Los Peugeot 508 y SW 2024 se renuevan con estilo, pero se pierden los nuevos motores híbridos

2024 Peugeot 508 And SW Get Stylish Facelift But Miss Out On New Hybrid Engines

Los sedán y camionetas franceses, incluido el Peugeot Sport PHEV de 355 hp, obtienen la parrilla y la insignia más recientes de Peugeot, así como un nuevo sistema de información y entretenimiento.

por Chris Chilton

Hace 2 horas

por Chris Chilton

Peugeot ha renovado su sedán 508 y su vagoneta 508 SW con la última parrilla e insignia de la compañía, pero ambos se están perdiendo los nuevos motores semihíbridos agregados recientemente a los SUV 3008 y 5008.

Los compactos renovados del segmento D, que llegarán a las salas de exhibición en junio, difieren ligeramente de los modelos presentados en 2018 con sus faros de matriz LED más estrechos (estándar en toda la gama) y tres marcadores de garra DRL debajo de cada unidad de luz en lugar de cada uno de los colmillos que se pueden colocar. visto en los coches actuales.

La parrilla inferior tiene una forma peinada y ahora se curva hacia abajo en lugar de hacia arriba en los extremos, lo que le da al automóvil menos cara sonriente, pero el cambio más grande está reservado para la parrilla, que fluye hacia el parachoques debajo y lleva la última insignia de Peugeot.

Los cambios en la parte trasera son menos obvios, pero la mascota del león de Peugeot adherida al bisel oscuro entre las luces traseras LED se reemplaza con letras "Peugeot". Y las mejoras en el interior también son sutiles, pero se nota que la vieja palanca de cambios ha sido reemplazado con un interruptor, algo que sucedió con el 208 y el 2008 el año pasado, y el volante grueso también presenta la última insignia de Peugeot.

Ver también: Peugeot lanza 3008 y 5008 híbridos, detalles del tren motriz electrificado

En las imágenes del interior del i-Cockpit no se aprecia inmediatamente una actualización del sistema de infoentretenimiento de 10 pulgadas, que permite actualizaciones inalámbricas y es totalmente personalizable con widgets y ventanas desplazables, mientras que el borde tiene nuevos modos de visualización que muestran la navegación, medios y ayudas a la conducción, y el 508 ahora tiene un software de reconocimiento de voz mejorado, dice Peugeot.

Desplácese para continuar

Si aún no está impresionado por los cambios en el 508 que hemos detallado hasta ahora, nada de lo que encontrará debajo de la piel lo hará cambiar de opinión. La gran decepción es que el 508 no tiene los nuevos 134 hp de Peugeot. (136 hp) motores híbridos suaves de 1.2 litros que acaban de agregarse a los renovados 3008 y 5008 y pronto llegarán a los modelos 208, 2008, 308, 308 SW y al nuevo crossover 408 de la compañía. Peugeot afirma que el motor eléctrico de 28 CV (21 kW / 28 CV) puede reducir el consumo de combustible en el 3008 en un 15 por ciento.

En cambio, el 508 se conforma con el motor triple de 1.2 litros y 128 CV (130 hp) de tecnología más antigua que se encuentra en los autos base, o los compradores pueden elegir un diésel de 1.5 litros con la misma potencia, nuevamente reemplazado por un ocho cilindros entregado a las ruedas delanteras. Pero muchos se saltarán ambos y optarán por una de las tres opciones híbridas enchufables, y muy probablemente uno de los dos conductores delanteros que combinan motores eléctricos de 109 hp (81 kW / 110 hp) con una salida de gasolina de 1.2 litros como una opción con 178 hp (180 hp) o 222 hp (225 hp).

La única opción de tracción total es el buque insignia 508 PSE (Peugeot Sport Engineered) Hybrid4, que, junto con un motor eléctrico de cuatro cilindros en línea de 1.6 litros y 197 CV (200 CV) y 109 CV (81 kW / 110 CV) en la parte delantera, un segundo motor eléctrico impulsa 11 hp (83 kW / 113 hp) a través de las ruedas traseras El deportivo PSE con tracción total tiene un ágil cargador a bordo de 7.4 kW que puede llenar la batería en 100 minutos, pero tienes que pague por eso en los autos con menor Pague extra por especificaciones o conformarse con un chorrito de 3.7kW que toma el doble de tiempo para cargar.

Peugeot aún no ha anunciado el precio del renovado 508, pero un aumento muy pequeño en el precio base de 33 945 libras esterlinas/43 420 euros para el 508 Allure de nivel de entrada y 35 695 libras esterlinas/44 720 euros para el equivalente familiar parece ser el más caro. de todos los 508, el PSE SW, que actualmente cuesta £ 56,575 / € 72,470, es probable que se acerque aún más a la abrumadora marca de £ 60,000.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Subir