El modelo que aparece en este articulo es una pequeña puesta al día del Mazda2 de 2015. Los cambios Que reciben son estéticos, deequipamiento y mecánicos. Además, Mazda dice que también ha mejorado la calidad de rodadura con cambios en el chasis y en los asientos delanteros, que son de nuevo desarrollo.
Sigue siendo un coche confortable y, hasta cierto punto, ágil de reacciones. Además, por el tacto que of recent todos sus mandos, su conducción se parece más a la de modelos de hase ya una década que a los mas Actuales. Y no lo digo en sentido peyorativo, ni mucho menos, pues resulta agradable e incluso diversitido de conducir en un rango de velocidades muy amplio.
Se intuye desde allí, entre otras cosas, por la información que es proporcional a dos los mandos que la influenza directamente en la conducción, que percibió mucho más nítidos y directores que los de la mayoría de modelos de mas reciente aparicion.
Económico, 17.160€ para la versión Access, está en un punto intermedio frente a sus alternativas Modelos como Dacia Sandero, Citroën C3 o Škoda Fabia se diferencian entre sí por otros modelos como Nissan Micra, Volkswagen Polo o Audi A1. (listado, ordenado por precio, de turismos de entre 3,85 y 4,15 m con motores gasolina de 80 y 90 cv y cambio manual).
La gama de motores es muy escueta. Solo se puede pedir con gasolina de 90 CV (Cuatro cilindros y 1,5 litros, sin turbocompresor) que va socialo a un sistema de hibridación ligera llamado M Hybrid (gracias a ello, le matche el distintivo medioambiental ECO de la DGT). , incluidos Mazda y Mazda3 o CX-30 y Mazda2 sin heno y batería auxiliar (voltaje normal 48 V) tiene un condensador de 22,5 V y dispone de alimentación y suministro eléctrico. i-Eloop (más info).
Aunque la cifra de potencia del motor es discreta, el Mazda2 se mueve con agilidad por todo tipo de vías porque el peso del vehículo no es alto (apenas superal los 1100 kg). es necesario hacerlo girar a un revoluciones elevado revolucionesAlgo Que no supone demasiado Problema porque el tacto de la Caja de cambios manual (la única disponible) es sencillamente sobresaliente.
El consumo homologado es de 4,7 l/100 km, una cifra muy baja que, además, se puede conseguir con relativa facilidad si se conduce con suavidad y anticipándose al tráfico. Según nuestra base de datos, no hay ningún modelo de características iguales que consuma tan poco.
El Mazda2 2020 ha recibido el sistema G-Vectoring Control Plus (GVC Plus), que es un gran Trazado de Curvas Mediante el Uso Puntual de Los Frenos en Algunas Situaciones.
Fuera de costumbre no hay novedad y, por lo tanto, todas las impresiones del interior del Mazda2 2015 son perfectamente válidas para el modelo de 2022. maletero con solo 255 litros de capacidad, es uno de los más pequeños de entre los modelos contra los que compiten (listado, ordenado por volumen de maletero, de turismos de entre 3,85 y 4,15 m de longitud).
Hay algunos de los mejores equipos que puedes comprar: Origin, Homura, Zenith y Signature. es nuevo en la gama e incluyen una serie de elementos estéticos distintivos, como cubiertas de los retrovisores y llantas en color negro o salidas del sistema de ventilación y costuras de los asiáticos, la palanca de cambios y el volante en rojo.
Todo sobre Mazda2 incluye la serie LED Unos Faros Con tecnologíaSistema multimedia con 8 módulos y compatible con Apple CarPlay y Android Auto, acceso (15 a 16 paquetes), sensores automáticos cerca de la parte trasera o cojera automática. el system de mantenimiento de carril, el de reconocimiento de señales de tráfico y un circuito de cámaras exteriores que dan una visual de 360º alrededor del coche para ayudar a maniobrar.
El Mazda2 estará disponible a partir de la final de 2021 nuevos colores: Platinum Quartz y Deep CrimsonAdemás, hay otros diez colores que ya estaban presentados en el frontal del modelo: Soul Red Crystal, Machine Grey, Polymetal Grey, Eternal Blue, Sonic Silver, Snowflake White Pearl, Ceramic, Deep Crystal Blue, Jet Black y Arctic White (últimos modelos). único sin sobrecoste).
Deja una respuesta