La Ram 1500 REV 2025 ofrece una autonomía de hasta 500 millas gracias a una gigantesca batería de 229 kWh

La Ram 1500 REV 2025 causó un gran revuelo durante el Super Bowl, pero ahora tenemos los detalles esenciales cuando se presentó la camioneta en el Auto Show de Nueva York.

Como ya hemos visto cómo se ve, pasemos directamente a las especificaciones que ciertamente no decepcionan, ya que la camioneta viene de serie con un paquete de baterías realmente masivo de 168kWh que promete un alcance de hasta 350 millas (563 km).

Eso supera tanto al Ford F-150 Lightning como al Rivian R1T, que alcanzan un máximo de 320 millas (515 km) y 328 millas, respectivamente, pero no alcanza al Chevrolet Silverado EV y al GMC Sierra EV, los cuales tienen un alcance de más de 400 millas (644 km).

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Para lidiar con ellos, Ram ofrece un paquete de baterías aún más grande de 229kWh que aplasta a la competencia con un alcance estimado de hasta 500 millas (805 km) Esa es una cifra increíble y se encuentra entre las mejores que ofrecen los vehículos eléctricos.

El paquete de baterías de 229kWh no solo le da a la camioneta algunos derechos de fanfarronear, sino que debería permitir que la Ram 1500 REV sea un vehículo remolcador "legítimo". puede reducirse fácilmente a la mitad, donde la mitad de 500 millas (805 km) son 250 millas (402 km), y eso sería bastante bueno.

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Si 500 millas (805 km) no son suficientes, le sigue una Ram 1500 REV XR con "autonomía sin precedentes". La compañía no proporcionó más información, pero probablemente sea la variante con un rango extendido.

Un sistema de tracción integral bimotor con 654 hp

Fotos en vivo Mike Gauthier/Carscoops

Si bien la Ram 1500 REV puede llegar hasta el final, no será la camioneta más rápida ni la más poderosa del mercado, pero no se queda atrás, ya que estará equipada con motores eléctricos de 335 hp (250 kW / 340 hp) en la parte delantera y trasera.

Los módulos de accionamiento eléctrico constan de un motor, una caja de cambios y un inversor. Sin embargo, eso no es todo, ya que el EDM frontal presenta una separación automática de los extremos de las ruedas, lo que permite que las ruedas delanteras giren libremente en ciertas condiciones para maximizar la eficiencia. La unidad trasera también incorpora algunos trucos, incluido un diferencial trasero con bloqueo electrónico disponible.

En términos de desempeño, podemos esperar una potencia combinada de 654 hp (448 kW / 663 hp) y 620 lb-ft (840 Nm) de torque, lo que impulsará al modelo de 0 a 60 mph (96 km/h) en sólo 4,4 segundos. Esos son algunos números locos y supera fácilmente a todo en la línea Ram, excepto al loco TRX, que tiene un motor V8 de 6.2 litros sobrealimentado que produce 702 hp (523 kW / 712 hp) y 650 lb-ft (880 Nm) de torque.

Sin embargo, la Ram 1500 REV es superada por la Silverado y la Sierra EV de primera línea, de las cuales se dice que tienen una potencia combinada de 754 hp (562 kW / 764 hp) y 785 lb-ft (1,063 Nm) de torque, lo que les permite acelerar de 0 a 60 mph (96 km/h) en menos de 4,5 segundos.Además, está el GMC Hummer EV, que ofrece hasta 1.000 hp (746 kW / 1.014 hp) y puede alcanzar las 60 mph (96 km/h) en unos tres segundos.

Además de la competencia, la Ram 1500 REV cuenta con una arquitectura de 800 voltios y una capacidad de carga rápida de 350 kW de CC que permite que la camioneta alcance una autonomía de hasta 177 km (110 millas) en solo 10 minutos Consulte otras especificaciones de carga, pero espere largos tiempos de carga en casa dada la capacidad de la batería.

Hablando de carga, el camión tiene capacidades de vehículo a vehículo, de vehículo a casa y de vehículo a red, lo que significa que puede alimentar su hogar en caso de emergencia y cargar otros vehículos eléctricos usando la red en un apuro, conectar y enviar energía. Esta última capacidad significa que el camión podría cargarse potencialmente cuando las tarifas son bajas y luego vender esa energía a la empresa de servicios públicos cuando las tarifas son más altas y hay más demanda en la red.

El camión también se puede usar como una batería para acampar, conducir por la puerta trasera o trabajar. Específicamente, el panel de alimentación integrado en la caja del camión puede entregar hasta 7.2kW de energía para alimentar todo, desde luces hasta televisores. Los clientes también pueden obtener un frunk opcional. fuente de alimentación a bordo, que ofrece hasta 3,6 kW.

Un vehículo eléctrico de carrocería sobre bastidor Que puede remolcar hasta 14,000 libras

Fotos en vivo Mike Gauthier/Carscoops

Si cree que las camionetas de una sola pieza son una salsa débil, está de suerte porque la Ram 1500 REV se basa en la nueva arquitectura STLA Frame. Como sugiere el nombre, cuenta con una construcción de carrocería sobre bastidor y ha sido "especialmente para coches eléctricos."

