Mercedes EQG en el Salón del Automóvil de Múnich (IAA Mobility 2021)

El sitio web mbpassion.de anunció que Mercedes presentará el primer vistazo del próximo automóvil eléctrico Mercedes Clase G en el Salón del Automóvil de Múnich (IAA Mobility), que se espera que se llame Mercedes EQG.

En el final, este anuncio no es de extrañar, pues Mercedes anunció a lo largo de la junta general de inversionistas on-line el 6 de octubre de 2020 que el Mercedes Clase G lanzará una versión eléctrica.

Quizás sorprendentemente, el Mercedes-Benz G-Class es eléctrico (Mercedes igualada) Apareció tan temprano. Pero ese es un término, pues la versión de producción no va a llegar al mercado hasta 2023.

Mercedes ha decidido electrificar los automóviles Clase G, así como los modelos AMG y Maybach, para reducir de manera significativa las emisiones de dióxido de carbono. MBpassion ha proclamado que Mercedes-Benz EQG no usará la interfaz EQS MEA y los futuros SUV EQE y EQS SUV.
Si cree que la estructura del sedán Mercedes Clase G tiene un chasis separado y tres diferenciales de bloqueo, se puede suponer que la plataforma MEA no es adecuada para el EQG.

En cambio, el Mercedes EQG toma varios elementos importantes del EQS, como una batería grande con una aptitud neta de 107,8 kWh y dos motores que juntos generan más de 500 CV. Dado que la Clase G es un vehículo todoterreno clásico, no va a haber una versión de tracción posterior, solo una versión de tracción total.

Ya que el Mercedes Clase G Cx es significativamente mucho más débil que el Mercedes EQS, ciertamente no va a tener exactamente el mismo rango que el EQS, pese a tener la misma batería grande de 107.8 kWh. El monomotor Mercedes-Benz EQS 450 WLTP tiene una autonomía de hasta 770 km (monomotor, 385 CV), el Mercedes-Benz EQS 580 una autonomía de hasta 610 kilómetros (dos motores, 523 CV). . Conque aguardamos que el Mercedes EQG tenga una autonomía competitiva de alrededor de 500 km.

En el renderizado del Mercedes EQG se puede ver la habitual parrilla del modelo Mercedes EQ. Para lograr un mejor rendimiento aerodinámico, la manera de los faros puede diferir de los faros redondos clásicos de la Clase G.

Mercedes parece haber registrado los nombres Mercedes EQG 560 y Mercedes EQG 580 en la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea, pero pensamos que solo va a haber una versión.