Mate Rimac confirma lo que ya sabíamos, se viene un nuevo Bugatti con motor ICE

Al presentar los resultados para 2021 la semana pasada, Mate Rimac, CEO de la nueva empresa conjunta Bugatti Rimac, volvió a confirmar que Bugatti está desarrollando un nuevo modelo con motor de combustión e insinuó que el sucesor del Chiron (2016-2022) se lanzará en 2024 aparecerá.

Eso significa que Bugatti honrará los deseos del ex CEO Stephen Winkelmann, quien predijo en 2020 que el motor W16 de Bugatti duraría otra década para convertirse en el último motor de colección de este tipo.

Si bien adquirir la tecnología de Rimac es una excelente manera para que Bugatti ingrese a la era de la electrificación, el nuevo CEO no cree que deban limitarse a los vehículos eléctricos. En cambio, dijo: "No quiero hablar demasiado sobre planes futuros todavía, pero puedo decirles que se sorprenderán. Te sorprenderán especialmente las funciones que no has visto en ningún otro coche". Y también estoy promocionando el motor de combustión. Bugatti El motor de combustión tiene futuro".

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Los comentarios de Mate dejan claro que el próximo superdeportivo Bugatti incluirá el Veyron, el Chiron y todos los superdeportivos anteriores de Bugatti (Divo, La Voiture Noire, Centodieci, Bolide, etc.). Si bien no dio más detalles sobre la posible electrificación, los comentarios a principios de julio de 2021 dijeron que el automóvil con motor de combustión interna de próxima generación de Bugatti sería "muy híbrido".

Suena similar a lo que Lamborghini planea hacer con su motor V12, agregando un tren motriz híbrido enchufable. Esto proporcionará rango eléctrico para la conducción en la ciudad mientras ayuda a cumplir con las estrictas normas de emisiones. Además, servirá como una fase de transición antes de que el primer hiperauto totalmente eléctrico de Bugatti llegue al mercado más adelante en el siglo.

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Además del nuevo Bugatti, la presentación del gurú de los coches eléctricos croata se centró en una nueva era para el fabricante de superdeportivos. Mate Rimac admite que siempre ha sido un gran admirador de la marca y ha estado siguiendo de cerca el desarrollo de Bugatti desde que se lanzó el Veyron. Expresó su satisfacción por asumir su nuevo cargo como director de la empresa y se comprometió a "tomar en serio esta oportunidad de seguir haciendo de Bugatti una de las empresas más exitosas en la historia del automóvil del siglo XXI". Incluso planeamos mejorarlo".

"Soy un hombre de autos. Conozco la tecnología, el motor y no me conformaré con lo mejor y lo que inspira a una nueva generación”, dijo al final de su discurso.

A pesar de los continuos problemas causados ​​por la pandemia, 2021 fue un año récord para Bugatti. De hecho, el fabricante de automóviles con sede en Molheim vendió un total de 150 autos, incluidos los autos de pista completamente producidos (40).

H/T a motor 1

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