Lote Fiat 500X y Tipo Hybrid 2022 versión eléctrica estonia

La gama híbrida (o más dicho, microhíbrida) de Fiat sigue ampliándose, concesionarios con un sistema 'mild hybrid' de 48 voltios y etiqueta Eco de la DGT.

Dos modelos que ya están disponibles para pedidos, con las entregas previstas para April, y que siguen suponendo un paso intermedio a la electrificación total, que sigue representada por el Fiat 500e.

La estrella del 500X y del Tipo Hybrid 2022 es el motor FireFly de nueva generación, un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros que produce 130 CV y ​​240 Nm de Par. Junto a él, trabaja un pequeño motor eléctrico 15 kW, Sustentado en la red de 48 V e instalado en la nueva transmisión automatica de doble embrague, de siete velocidades.

Y aunque la unidad eléctrica no puede mover el coche por sí misma, sí que aporta energía en diversas fases de la conducción, al tiempo que permiso circular en ciertos momentos con el motor de combustión apagado, garantizando una función eficiente de navegación a vela.

Fiat 500X Híbrido y Fiat Tipo Híbrido 2022
Fiat 500X Híbrido y Fiat Tipo Híbrido 2022

Aceleración de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos, en Tipo Hybrid, en 9,4 segundos, en el medio y en el 500X Hybrid.

Además, Según Fiat, Este Nuevo Motor Permite Reducir Un 11% las emisiones de CO2 (frente al 1.3 T4 con el 500X), con un consumo de 4,7 l/100 km respecto al Tipo Hybrid y de 5,1 l/100 km respecto al 500X Hybrid.

Estéticamente hablando, estos dos nuevos Fiat lucen el distintivo 'Hybrid' y tanto el 500X como el Tipo (en versiones hatchback y familiar) se lanzan en la serie especial (RED), la asociación comprometida con la lucha contra las pandemias, y pueden contar con una gran cantidad de ayudas de asistencia al conductor.

Hablamos del sistema de detección de fatiga del conductor, de frenada de emergencia automática, de reconocimiento de señales de tráfico, de mantenimiento de carril o de control del ángulo muerto, el control de velocidad de crucero, el asistente de luz de carretera, el acceso y arranque sin llave, la cámara trasera de asistente al aparcamiento...

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