Más tecnología y conveniencia, el precio es más competitivo que nunca.

Utilidad Skoda Fabia Acabo de sacar mi cuarta generación, fue traída a nuestro mercado, ha recuperado Ponte bajo su control... Esta nueva sección tiene más espacio, más conveniente y más conveniente. Más posibilidades técnicas Sirve comunicación y seguridad. El caso es que es lo prometido.

Desde su lanzamiento al mercado en 1999, la cuarta generación de Skoda se ha vendido 4,5 millones de veces. Debut en la plataforma MQB-A0 Su hermano Kamik ya está sentado allí, junto a primos como el SEAT Ibiza y Arona o Volkswagen Polo.

Basura Un salto cuántico y más tecnología requeridaTambién fue con su hermano Octavia. Precio aumentado Dónde 1.800 EUR Comparado con el anterior Skoda Fabia. Sin embargo, Skoda espera mantener su posición como uno de los productos más vendidos: siempre ha sido el número uno en España y el segundo más popular en Europa.

Así que sigue siendo un precio bastante competitivo. La mayor parte del tiempo pasa por No contiene dispositivos eléctricos No hay alternativas en la ecuación ya que esta generación finalmente no ofrecerá la opción G-TEC para gas natural.

El Skoda Fabia ofrece cuatro opciones de equipamiento para Active, Ambition, Style y Sport en España, pero agregará versiones deportivas del Monte Carlo en 2022. Además, esta versión agrega una característica limitada llamada emoción que se encuentra en algún lugar entre la ambición y el estilo.

Utilidad con la caja más grande del mercado

Nuevo Skoda Fabia Aumenta en comparación con su predecesor debido a esto. 11,1 cm de largo Y casi 5 cm de ancho, aunque un poco (-8 mm) La batalla también es más generosa: das La distancia entre ejes se ha aumentado en 9,4 cm.Para dar cabida a los asientos traseros.

Por ejemplo, presume de que los asientos traseros ofrecen más espacio para las rodillas, a pesar de no aumentar el espacio entre los respaldos de los asientos traseros y la primera fila. Ancho de codo confirmado: poco menos de 1,42 m.

Lo primero que hicimos fue sentarnos en los asientos traseros, realmente Dos pasajeros pueden viajar cómodamente hasta una longitud de 1,80 m. (Aunque tiene cinco asientos, esta fila tiene capacidad para tres) e incluso cuando los asientos delanteros están en la posición más retrasada, apenas tocan las rodillas.

El caso es que aunque es más corto, Más que un espacio para la cabeza sustancialEsto significa que la distancia desde el cojín del asiento hasta el techo es de 0,98 m, lo que le permite adoptar una postura erguida, lo que contribuye a tener más espacio para las piernas. Además, estos asientos son muy cómodos.

Skoda se jacta New Fabia es Uno de los espacios públicos más espaciosos Se puede encontrar en el mercado. De hecho, la longitud no supera a ninguno de sus competidores directos más vendidos en España, pero es algo mejor en la batalla: el nuevo Renault Clio tiene 2,58 m de largo, frente a los 2,56 m de la República Checa.

con Ninguno de estos competidores cabrá en tu maleta., está obsesionado con 380 litros Cuando se bajan los asientos traseros puede llegar a 1190.

Se alcanzó este número porque es Sorprendentemente profundoPorque Skoda excluye los palés, que normalmente ofrecen varias posiciones en un piso nivelado. Sin embargo, es inconveniente soportar la tensión. La longitud desde el maletero hasta el asiento no difiere mucho de la de los competidores directos.

Un diseño más atractivo y moderno lo hace más cómodo, aunque esto no es una gran revolución para el Fabia saliente.

Conduce un nuevo Skoda Fabia

He dominado eso Skoda FabiaLo primero que te llama la atención es Dos pantallas gigantes: El tamaño del medidor es de 10.25 pulgadas, que es el tamaño del medidor instalado por su hermano mayor, el Octavia. Hay un dispositivo multimedia flotante de 8 pulgadas en el centro del tablero.

Si bien el grupo de instrumentos digitales en la cabina (con hasta cuatro imágenes diferentes) es la configuración estándar de las dos variantes de equipos anteriores, esta pantalla de infoentretenimiento comienza con la segunda.

También tiene un excelente acabado, con una superficie de goma, decoración de tela en el tablero y gamuza tipo Alcantara.

