El Mercedes-Benz Clase E Coupé es una de las cinco variantes de carrocería de la Clase E.Los otros cuatro modelos son la Clase E Sedan, la Clase E Modelo T, la Clase E All Terrain y la Clase E Cabrio. Reemplaza al Clase E Coupé 2017 (información adicional). Cuesta 61.725 euros y está propulsado por un motor diésel de 194 CV (todos los precios para un Clase E Coupé). La versión más potente tiene actualmente 435 CV (Mercedes-AMG E 53 4MATIC + Coupé Información) La Clase E Coupé actualmente no tiene competidores claros, porque Ni Audi ni Lexus tienen un cupé de este tamaño (Son mayores o más jóvenes). El BMW Serie 4 Coupé no puede seguir el ritmo porque es más pequeño; con el mismo rendimiento, en cualquier caso es significativamente más barato que Mercedes-Benz (tabla comparativa).
En el Mercedes-Benz Clase E Coupé, dos pasajeros se sienten cómodos y llaman la atención. Los dos asientos delanteros son espaciosos entre las puertas y ofrecen mucho espacio para las piernas, sin espacio adicional para la cabeza.; Si el conductor es alto, su cabeza puede estar cerca del torso (especialmente si hay una claraboya instalada).
Los asientos traseros no son espaciosos Esto se debe a las dimensiones externas del cuerpo, pero también es perfecto para adultos. Para mayor practicidad, carecen de un respaldo más suave y popular.Consulte la sección "Impresiones internas" para obtener más detalles.
Aunque no conduce bien en la ciudad (conduce a menudo) Disfrute de la Clase E Coupé de la mejor calidad en carretera. Porque tiene un método de desplazamiento de alta velocidad del que te enamorarás. En mi opinión, ni Audi ni BMW tienen un efecto de suspensión tan bueno como un automóvil, ni tienen la misma sensación de control y seguridad cuando se conduce rápido. La calidad del chasis está mejor definida por Mercedes-Benz E-Class y S. En mi opinión, esta es su principal ventaja competitiva.
El Clase E Coupé no es exactamente el sedán Clase E con una carrocería diferente. Es un poco menos cómodo en las curvas, pero mucho más flexible, lo que se debe a la longitud más corta y la distancia entre ejes más corta (10 o más). Sus puertas no tienen marco y no hay pilares entre las ventanas delantera y trasera....
En mi opinión, en la mayoría de los casos es suficiente un Clase E Coupé con un motor diesel base de 194 CV. Tiene un consumo sorprendentemente bajo (normalmente menos de 6 litros) a una velocidad más o menos estable y permisible. Lo que le falta es una conducción más suave y parece menos diésel cuando se acelera fuertemente a bajas velocidades. Mercedes-Benz parecía incapaz de encontrar la llave y creó un motor diesel de cuatro cilindros que se pasó por alto desde el interior. En este sentido, BMW está un poco atrasada.
Todos los cupés de la Clase E tienen Transmisión automática de 9 velocidades Funciona con suavidad (el conductor no siempre se da cuenta de que se ha producido un cambio de marcha) y tiene marchas muy largas, lo que le permite moverse con el motor a muy bajas velocidades. Tracción en las cuatro ruedas (4MATIC)...
El sistema multimedia es similar al de la Clase E.La calidad y suavidad de la pantalla me parecen perfectas, tienes acceso a una amplia variedad de menús y opciones de personalización. El reconocimiento de voz es tan bueno como otros automóviles Mercedes-Benz, probablemente uno de los mejores del mercado, y muchas funciones son fáciles de controlar. Dame, Lo peor del Mercedes-Benz Clase E Coupé es que tocar el volante (de serie) lleva bastante tiempo acostumbrarse. (He probado miles de kilómetros en diferentes modelos y no estoy acostumbrado a conducirlos de forma natural) Y si quieres controlarlos mientras conduces, requieren mucha atención. No puedo nombrar el asistente de conductor más interesante que este automóvil puede llevar, por ejemplo piloto (Cambio de carril de dirección asistida), ya que no fue instalado por el dispositivo de prueba.
Este coche es básicamente el mismo que el Clase E Coupé 2017, aunque tenemos algunas novedades para el Clase E Coupé 2021 en la sección de noticias.
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