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La nueva lista de productos de Hyundai en 2022 no será tan extensa como en los dos años anteriores: además de sentar las bases de su serie eléctrica IONIQ, la compañía surcoreana también ha actualizado y ampliado toda la serie.

En el próximo año financiero, el número de miembros de esta eco-leyenda aumentará con la introducción del sedán IONIQ 6 y el IONIQ 7 (un gran SUV de siete plazas).

Hablando de modelos deportivos: la serie IONIQ 5 también estará equipada con la versión N de alto rendimiento en 2022, el primer automóvil eléctrico que llevará la insignia deportiva de la compañía.

Hyundai IONIQ 5 N

Hay tres versiones del crossover eléctrico, dos con motores de cola y hélices de 170 y 217 CV y ​​una variante AWD con dos dispositivos mecánicos y 305 CV. Pero sabemos que la plataforma E-GMP que surgió del Kia EV6 tiene un potencial superior al que puede alcanzar la versión N con una batería de 585 CV y ​​77 kWh.

Las fotos espía actuales muestran que el IONIQ 5 lleva un "traje" ligeramente deportivo, una distancia al suelo más baja, ruedas y neumáticos de alto rendimiento y puentes de timón agrandados, lo que se acerca mucho al modelo final. Deberíamos verlo a mediados de año.

Hyundai IONIQ 6

Como sugiere el fascinante concept car Prophecy 2019, el segundo modelo de la serie IONIQ que aparecerá en el nuevo calendario de productos 2022 será un sedán deportivo de primera clase.

Concepto de profecía moderna

Se espera que la longitud del Hyundai IONIQ 6 sea de casi 4.8 metros y ofrece un equipaje espacioso y un hermoso interior. Actualmente, las fotos de espionaje muestran en su mayoría una línea interesante de cupé. Lo veremos en la segunda mitad de este año, aunque los envíos comenzarán más cerca de 2023.

Hyundai IONIQ 7

El primer vistazo del Hyundai IONIQ 7 fue el Concept Car Seven, exhibido recientemente en el Auto Show de Los Ángeles, que presentó este gran SUV de siete plazas (alrededor de 5,0 metros de largo y no menos de 3,2 metros de distancia entre ejes). .

Siete conceptos modernos

La base es la misma que el IONIQ 5 y 6 y el Kia EV6, utilizando tecnología de 800 voltios y un sistema de carga con una potencia máxima de 350 kilovatios, por lo que supera del 10 al 80% en tan solo 20 minutos. El modelo de producción se mostrará a finales de 2022, pero debería salir al mercado en 2023.