El Lamborghini Urus es un todoterreno cuyo diseño está basado en el del prototipo homónimo que Lamborghini fue presentado en 2012 (más info).
Centro de 5,11 metros de largo1,64 m de altura y 2,02 m de altura, las mismas proporciones que Porsche Cayenne, Maserati Levante y BMW X6 o Mercedes-Benz GLE Coupé. de todos los modelos citados. De serie, el Urus tiene tres asiáticos en la fila posterior, aunque opcionalmente puede llevar a cabo solo dos.
En 2018 Lamborghini presenta el Urus un segundo. En septiembre de 2022 lo reemplaza por el urus sque se diferencia estéticamente porque tiene paragolpes distintos, así como entradas de aire en el capó (imagen frontal del Urus de 2018 e imagen frontal del Urus S) y existe la posibilidad de elegir nuevas molduras, llantas, colores y más paquetes de personalización. Esta a la venta por 265.443€ (valor, función y equipamiento).
Especial atención merece la versión más deportiva de la gama Urus es el Performante, que estará disponible a partir de finales de 2022.
El Urus tenía 650 caballos, el S y el Performante tienen 666. En los tres casos, el motor es el mismo —V8 en el dominio público Para los turbocompresores y 4,0 litros de cilindrada— En el Urus da 650 CV y en el Urus S y Urus Performante, 666 CV
Bajo determinadas condiciones (basicamente, poca exigencia de par), cuatro de los ocho cilindros pueden dejar de funcionar para disminuir el consumo de combustible. (1020 CV) y Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid (620 CV), Si Bien el primero eléctrico y segundo híbrido enchufable.
El Urus S ofrece más rendimiento para el Urus Performante en parte porque es un poco más pesado (ficha comparativa) 3.5 segundos; Comparativo).
El sistema de tracción total lleva y diferente autoblocante en el eje posterior, además, hay un sistema de control vectorial del par que ayuda al vehículo a entrar en las curvas frenando la rueda interior (de esta manera envía más fuerza a la externa). par y tiene ocho velocidades.
La suspension es independiente en ambos ejes y tiene unos muelles neumaticos que, entre otras funciones, permite modificar la altura de la carroceria nueve centimetros entre sus posiciones mas extremas (en la posicion mas baja la altura libre al suelo es 158 mm y en la mas alta es 248 mm). Baja velocidad, lo hase en sentido contrario para maniobrar mejor.
Para que el peso de la carrocería sea contenido, Lamborghini dice haber utilizado de manera intensa el aluminio en la carrocería, en el chasis y en algunas partes de la suspensión. bajo, aunque si algo menor que el de un Porsche Cayenne Turbo GT Coupé (2295 kg).
El sistema de frenos del Urus y Urus S está compuesto por Disco de Tipo Carbocerámico en Ambos Echos (440mm y 370mm, 370mm, 370mm) y 10 y 6 pistones.
Hay siete modos de conducción seleccionables desde un mando dispuesto a tal efecto en la consola Central, junto a la palanca de cambios: STRADA, DEPORTE, CORSA, NEVE, TERRA, SABBIA y EGO (este último, personalizable).
En la consola central, las pantallas táctiles. La superior Est penta para manejar el navegador, el sistema de sonido o la conexión Bluetooth para el teléfono móvil.
El Maletero Tién 616 litros de capacidadestos son Maserati Levante (580 l) o Bentley Bentayga (485 l), así como BMW X7 (750 l). portón tiene un sistema de apertura y cierre automático que, opcionalmente, se puede completar con la función manos libres (al pasar el pie por debajo del parachoques, se abre o cierra).
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