La transmisión en parte manual y en parte automática del Koenigsegg CC850 te dejará boquiabierto

El Koenigsegg CC850 cuenta con posiblemente la caja de cambios más intrigante jamás instalada en un automóvil de producción, lo que demuestra que, si bien el fabricante de automóviles sueco sigue siendo una empresa relativamente pequeña, su destreza en ingeniería se encuentra entre las mejores del sector.

El CC850 se presentó para celebrar los 20 años desde que Koenigsegg entregó el primer CC8S. Comparte un diseño general y una forma similar al original, pero ha sido modernizado y equipado con un nuevo tren motriz basado en lo que encontrarás en el Jesko.

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Antes del lanzamiento del automóvil en la Semana del automóvil de Monterey, el Sr. JWW tuvo la oportunidad de hablar con Christian von Koenigsegg. Recomendamos ver el video completo, pero las cosas se ponen realmente interesantes a mitad de camino cuando la conversación gira en torno a la transmisión.

La caja de cambios de la CC850 es la misma caja de cambios Lightspeed básica de 9 velocidades que la de la Jesko. Sorprendentemente, han logrado rediseñar esta transmisión para que pueda usarse como una manual de seis velocidades con pedal de embrague y palanca de cambios controlada, o como una automática de nueve velocidades. Además, la transmisión es tan avanzada que Koenigsegg puede ajustar el proporciones según el modo de conducción.

Durante el clip, Christian von Koenigsegg explica que cuando el automóvil se pone en modo manual, se comporta como una palanca de cambios convencional. El pedal del embrague también funciona como lo hace en cualquier automóvil manual y, aunque el Sr. JWW no podía conducir el automóvil, pudo avanzar sigilosamente, averiguar dónde está el punto de presión del embrague y descubrir que se siente como un normal. manual una cosa, den Para mover la palanca de cambios a la derecha y activar el modo de conducción.

Koenigsegg solo construirá 50 ejemplares del CC850, pero si la caja de cambios resulta ser un éxito entre los clientes, no nos sorprendería que otros modelos de Koenigsegg usaran la misma caja de cambios.

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