Los propietarios de EV y ICE se ríen del sufrimiento de los demás mientras esperan en largas filas para llenar

A medida que los precios de la gasolina continúan aumentando, más conductores buscan vehículos eléctricos para aliviar el dolor en la bomba. Sin embargo, comprar un vehículo eléctrico no es una panacea para nuestros problemas actuales, y si la infraestructura no se mantiene, podría ser igual de grave. .

Respectivamente Precios de gasolina AAAel precio promedio de un galón de gasolina regular en los Estados Unidos es actualmente de $ 4252, mientras que en California es de $ 5855 por galón. A medida que los precios continúan aumentando, los conductores hacen fila para ahorrar mientras pueden.

La mayoría de los fabricantes de automóviles se han comprometido a introducir más vehículos eléctricos, y muchas marcas, desde VW hasta Maserati, incluso prometen volverse completamente eléctricos para fines de la década.

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Sin embargo, no importa cuántos vehículos eléctricos haya en la carretera si no tienen dónde enchufarse.

El momento muy raro como propietario de un Tesla en el que desearía poder pagar $ 6 / galón de gasolina y seguir adelante. Necesitamos más súper cargadores @Elon Musk pic.twitter.com/qmxbghkycO

– Ben Bergman (@thebenbergman) 20 de marzo de 2022

Los conductores de vehículos eléctricos en Facebook y Twitter se apresuraron a señalar esto y se rieron de los propietarios de ICE que hacían cola para comprar gasolina, pero ahora el zapato está en el otro pie, ya que los propietarios de vehículos eléctricos se ven obligados a depender de la carga de otros vehículos eléctricos para esperar, a veces durante horas. .

Mire estos vehículos de ICE esperando en fila para pagar $5.39 por galón.

Estoy agradecido de tener uno #Tesla que se descarga del 🌞 mientras duermo. pic.twitter.com/oGoHG03cxb

– Jilianne 🇺🇸 Tesla FSD BETA Tester (@JilianneParker) 15 de marzo de 2022

Si hay puntos débiles en el esquema EV, es el tiempo de carga y la disponibilidad de la estación Incluso con los cargadores rápidos de CC disponibles, necesitará al menos 30 minutos para alcanzar una carga saludable de hasta aproximadamente el 80 por ciento (a veces incluso menos). La alta carga en la red eléctrica también significa que los cargadores no pueden seguir el ritmo, lo que resulta en tiempos de carga aún más largos.

El gobierno de EE. UU. planea instalar 500 000 nuevas estaciones de carga en todo el mapa durante los próximos cinco años, pero la mayoría serán cargadores de Nivel 2, que solo pueden recargar unas 25 millas de alcance por hora de carga.

Los efectos de una infraestructura EV inadecuada ya se están sintiendo, y las empresas se están quedando sin tiempo para ponerse al día y satisfacer las necesidades de las personas.

Captura de pantalla principal acreditada por Dodge Challenger Group @Facebook y Jilanne @Twitter