Hace un mes os informábamos que Mitsubishi había decidido reducir su gama en Europa. Esta es una política de austeridad. Es casi seguro que Nissan también seguirá esta política. Las dos marcas pertenecen a la misma alianza automotriz y ambas se esfuerzan por reducir costos, aumentar las ganancias y ganar ventas en los mercados donde tienen mayor influencia.
Con la firma de tres diamantes, parece que como parte de su plan de negocios, dejará de traer nuevos modelos al Viejo Mundo para enfocarse en invertir en el sudeste asiático.
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Como resultado, Mitsubishi no retirará el Urban Space Star y otros modelos de Europa, ni traerá una nueva generación del Outlander que, como se esperaba, está a la vuelta de la esquina antes de fin de año.
Según European Automotive News, el SUV híbrido enchufable fue cancelado casi en el último minuto, lo que fue un duro golpe para todos los clientes que esperaban. Al final, los modelos actuales con la etiqueta DGT 0 se vendieron en grandes cantidades en nuestro territorio.
Por el contrario, Mitsubishi cree que es más fácil ganar cuota de mercado en el sudeste asiático. En esta área, se espera que los autos rurales lleguen al mercado, como el Triton Pickup (llamado aquí L200), Pajero Sport y Xpander Cross.
Desafortunadamente, el SUV Pajero, que ya no se vendió como Montero en España el año pasado, definitivamente desaparecerá de todos los mercados en 2021. Hablamos de 4×4, cuya última generación está en el mercado desde 2006.
El objetivo de todas estas medidas es ahorrar dinero, y este concepto también se está implementando mediante el uso de tecnologías de Renault y Nissan en conducción autónoma y sistemas de propulsión 100% eléctricos.
Tras este «bombazo» informativo, queda por ver cómo será el visor final de Mitsubishi en España y si el nuevo Outlander PHEV finalmente aterrizará en mi país. Eso, por supuesto, sería una pena …
Fuente: Noticias de automóviles europeos de Motor1.com en todo el mundo
