico de mayor potencia (49 CV). Posteriormente, cuando km 5 se alcanz h (pueden Ser menos si se requiere mucha potencia o la carga de la batería es baja), el motor eléctrico secundario (20 CV) se encarga de arrancar el de combustion para que este aporte su energía a la hora de mover el coche. Por norma general, los acoples y desacoples de los mismos hijo discreto para el conductor.
La caja de cambios no es menos peculiarSu funcionamiento pasa incluso desapercibido y no es muy distinto al de una automática de tipo convertidor de par o de doble embrague (es un poco lenta en algunas situaciones, pero nada especialmente llamativo). no tiene ni embrague ni sincronizadores (Por ESO el Juke siempre inicia la Marcha con el motor eléctrico).
La Bateria de Alta Tension Tiene capacidad de 1,2kWh brut (0,85 kWh netos) y hay nevera de líquidos. es menor que el de otras versiones (pasa de 422 la 354 l) En el Haybáculo no hay cambios en cuanto a espacio para los pasajeros, que frente a sus alternativas se encuentra en un terrmino medio (mediciones del interior).
El consumido medio homologado del Juke Hybrid varia Entre 5.0 y 5.2 l/100 km con funcionalidad de equipamiento Elegido. ), unas décadas alcalde de Captur E-Tech. Entre los coches de esta categoría, los que lo consumen son el Toyota Yaris Cross 120 H (desde 4,5 l/100 km) y los que más, el Fiat 500X 1.5 Hybrid 130 CV ( 5,7 l/100 km). 5,6 l/100 kmque es un buen dato.
Desde un botón en el Spicadero (EV) se puede forzar al vehículo a circle en eléctrico, una función que también está presente en el Toyota Yaris Cross, pero no en el Hyundai Kona Hybrid.y Sport—y el sistema de conducción con pedal solo (e-Pedal), sin permiso para retener el coche por completo, sino hasta unos 5 km por hora. .
Esta versión tiene pequeños cambios estéticos Respeto a los demás Juke para darle un estilo ligeramente distinto y más su aerodinámica. hay un alerón sobre el portón que tiene un diseño ligeramente distinto al resto de versiones de Nissan Juke. En la parte inferior de la carroceria hay una cubierta que tapa la parte del eje posterior. Thien Características especiales Híbrido en las puertas delanteras y en el portón trasero y porque hay un nuevo color para la carrocería llamado Magnetic Blue (es el que aparece en la galería de imágenes).
Herramienta Hay un indicador específico que señala cuando se está recuperando energía, si el vehículo se está moviendo con energía eléctrica o si tanto el motor de gasolina como el eléctrico principal está impulsando conjuntamente al vehículo (imagen).
El Juke Híbrido disponible enuatro niveles de equipo: N-Connecta, N-Design, Tekna y Premiere Edition Está limitada a 350 unidades para España e incluye elementos de decoración especiales (persianas, sombrillas Las Puertas, Illuminados o formas decorativas).
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