Land Rover Classic presenta el Defender Works V8 Trophy II revisado, limitado a 25 unidades

Es posible que el Land Rover Defender haya obtenido una generación completamente nueva para 2019, pero la división Classic del fabricante de automóviles británico acaba de presentar otra versión mejorada del original, inspirada en una expedición, para 2022. El Land Rover Classic Defender Works V8 Trophy II es la continuación del Works V8 Trophy del año pasado y se producirá en una tirada limitada de 25 unidades, lo que brinda a los propietarios la oportunidad de participar en una nueva edición de la competencia Land Rover Trophy.

Los Defender especiales se basarán en vehículos fabricados entre 2012 y 2016. Cada uno se desmonta y reconstruye a mano, aportando varias mejoras. El Works V8 Trophy II estará disponible en tres estilos de carrocería diferentes. Más concretamente, Land Rover Classic fabricará 10 unidades del 90, 10 unidades del 110 familiar y cinco unidades del 110 pick-up doble cabina.

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Visualmente, el Trophy II presenta una lámina de camuflaje, que integra 23 ubicaciones de las aventuras todoterreno pasadas de Land Rover y representa la silueta del Defender clásico.Las 25 unidades estarán pintadas en Fuji White combinado con un techo en Narvik Black Accents, un negro satinado. capó y un juego de llantas de aleación de dientes de sierra de 18 pulgadas en negro brillante. El modelo también recibe insignias de herencia y una gran cantidad de componentes orientados al todoterreno.

El kit adicional incluye una defensa con un cabrestante frente a la parrilla a medida, una barra de luces LED de ancho completo, un portaequipajes para el techo que se conecta a la jaula antivuelco exterior y una escalera montada en la parte trasera, protectores contra rocas, guardabarros y una parte trasera en En el rescate de la cabina encontramos asientos deportivos Recaro de dos tonos, asientos de cuero Windsor con costuras blancas, una palanca de cambios de transmisión automática tipo pistola, un nuevo sistema de infoentretenimiento Land Rover Classic y un reloj en Elliot Brown con un sabor de camuflaje a juego.

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Debajo del capó, el viejo V8 de 5.0 litros de aspiración natural puede no ser tan poderoso como el del nuevo Defender V8, pero aún genera 400 hp (298 kW / 405 hp) y 515 Nm (380 lb-ft) de par La potencia se envía a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática ZF de ocho velocidades. Land Rover Classic también ha mejorado la suspensión, los frenos y la dirección para mejorar el manejo y la dinámica de conducción del original.

El Land Rover Classic Defender Works V8 Trophy II comienza en el Reino Unido desde £225,000 ($273,593) para la carrocería del 90, lo que lo hace más caro que su predecesor. Sin embargo, estamos seguros de que en ningún momento se venderán las 25 unidades. Dado que muchos entusiastas de Land Rover anhelan versiones OEM raras del Defender clásico, los propietarios de ediciones especiales están invitados a participar en una competencia Land Rover Trophy de tres días donde pueden competir en una serie de desafíos todoterreno con un gran premio para el ganador. equipo.

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