Mercedes-AMG CLK GTR muy raro vendido en Pebble Beach

Solo se produjeron 25 versiones de carretera del Mercedes-AMG CLK GTR. Uno de ellos, no hay coche. La meta de la subasta del 9 de enero, que se realizará en Pebble Beach del 13 al 14 de agosto de 2021, podría lograr los $ 10 millones.

De 1998 a 1999, Mercedes produjo solo 25 ediciones de carretera Mercedes-Benz AMG CLK GTR, incluidos 20 cupés y 5 roadster. ¿Por qué razón solo hay 25 coches? Porque según con las regulaciones de la FIA, se tienen que producir por lo menos 25 copias para participar en el Campeonato del Mundo FIA GT.

Número de modelo 9 y serie de carrocería WDB2973971Y000020 Se ha puesto a la venta. Fue construido en 1998 y solo tiene 1.442 km a bordo. Gooding & Company, la casa de subastas oficial del Pebble Beach Concours d'Elegance, lo vendió por una estimación de entre 8,5 y 10 millones de dólares americanos.

La pintura es original y el interior está decorado con lonas de Alcantara, cuero y terciopelo.

El Mercedes-AMG CLK GTR está propulsado por un motor V12 (M297) de 6,9 ​​litros de aspiración natural que lleva a cabo 612 CV y ​​731 Nm. Una caja de cambios secuencial de seis velocidades dirige toda la capacidad al eje trasero y los frenos cerámicos son de serie.

La carrocería de fibra de carbono está fabricada por la especialista Lola y el peso en carretera es de solo 1140 kg. El CLK GTR hace más rápido de 0 a 100 km / h en solo 3,7 segundos y consigue una velocidad máxima de 320 km / h.

La versión de calle del CLK GTR está fabricada por HWA, propiedad de Hans Werner Aufrecht de Affalterbach (cofundador de AMG). La versión de calle tiene una caja de cambios más cómoda para la versión de carreras y te sorprenderá el elegante volante de los modelos Mercedes de los años 90.

En ese momento, era el automóvil de producción más costoso del mundo con 3.074.000 DM, o alrededor de 1,55 millones de euros. Teniendo en cuenta la inflación, este precio equivale en este momento a 2,2 millones de euros.

Hay tres propietarios de este turismo. El primero es Hermann-Dieter Eschmann, empresario de la industria del acero. Vendió el automóvil a un coleccionista en Hong Kong en 2005. En 2017, Cheval Trust en Seattle adquirió este automóvil y lo llevó a los USA para formar parte en múltiples exposiciones. Desde entonces solo ha corrido 3 kilómetros.