Lo que sabemos hasta ahora

Descripción general

Aunque parece casi idéntico al modelo de gasolina, la camioneta de tamaño completo del Ford 2022 E-Transit está disponible con propulsión totalmente eléctrica y alrededor de 126 millas de conducción. La camioneta eléctrica, que esperamos ver como un automóvil en el futuro, funciona con un motor eléctrico de 266 caballos de fuerza que impulsa las ruedas traseras. La batería E-Transit de 67,0 kWh se puede cargar con un cargador rápido de CC, lo que agrega 30 millas de alcance en solo 10 minutos. En el interior, el sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 12,0 pulgadas es estándar y el módem 4G LTE brinda a los clientes de la flota opciones de conectividad para ayudarlos a optimizar la eficiencia de su negocio. E-Transit competirá con alternativas a gasolina, como la Mercedes-Benz Sprinter para la Ram ProMaster, pero Mercedes tiene su propia camioneta eléctrica llamada EQV, que podría desafiar a Ford en el estado.

¿Qué hay de nuevo en 2022?

E-Transit para 2022 será la nueva placa de identificación de la gama de Ford cuando salga a la venta a fines de 2021. E-Transit será la tercera oferta totalmente eléctrica de Ford junto con el Mustang Mach-E SUV y la camioneta eléctrica F-150. .

Precios y a quien comprar

Ford dice que las camionetas E-Transit más baratas comienzan en poco menos de $ 45,000, pero no estamos seguros de cómo estará equipado exactamente este modelo. Sin duda, habrá paquetes de opciones disponibles. Ford no ha publicado información sobre la versión para pasajeros, pero esperamos que ese modelo llegue poco después del debut del E-Transit. Actualizaremos esta historia con los resultados a medida que obtengamos más información sobre los precios exactos y la disponibilidad de funciones.

Motor, transmisión y rendimiento

Un motor eléctrico genera 266 caballos de fuerza y ​​317 libras-pie de torque; E-Transit está disponible con tracción trasera; la tracción total no está disponible. Ford no ha publicado ningún pronóstico para el tiempo de cero a 60 millas por hora, pero esperamos que el E-Transit brinde una aceleración rápida, al menos cuando está descargado. La compañía dijo que la suspensión del E-Transit ha sido rediseñada por el Transit de gasolina para mejorar el manejo. Cuando tengamos la oportunidad de probar E-Transit, informaremos aquí sobre nuestras experiencias de manejo.

remolque y carga

Se desconoce la capacidad de remolque del E-Transit, pero Ford dice que la carga útil máxima de la camioneta debería estar más cerca de las 3,800 libras. Están disponibles modelos con perfiles especiales (también llamados chasis cabina convertidos de flotas a camionetas, ambulancias y camionetas móviles) con una carga útil de hasta 4290 lbs.

Autonomía, carga y duración de la batería

Ford dice que la batería del E-Transit tiene una capacidad de 67,0 kWh y puede viajar hasta 126 millas con una sola carga. La batería se puede cargar a través de una toma de CA o una estación de carga rápida de CC. Ford ofrecerá un cargador móvil que se puede utilizar para cargar el E-Transit en casa, así como una estación de carga más potente que se puede instalar en el garaje del comprador. De lo contrario, los conductores pueden hervir el jugo en las estaciones de carga públicas.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

La EPA no publica ninguna estimación de la economía de combustible de E-Transit. Cuando tengamos la oportunidad de probar el E-Transit nosotros mismos, lo probaremos para una economía de combustible de 75 mph en la carretera y actualizaremos esta historia con los resultados de millaje y MPGe. sitio web de la EPA.

Interior, confort y carga

Cuando se lance, el E-Transit solo estará disponible como camioneta, pero esperamos que le siga un modelo amigable para los pasajeros. Como caballo de batalla, la cabina E-Transit es práctica, con pisos de goma, molduras de plástico duradero y tapicería de lona en los asientos. Se ofrecerán modelos con altura estándar y techo alto, así como carrocería con distancia entre ejes simple y extendida. En la foto vemos una perilla giratoria para cambiar la palanca provista en el Transit ordinario. El espacio de carga será suficiente, independientemente del estilo de carrocería elegido, pero se dice que el modelo con techo alto y distancia entre ejes extendida proporciona más de 487 pies cúbicos de espacio de carga.

Infoentretenimiento y conectividad

Todos los modelos E-Transit estarán disponibles de serie con un sistema de información y entretenimiento de 12,0 pulgadas, menos que la pantalla de 4,0 pulgadas que se encuentra en el Transit regular. Es más grande y más avanzada que la pantalla opcional de 8.0 pulgadas de la Transit regular, porque funciona con el último sistema operativo Sync 4 de Ford. El módem 4G LTE en el automóvil proporciona a los administradores de flotas puntos de acceso Wi-Fi y conectividad, incluida la telemática del vehículo. El sistema de información y entretenimiento puede recibir actualizaciones por aire. Ford aún no se ha decidido, pero esperamos que tanto Apple CarPlay como Android Auto sean características estándar.

Funciones de seguridad y asistencia al conductor

Ford dice que el E-Transit vendrá de serie con un conjunto de funciones de asistencia al conductor llamado Co-Pilot360, con funciones de asistencia al conductor más avanzadas disponibles como opción. Para obtener más información sobre los resultados de las pruebas de choque de E-Transit, visite la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) y el Instituto de Seguros de Seguridad Vial (IIHS) sitio web. Las características clave de seguridad incluyen:

• Parada de emergencia automática estándar
• Advertencia de cambio de carril estándar con asistente de mantenimiento de cinta
• Control de crucero adaptativo con reconocimiento de señales de tráfico disponible

Cobertura de garantía y mantenimiento

El paquete de garantía estándar de Ford es bastante básico y cumple con los estándares de la industria. Los compradores que buscan una cobertura de garantía adicional deben considerar el Nissan NV de gasolina, que ofrece una cobertura de manejo más prolongada. Se espera que E-Transit ofrezca una garantía de ocho años/100,000 millas en su paquete de baterías, pero no esperamos que Ford ofrezca ningún programa gratuito de mantenimiento programado.

• Garantía limitada de tres años o 36,000 millas
• Garantía de conducción por cinco años o 60,000 millas
• La garantía de la batería es de 8 años o 100.000 millas
• No hay soporte programado gratuito