Los 10 mejores vehículos GLP / GNC de España (fotos y precios)

Cuando leo las noticias En Turquía, el 40% de los coches utilizan GLPDebo admitir que estoy un poco celoso. Algunos países no han adoptado el GLP y el GNC con tanta reticencia como España, lo cierto es que su desempeño no está nada mal. El gas licuado de petróleo y el gas natural comprimido tienen menos calorías, pero son menos contaminantes que la gasolina y el diesel. En este período de transición a la electrificación total, son dos muy buenas alternativas para alcanzar los objetivos de emisión.

¿Qué es el gas natural comprimido?

GNC es el nombre del gas natural comprimido, Generalmente metano. Es un combustible más ecológico, más barato que los combustibles tradicionales y tiene una tecnología de motor bastante avanzada. Según GASNAM, organización que promueve su uso en la Península Ibérica, existen dos tipos de gas natural para vehículos después de su fase térmica, el gas natural comprimido (GNC) y el gas natural licuado (GNL).

El GNC es gas natural almacenado a alta presión. Solo se utiliza para vehículos ligeros y algunos vehículos pesados ​​como los autobuses. El GNL es gas natural líquido que se congela a -161 ° C. Se utiliza para el transporte pesado, especialmente el de larga distancia, ya que ofrece una mayor autonomía.

¿Qué es el gas licuado de petróleo?

GLP es el nombre de varios tipos de gas licuado de petróleo.La primera etapa del proceso de refinación o gas natural proviene principalmente de butano y propano, que se combinan en diferentes proporciones. Actualmente lo encontramos utilizado en la cocina, generalmente para calentar o calentar agua.

A fines de la década de 1990, algunos países comenzaron a utilizar gas de petróleo licuado en automóviles. En Alemania o España llegaron en 2004 con resultados dispares. Está respaldado por la Unión Europea y Naciones Unidas, quienes aseguran que es muy práctico y tiene menos emisiones.

¿Cuál es el mejor vehículo para gas licuado de petróleo o gas natural comprimido?

La oferta de vehículos GLP en España es amplia, pero solo cinco marcas tienen coches a GNC en catálogo: Audi, Volkswagen (que se eliminará del catálogo), SEAT y Skoda. Además, solo hay alrededor de 140 puntos de recarga a nivel nacional para GNC. Por esta razón, muchos vehículos LPG / GCN tienen un tanque de combustible adicional. También hay un programa de subvenciones para compras y reabastecimiento de combustible hasta 2023; no sé si se extenderá, así que ahora es el momento de aprovechar los beneficios.

10. Dacia Sandro (GLP)

Dacia no pudo evitar que su mano pasara antes del juego. No solo fabrican coches económicos pero potentes, también tenemos un catálogo completo de GLP. El equipo incluye aire acondicionado, navegación multimedia, asistente de estacionamiento trasero y cámaras de marcha atrás, así como asistentes de frenado de emergencia. En su sitio web tienen un simulador que le permite usar Sandero para calcular el consumo de GLP. Este es definitivamente un automóvil económico: puede ahorrar en el precio del vehículo y en el combustible. Desde 11.092 euros.

9. Opel Corsa (GLP)

Ciudad, economía, baja contaminación. Podemos hablar del coche del futuro, pero en realidad ya es un viejo conocido. Está equipado con un motor 1.4 90CV atmosférico y una caja de cambios manual de cinco velocidades. El consumo de combustible de 5,9 y 7,8 l / 100 km puede alcanzar los 175 km / h. 6 airbags, sistemas de aire acondicionado, sensores de presión de neumáticos, control de crucero, luces antiniebla o volantes ajustables forman parte del equipo estándar. De lo contrario, es un coche muy serio y práctico. La gama Corsa nunca decepciona. Desde 9.900 euros.

8. Ssangyong-Tivoli (GLP)

Ssangyong es una marca problemática en España pero han trabajado mucho y Tivoli es un coche que nos da una buena relación calidad-precio y una etiqueta ECO. Ahora está equipado con un motor de gasolina de 3 cilindros y 1,2 litros y un motor de gasolina de automóvil. Combinando un depósito de combustible de 50 litros y un depósito de GLP de 46 litros (en posición de rueda de repuesto), ha conseguido 1.000 kilómetros de conducción autónoma. El interior es muy cálido, los materiales son buenos y el equipamiento no es de muy alta calidad, pero se adapta bien al precio. Desde 14.985 euros.

