El Hyundai Kona Electric 2024 trae su rostro futurista a Estados Unidos con dos opciones de tren motriz

La variante de cero emisiones del Kona ofrece hasta 260 millas de alcance y llegará a los concesionarios de EE. UU. a fines del otoño de 2023.

por Thanos Pappas

5 de abril de 2023 a las 9:45 am

por Thanos Pappas

El Hyundai Kona de segunda generación llegó a América del Norte a finales de esta semana para su debut local en el Auto Show de Nueva York.El punto culminante de la gama es el nuevo Hyundai Kona Electric, que se ofrecerá con dos capacidades de batería y salidas de potencia diferentes y un algunos toques de estilo más específicos de EV que lo distinguen de sus contrapartes de motor de combustión.

Presentado en su mercado local de Corea del Sur el mes pasado, la variante de cero emisiones del nuevo Hyundai Kona tiene las mismas especificaciones que el modelo norteamericano, a excepción de las estimaciones de rango debido a los diferentes protocolos, más específicamente, el nivel de entrada Kona Electric es clasificado en una batería de 48.6 -kWh y un solo motor eléctrico con 133 hp (99 kW / 135 hp) y 188 lb-ft (255 Nm) de torque. La otra versión tiene una batería más grande de 64,8 kWh y un motor eléctrico más potente con 201 CV (150 kW / 204 CV) y exactamente el mismo par.

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Créditos de imagen en vivo: Michael Gauthier para CarScoops

El fabricante de automóviles estima que la unidad de 48,6 kWh tendrá una autonomía de 317 km (197 millas), mientras que la unidad de 64,8 kWh ofrecerá una autonomía de hasta 418 km (260 millas). 80% en 43 minutos gracias a la tecnología de carga rápida de 400V, no disponible en la batería más pequeña. Para un frenado regenerativo máximo mientras conduce, el conductor puede seleccionar el modo i-Pedal (modo de un solo pedal) y un sistema opcional de preacondicionamiento de la batería que mejora la carga y el rendimiento en temperaturas ambiente más frías. Finalmente, el cargador a bordo es bidireccional, lo que significa que el Kona Electric puede usar su capacidad Vehicle-to-Load (V2L) para alimentar otros dispositivos y hasta 1,7 kWh.

Hyundai se jacta de que la segunda generación del Kona se desarrolló primero como un vehículo eléctrico, razón por la cual los diseñadores idearon su diseño futurista. Aparte de la falta de un tubo de escape y la conducción silenciosa, es fácil distinguir al Kona eléctrico del resto. de la gama, ya que cuenta con tomas de aire más pequeñas, un puerto de carga montado en la parte delantera, gráficos LED pixelados en las luces de circulación diurna de ancho completo, carrocería del color de la carrocería y llantas de aleación más aerodinámicas que contribuyen a un coeficiente de arrastre de 0,27 cd, el North La versión American Kona se vuelve amarilla para sus señales de giro de debut y un tono de color exterior más llamativo.

En el interior, el Kona Electric cuenta con pantallas dobles de 12,3 pulgadas para el grupo de instrumentos digitales e infoentretenimiento compatibles con actualizaciones inalámbricas, iluminación ambiental opcional para adaptarse a diferentes modos de conducción y un nuevo selector de marchas con cambio por cable detrás del volante El interior es más espacioso que su predecesor gracias al empaque mejorado, los asientos delanteros más delgados y el asiento trasero reclinable en dos etapas.

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La cajuela con puerta trasera eléctrica opcional tiene una capacidad de 25,5 pies cúbicos (722 lt), 6,3 pies cúbicos (178 lt) más que la generación anterior. en la parte trasera, que obviamente no tiene el Kona con motor ICE.Finalmente, con los asientos traseros abatidos, el Kona Electric puede transportar hasta 63,7 pies cúbicos (1.803 lt) de equipaje.

El Hyundai Kona Electric 2024 llegará a los concesionarios de EE. UU. a fines del otoño de 2023, luego del debut de los modelos con motor ICE este verano.

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