Puesto de conducción confortableAunque los pedales están un poco alejados, en este caso el conductor mide un poco más de 1,60 my tiene que sentarse mucho al volante, lo que se vuelve difícil con muchos kilómetros. Está claro que esa altura se puede ajustar según la altura del cinturón, sí.

Aunque no se rindió Control físico, En el túnel central Han sido minimizados en gran medida... Por ejemplo de aire acondicionado Solo podemos regular la temperatura con el volante, reducir el botón de apagado, concentrar la salida de aire en el parabrisas o activar la función antivaho tras la activación.

diferente a Controles de pantalla táctil, Появляется при нажатии кнопки меню в этом ряду ограниченных физических элементов управления: чтобы показать схему, мы можем выбрать, будет ли она работать автоматически или вручную, или направление, в котором мы хотим, чтобы воздух выходил (спереди, ступни и т Д .. ) .) y mucho más.

Hacer este trabajo sobre la marcha es un poco complicado y te deja mirando a otro lado de la carretera. En definitiva, el Fabia también sucumbió a la moda de utilizar la pantalla táctil como centro neurálgico del coche, como fue el caso del nuevo Octavia.

Cuando empezamos dijimos gracias Coche estable, suspensión cómoda.Ni demasiado duro ni demasiado blando. Traga muy bien los golpes y la cabina está bien insonorizada: no encendimos la radio e incluso entonces no pudimos oír el motor ni ruidos extraños.

La variante que conducimos es la variante de motor. 1.0 TSI desde 110 CVCuál es el más potente ahora mismo, aunque se descatalogará en cuanto lleguen los 150 CV y ​​llegará en diciembre Transmisión automática DSG de siete velocidades...

Cuarto - la mecánica: el nuevo Skoda Fabia (sin 150 CV) está disponible en España, dependiendo de la configuración, se puede combinar con una transmisión manual o automática. Todos los turbocompresores excepto un porche con ventosa.

El motor de 110 CV es muy adecuado para este Fabia, aunque Le cuesta reaccionar un poco a los cambios en el DSG Cuando necesitamos ganar velocidad rápidamente a bajas velocidades.

Para minimizar esta situación, nuestra única opción es girar la palanca de cambios, moverla hacia la derecha para activar el modo secuencial y cambiar de marcha.

Entonces No hay paletas de cambio en el volante. Además de También falta un interruptor de modo de conducción.En resumen, los cambios DSG en el nuevo Skoda Fabia siguen siendo razonablemente justos, por lo que desempeñan un papel menor en terrenos difíciles (por ejemplo, carreteras con curvas).

Queda por ver si la variante Monte Carlo del próximo año disfrutará del modo de conducción y la cámara, lo que tendría sentido. Sin embargo, el estilo y el deporte más completo carecen de estos dos beneficios.

Además, sin imaginarnos la mayoría de las opciones de transmisión manual, nos encanta este nuevo Fabia: tiene Aunque es suave y bastante ágil, aún puede conducir con precisión. La respuesta es buena tanto en la ciudad como en la carretera.

El motor de 150 CV solo se completa con una caja de cambios DSG. Skoda España ha confirmado que el motor también se completará en Montecarlo y aparecerá en la segunda mitad de 2022.

El significado más tecnológico de Fabia

Activar la plataforma MQB-A0 Nuevo Skoda Fabia Contiene Más tecnologías de conectividad y también Asistencia al conductorPor lo tanto, en la nueva generación, dio un paso importante en esta dirección para no perder el contacto con sus competidores modernos.

de Asistente, estándar Empezando por el trim básico activo encontramos frenado automático de emergencia, asistente de luz automático, aviso activo de salida de carril, limitador de velocidad o sensor de somnolencia. A juzgar por las opciones Style Trim o Ambition Plus, agrega control de crucero, aunque no es adaptable.

Por ejemplo en la ruta que probamos Asistente de carril, no demasiado de repente, Aunque no sin problemas. Por defecto, se activa cuando arranca el coche, independientemente de si lo apagamos antes.

Por supuesto, esta tecnología es muy útil y la hace más segura, pero cuando se conduce por una carretera con carriles muy estrechos puede resultar molesto ya que el sistema está constantemente haciendo correcciones. Se libera rápidamente del volante Solo dos clics: seleccione el menú de ayuda y desactive el sistema de advertencia de cambio de carril.

hablar EnlaceEl sistema multimedia tiene la función Enlace espejo, Compatible con Apple Carplay y Android Auto a través de Conexiones inalambricasEsta función solo es de serie en Sport, pero está disponible opcionalmente en las variantes de equipamiento Ambition y Style (en estas series mediante cable).

