Nos gustó el nuevo Mazda CX-50 cuando lo manejamos hace unas semanas, pero resulta que el SUV enfocado en todoterreno es solo la punta del iceberg. Mazda planea actualizar su alineación e imagen con la esperanza de una actitud Para revisar un nuevo récord de ventas, la prueba será preservar las facetas positivas de la identidad de marca actual.
Lo más notable es que Mazda sabe que ya construyó una gran base sobre su pasado deportivo, por lo que cambiar a SUV más grandes podría representar un desafío, sin importar qué tan grande o pequeño fuera, ya que generalmente también se sienten más lujosos.
Eso es lo que experimentamos al volante del CX-50, y es completamente intencional. Sin embargo, los planes de Mazda no terminan ahí. Una de las mayores preocupaciones sobre el CX-50 es que no es particularmente económico. He aquí por qué un tren motriz híbrido está en camino y por qué Mazda está trabajando en una nueva plataforma totalmente eléctrica que planea lanzar para 2025.
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Todos estos factores forman parte del objetivo de la marca de establecer un nuevo récord de ventas de 450.000 unidades al año para 2026. Esa es una de las razones por las que abrieron una planta de fabricación en Huntsville, Alabama, y fabrican 150 000 CX-50 al año.
«Esperamos que EE. UU. nos brinde un crecimiento más consistente y sólido en el futuro», dijo el director ejecutivo senior Yasuhiro Aoyama, director de ventas y marketing global de la marca. Noticias automotrices.
Este es un gran paso adelante para una marca conocida por su estrategia «gusano». Alrededor de 330 concesionarios Mazda se transformarán para adaptarse a la nueva actitud de la marca. También está cambiando la forma en que promocionan al centrarse menos en el marketing tradicional y más en personas influyentes y «comunicación uno a uno con los clientes».
Todavía estamos a años de saber si todas estas tácticas funcionarán, pero es genial ver algunos movimientos agresivos de un fabricante de automóviles heredado.