7. Subaru Outback (GLP)

Subaru convirtió este sedán en uno de los productos estrella de la compañía. Convertir este automóvil a GLP lo hará aún más atractivo, ya que lleva la etiqueta ECO. El motor de gasolina del outback le ofrece la misma garantía: los motores bóxer 2.0 de aspiración natural son los mismos. Un total de 175 CV, 2 depósitos de combustible, 60 l gasolina y GLP cada uno. Pero no perderemos espacio en el maletero porque mantenemos la capacidad de 512 litros. El equipamiento de serie es de calidad Subaru. Este coche es alrededor de 1.800 euros más caro que los coches comparables, pero compensaremos rápidamente los costes adicionales. Desde 38.859 euros.

6. DR4 (GLP)

Hay pocos modelos de DR, pero nos gusta ponerlos en gasolina. Elegimos DR4 Cross, otro SUV. Este coche no es fácil de encontrar en España, pero merece la pena buscarlo. El diseño exterior puede ser demasiado tosco, pero los materiales del interior corresponden a la calidad del equipamiento de serie: calefacción del asiento del conductor, pantalla táctil LCD o ángulo de visión de 360 ​​°, motor JAC de 4 cilindros en línea de 84 kW, autonomía de hasta 175 km / hy Consumo en entornos urbanos El volumen es de 12L / 100km. Desde 19.900 euros.

5. Skoda Kamiq (GNC)

Kamiq es un coche que hace que ya no le temas al GNC. Se trata de un coche muy completo con un equipamiento muy interesante y unas líneas estéticas muy elegantes. El Kamiq G-TEC está equipado con un motor turbo de biocombustible de tres cilindros con una cilindrada de 1.0 y una potencia de 66 kW. El motor es principalmente de GNC, pero tiene un tanque de combustible en caso de que no pueda repostar. El par máximo es de 160 Nm y la transmisión es impulsada por una transmisión manual de 6 velocidades. La autonomía es de 630 kilómetros (GNC 380 kilómetros WLTP). El precio es Desde 18.800 euros.

4. Detección de Land Rover (GLP)

Con respecto a Captur, hay muy poco que podamos decir sobre lo que no hemos dicho en otros artículos. Siempre lo agregamos a la lista de los mejores SUV, mejores modelos base, etc. Es una suerte estar incluido en el GLP. Hay 5 estrellas de seguridad en la prueba EuroNCAP, puedes adaptar muchos elementos y la tecnología está completa. Con su motor LPG TCe de 74 kW (100CV) podemos ir a cualquier parte, pudiendo elegir también entre las versiones Intens, Zen y RS-Line. El consumo de combustible es de 7.5-8.1L / 100km. Desde 16.800 euros.

3. Ford Fiesta (GLP)

La versión ST-Line totalmente equipada tiene un diseño muy moderno y un equipamiento técnico de última generación: kit exterior deportivo ST-Line, advertencia de cambio de carril, pantalla táctil multifuncional a color de 8 pulgadas, sensor de aparcamiento trasero. A la autonomía del depósito de combustible hay que sumar la autonomía de hasta 400 kilómetros en GLP: un total de 1.000 kilómetros puedes ir a donde quieras. Ford Fiesta es un automóvil mítico con un rendimiento cada vez mayor, ahora todos han elegido Puma, es hora de volver a sus raíces. Desde 18.465 euros.

2. Seat Arona TGI (GNC)

Regresamos con un SUV (son muy elegantes, ¿qué podemos hacer?) Y un SUV increíble. Siempre decimos que Arona es un coche barato y con aire de gran calidad. Está equipado con un motor 1.0 TGI 66kW (90CV) 3.6Kg / 100Km. También logró alcanzar una autonomía de 600 kilómetros con tanques. En la ciudad, este es un automóvil que funciona bien, ya que es fácil de usar y tiene buena visibilidad. En términos de seguridad, ofrece todas las garantías y características, como destaques, faros full LED, controles digitales de cabina y detectores de ángulo muerto. Desde 19.780 euros.

1. Audi A3 Sportback (GLP)

El número uno es un automóvil de alta gama. El hecho de que queramos ahorrar dinero y conducir de forma limpia no significa que no podamos disfrutar de todo el Audi. El A3 ha experimentado una importante actualización tecnológica y tiene una autonomía de combustible de 400 kilómetros. El motor 1.5 TFSI con 131 CV fue desarrollado para reemplazar al anterior 1.4 TFSI: se han mejorado la culata, el sistema de inyección y el catalizador. El resultado es muy bueno: belleza, deportividad, elegancia, equipamiento de primera y botas grandes. Desde 30.600 euros.