En el caso de Apple Carplay al menos, funciona bien y viene con Google Maps, Música y Mensajes regulares de forma predeterminada, aunque se podrían agregar más aplicaciones.

Encuentre un equilibrio entre precio y características

En esta nueva generación Skoda Fabia él vino Totalmente equipadoCombinado con la segunda ambición, este es tradicionalmente el más interesante de la configuración de Skoda en términos de precio. La utilidad no es una excepción. Como era de esperar, la base activa tiende a estar más centrada en la Marina, aunque está disponible para uso personal.

En el caso de Ambition, hemos descubierto que son estándar. Asistente de conductor Además de las llantas de 15 pulgadas, estaba equipado con una radio Active Bolero. Pantalla táctil de ocho pulgadas Se conecta a radio digital DAB, paraguas clásico en la puerta, apoyabrazos central y cable Smartlink. Este revestimiento también estará equipado más tarde con una cámara de marcha atrás o ventanas eléctricas en la parte trasera.

Pero si agregas Kit Ambition Plus (400 €).Esta conexión será inalámbrica, incluido el costo. Pantalla digital o control de crucero...

Sin embargo, esto viene de estilo Aquí se recogen los elementos de confort, diseño y equipamiento más atractivos. Las ruedas de 16 pulgadas pueden ser de color negro claro, lo cual es adicional. Cuerpo difónico (Techo negro o gris), espejos exteriores eléctricos, luces antiniebla con función de giro, endoscopios sin deslumbramiento, entrada y arranque sin llave, sensor de estacionamiento trasero o Acondicionador Bison, Aparte de eso Panel de instrumentos digital...

Pero el paquete Style Plus (250 €) agrega conectividad inalámbrica Smartlink + o carga inalámbrica para dispositivos móviles.

Después de todo, esta es la parte superior de la línea. Deportes Además de las opciones integradas en los paquetes Ambition y Style Plus, cuenta con elementos diferenciales deportivos como pedales de aluminio, luces rojas o volantes y reposacabezas deportivos en la parte delantera.

Pero por ejemplo Los faros LED siempre son opcionales Ninguna versión tiene las ventajas que hemos encontrado en otros camiones, como el freno de estacionamiento eléctrico.

Además, el estreno en el mercado español también incluye una edición limitada. emoción,Qué Ambicioso pero con estilo Por ejemplo, aire acondicionado automático de dos zonas o sensores de estacionamiento.

Los pedidos de equipamiento Ambition y Sport están actualmente suspendidos debido a la crisis de los microchip. Skoda España estima que las entregas de estas opciones se reanudarán en marzo de 2022. Además del nuevo equipamiento Emotion, también existen las variantes de equipamiento Active y Style.

Desde 11.990 euros incluyendo gastos de mantenimiento si financiamos

Ese Nuevo Skoda Fabia Área entre 17 160 y 21 610 eurosAunque en esta versión se concedió un descuento de hasta 3.460 €, este se sitúa entre 13.700 € y 17.800 €...

más importante, Si está patrocinado por una marcaAgrega otro descuento adicional, la cantidad aumenta a Más de 5.000 euros E incluye cuatro años de servicio.

Al presentar una oferta, Fabia con Ambition o Emotion Finish, equipado con el motor de 80 CV cuesta 14.900 euros, mientras que la opción de entrada para el Renault Clio y el motor de 65 CV cuesta, por ejemplo, 14.075 euros incluyendo descuentos. ...

Y comparado con Seat IbizaEn la versión menos equipada, que está equipada con el mismo motor atmosférico de 80 CV que el Fabia, la cuota es de 13.320 euros, y este precio no solo incluye descuentos, sino también promoción de marca. Fabia es más de 1.300 euros más barato (11.990 euros)...

En resumen, a pesar de los avances tecnológicos, Skoda ha logrado mantener bajo el precio de FabiaEse ha sido tradicionalmente uno de los requisitos de esta utilidad, pero ha habido un salto en calidad y seguridad tecnológica.

Entonces tiene argumentos Sigue siendo uno de los productos más vendidos Empresa en España. A pesar de la colisión con la moda de los SUV: aunque siempre fue el automóvil más vendido aquí, fue superado por el Karoq en 2020 y seguido por el Kamiq en 2021.

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