La plataforma está hecha de acero de alta resistencia y "materiales avanzados" que le permiten ser "ligero, pero rígido y duradero como lo ofrecen los rieles del marco".

Este enfoque en la fuerza le permite a la camioneta remolcar hasta 6,350 kg (14,000 lb) y una carga útil de hasta 1,225 kg (2,700 lb). Esas son cifras impresionantes, y la camioneta supera la capacidad de remolque de la GMC Sierra EV en 4,500 lb (2,041 kg). ) mientras duplica con creces su capacidad de carga útil. También supera al F-150 Lightning, que tiene una capacidad máxima de remolque de 10,000 lb (4,536 kg).

Hablando de capacidades, Ram promete "marcha y manejo líderes en su clase". Como parte de ese esfuerzo, la camioneta cuenta con suspensión trasera multibrazo independiente y "cámaras de aire cuádruples activas exclusivas del segmento con amortiguación adaptativa".

La suspensión neumática ofrece cinco configuraciones diferentes, conocidas como Entrada/Salida, Aero, Normal, Todoterreno 1 y Todoterreno 2. Ram no entró en detalles, pero es probable que las dos primeras configuraciones reduzcan la altura de manejo para mejorar la aerodinámica. así como uno más liviano, y Exit. Del mismo modo, los dos últimos modos deberían aumentar la altura de manejo para mejorar la capacidad todoterreno. No se sabe cuánto recorrido de suspensión tendrá la suspensión, pero Ram dijo que la camioneta podrá vadear hacia arriba a 24 pulgadas (610 mm) de agua.

Además de la suspensión neumática, la camioneta contará con tecnología de conducción semiautónoma. Los detalles son limitados, pero Ram dijo que podemos esperar estacionamiento automático ParkSense, así como Active Driving Assist. Este último combina control de crucero adaptativo con centrado de carril para mantener las manos libres. Ram también dijo que el sistema "usaba múltiples sensores, incluidos radares y cámaras, para dictar caminos apropiados para la tecnología".

La nueva carrocería Tungsten sube el listón del lujo

La Ram 1500 elevó el listón de las camionetas de lujo, y la compañía busca replicar ese éxito con la variante eléctrica.Como parte de ese esfuerzo, el modelo cuenta con "materiales auténticos de calidad" como fibra de carbono, metal y cuero.

Sin embargo, la camioneta es un asunto de alta tecnología, que ofrece un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas, un sistema de información y entretenimiento de 14,5 pulgadas y una pantalla para pasajeros de 10,25 pulgadas que permite que el pasajero actúe como tal. Pilota mientras muestra información de navegación y vistas de la cámara exterior. La pantalla también cuenta con una entrada HDMI, lo que le permite actuar como un dispositivo de entretenimiento. Sin embargo, no parece haber ningún soporte para la transmisión de videos y esto parece un descuido.

Manteniéndose en el tema tecnológico, el camión se puede especificar con un espejo retrovisor digital y una pantalla de visualización frontal de 10 pulgadas, el modelo también cuenta con tecnología digital clave y un sistema de infoentretenimiento estándar de 12 pulgadas con capacidad de pantalla dividida.

Aparte de las pantallas, el camión cuenta con un interruptor giratorio y botones Regen que permiten al conductor cambiar entre los modos de conducción normal y de un solo pedal.También podemos ver un "botón de dirección del remolque" y un cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes que puede cargar dos teléfonos a la vez. al mismo tiempo.

Tendremos más detalles más cerca del lanzamiento, pero Ram confirmó que la camioneta se ofrecerá en cinco niveles de equipamiento diferentes, incluidos Tradesman, Big Horn/Lone Star, Laramie, Limited y Tungsten. otra vez comprometer el punto de referencia para las pastillas exclusivo".

Ram no ha dicho mucho al respecto, pero la Tungsten tendrá un sistema de audio Klipsch "ultra-premium" de 23 bocinas. También podemos ver asientos de cuero acolchado en dos tonos con costuras en contraste, y calefacción y ventilación delantera y trasera. están unidos por molduras de fibra de carbono y un emblema de tungsteno en la consola central con el número VIN de la camioneta.

El camión eléctrico de tamaño completo más aerodinámico

Si bien la camioneta transporta poco, se asemeja al concepto Revolution, con una parte delantera aerodinámicamente aerodinámica con faros LED de "diapasón" y una insignia "Ram" iluminada, además de componentes del color de la carrocería, luces traseras únicas y una puerta trasera eléctrica como parte superior de Serie de acabados de tungsteno de última generación.

Ram no entró en muchos detalles, pero dijo que el modelo era "la camioneta más resbaladiza del segmento con un coeficiente de arrastre estimado de 0.340". Llantas.

Otros aspectos destacados incluyen un frunk motorizado con una capacidad de almacenamiento líder en su clase de 15 pies cúbicos (425 litros) y compartimentos de almacenamiento RamBox que se pueden cerrar con llave y son resistentes a la intemperie.

Todo se suma a un camión impresionante que llegará a los concesionarios en el cuarto trimestre de 2024.