Nezha S es otro rival de Tesla Model 3 de China con intenciones serias

El número de competidores del Tesla Model 3 está creciendo rápidamente, y cada vez más fabricantes de automóviles chinos están ingresando al juego con intenciones bastante serias. El último participante es el Nezha S, un sedán eléctrico de cuatro puertas bastante atractivo que se presentó en producción. forma después del concepto Eureka 03 2020 y el modelo de preproducción de 2021. Como muchos otros modelos nuevos, el Nezha S debía debutar en el Auto Show de Beijing, que se pospuso debido a la pandemia, por lo que la compañía lo presentó en línea.

Nezha o Neta es una marca bastante nueva fundada por Hozon Auto en 2018. Su gama de modelos consta de dos SUV llamados U y V, siendo el S la última incorporación. La versión de producción refleja con precisión el estilo del concepto que vimos el año pasado, con un estilo más exclusivo en comparación con los modelos anteriores de Hozon.

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El frente sigue la tendencia de los faros divididos, pero las unidades superiores son muy delgadas. El morro esculpido con elegantes entradas de aire, los guardabarros curvos y el diseño limpio del perfil hacen que el Nezha S sea un vehículo atractivo. En la parte trasera, encontramos luces traseras LED. en Full Width, un alerón integrado, un difusor sutil y una línea de techo inclinada completan el aspecto aerodinámico.

En términos de dimensiones, el Nezha S mide 4.800 mm (188,9 pulgadas) de largo, 2.000 mm (78,4 pulgadas) de ancho y 1.400 mm (55,1 pulgadas) de alto con una generosa distancia entre ejes de 2.900 mm (114,2 pulgadas). ligeramente más grande que el Tesla Model 3 y más en línea con sus competidores fabricados en China, incluidos el BMW i3, Nio ET5, BYD Seal y Xpeng X7.

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Lo más destacado del interior es la enorme pantalla táctil de información y entretenimiento de formato vertical combinada con un grupo de instrumentos digital minimalista, una pantalla de visualización frontal y una pantalla táctil adicional frente al pasajero.También hay un elegante sistema de audio de 1,216 vatios con 21 parlantes, incluidos y en los altavoces integrados del reposacabezas y los asientos calefaccionados, ventilados y con masaje.Se utilizan materiales de primera calidad para lograr un aspecto exclusivo, con Alcantara, cuero, madera y metal resaltados por la iluminación ambiental.

El sedán es el primero de muchos modelos basados ​​en la nueva arquitectura modular "Shanhai”, que admite variantes tanto totalmente eléctricas (BEV) como de extensor de rango (EREV). La compañía aún no ha anunciado las especificaciones detalladas, sin embargo, se esperan. una autonomía NEDC de 710 km (441 millas) para el modelo eléctrico y de hasta 1.100 km (684 millas) para el extensor de alcance, así como un bajo consumo de energía de 12 kWh/100 km gracias a la gestión de temperatura de la batería HozonEPT4.0 sistema que fue desarrollado con la ayuda de Huawei, y los motores eléctricos con una eficiencia del 92 por ciento.

Hozon ha subido el listón en cuanto a tecnología con el objetivo de dotar a su última berlina de una autonomía de Nivel 4 gracias a 13 cámaras, 12 sensores ultrasónicos, cinco radares de ondas milimétricas y dos lidars. Eso sí, Mercedes fue el primer fabricante de automóviles que buscó introducir la autonomía de Nivel 3 en un vehículo de producción (el Clase S) a partir de 2022, por lo que alcanzar el Nivel 4 es una afirmación audaz.

No sabemos el precio del Nezha S ni si estará disponible fuera de China, pero estaremos atentos Sitio web oficial de Hozon para todas las actualizaciones.

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