Honda Civic 1975
Honda Civic comenzó la producción en masa en 1972. Aunque inicialmente era un automóvil pequeño, se convirtió en un automóvil pequeño en 2000. El Civic está ahora en la décima generación y es uno de los autos pequeños más populares en los EE. UU.
Ciudadanía de 1973
La primera generación del Civic salió al mercado en 1973. Este es el primer modelo de Honda que tiene más de dos asientos para adultos de tamaño completo y tiene más potencia que el motor de 2 cilindros del N600. El Honda Civic brinda a los conductores la oportunidad de comprar un vehículo asequible que tiene la confiabilidad y el ajuste de los vehículos alemanes. Durante la primera generación, Honda introdujo la tecnología de motor CVCC, que era una característica clave del Civic de primera generación.
Ciudadanía de 1980
La segunda generación del Honda Civic salió al mercado en 1980 y es más grande que la generación anterior. Todos los modelos usan tecnología CVCC y pueden entregar hasta 67 hp. En 1983, apareció el carenado en forma de S, la primera versión basada en el rendimiento con estabilizadores traseros, suspensión más rígida y más.
Ciudadanía de 1984
1986 Honda Civic station wagon con tracción en las cuatro ruedas
El Honda Civic trajo la tercera generación en 1984 y el CRX trajo la tendencia hacia autos deportivos compactos de alto rendimiento. En 1985, el CRX Si tenía un motor de 1.5 litros y 91 hp, el Civic más rápido hasta la fecha. También hay un modelo HF con un eficiente motor de 1.3 litros, 58 caballos de fuerza y 57 mpg en carretera. La camioneta recibió tracción total en tiempo real en 1987 para expandir la gama de productos.
Ciudadanía de 1988
1988 Honda Civic CRX Si
A partir de la cuarta generación, el Civic Honda de 1988 se ganó la reputación de una empresa de carreras. Está disponible como CRX o hatchback, station wagon o sedán, y viene en una variedad de modelos. Todos los Civics ahora vienen con inyección de combustible de serie y suspensión de doble horquilla, que era una de las suspensiones más elogiadas en ese momento. Esta suspensión es un resultado directo de la experiencia de Honda en la Fórmula 1. Por primera vez, también ofrece frenos de disco en las cuatro ruedas.
Ciudadanía de 1992
1992 Honda Civic DX hatchback
En la quinta generación, el chasis del Civic puede manejar el reemplazo de motores atornillados con piezas de deel Sol e Integra. También tiene un diseño de suspensión de doble horquilla, que es uno de los diseños de suspensión más poderosos en cualquier automóvil FWD. Esta generación también tiene líneas redondeadas que son eternamente naturales y mecánicamente simples.
Ciudadanía 1996
1996 Honda Civic Del Sol VTEC
El Honda Civic de sexta generación salió en 1996 sin el modelo Si. Como prueba de que la marca escuchó a los clientes y actuó con rapidez, Honda lanzó el Civic Si Coupe con un rendimiento mejorado en 1999 y 2000. Esta generación de Civic también fue uno de los primeros autos en contar con una CVT, y la CVT estuvo disponible en varios cupés HX en 1996.
Ciudadanía 2001
Honda Civic LX 2001
El Honda Civic 2001 y los modelos de séptima generación usan puntales MacPherson en lugar de la suspensión familiar, lo que hace que la conducción sea más suave y mejora el espacio interior. Esta generación de Si tiene el par más alto de cualquier Civic Si jamás producido.
Más moderno
Honda Civic Coupe 2019
La octava generación comenzó en 2006. No hay hatchback, pero hay un sedán Si. La novena generación salió al mercado en 2012. Finalmente, la décima generación actual hizo su debut en 2016.
