La GMC Canyon 2023 combina lujo y capacidad todoterreno con un motor turboalimentado de 310 hp

Chevrolet conectó un jonrón con la Colorado 2023 y ahora GMC lo está haciendo con las bases llenas.

No hay mejor manera de describir la GMC Canyon 2023, ya que la camioneta desafía el pensamiento convencional sobre las camionetas medianas al ofrecer un impresionante motor turbocargado, una variante resistente AT4X y un lujoso acabado Denali que pocas camionetas grandes eclipsan la combinación y significa ir a la el tamaño mediano ya no está lleno de compromisos.

Un diseño moderno y más distintivo.

Las camionetas resistentes son un éxito entre los consumidores, y GMC está adoptando esta tendencia, ya que la Canyon 2023 es mucho más robusta que su predecesora.Las curvas suaves del modelo se han reemplazado con un diseño más angular y una fascia delantera casi vertical que incluye una parrilla prominente. y split LEDs - Unidades de iluminación.

El diseño resistente es más que superficial, ya que la Canyon cuenta con una "vía ultraancha" y suspensión todoterreno estándar, mientras que la AT4X más extrema tiene una elevación de 3" (76 mm). Los modelos convencionales montan neumáticos de 32". mientras que el AT4X cuenta con caucho Goodyear Wrangler Territory MT más grande de 33 ".

En otros lugares, la camioneta tiene guardabarros pronunciados, un invernadero más tradicional y una nueva puerta trasera con una insignia GMC prominente Hablando de esto último, la puerta trasera tiene un compartimento de almacenamiento integrado al que se puede acceder doblando la tapa hacia abajo y presionando algunos pestillos de liberación. GMC no dijo mucho al respecto, pero el compartimiento debe ser hermético y tener un ancho de 45 pulgadas (1143 mm).

Al igual que la Colorado, la Canyon se ofrece exclusivamente en una configuración de cama corta y cabina doble. Este último mide 5 pies y 2 pulgadas de largo y presenta una selección de restricciones de carga, así como dos ranuras para llantas de motocicleta/bicicleta. También podemos esperar un tomacorriente de 110 voltios disponible y una puerta trasera que se detiene a la mitad para ayudar a transportar artículos más largos como láminas de madera contrachapada.

Con diferencia, el interior de una camioneta mediana más hermoso

Si bien el exterior se ve bien, el interior marca el camino y ofrece materiales de calidad, un diseño moderno y características de alta tecnología como un grupo de instrumentos digital estándar de 8 pulgadas. A este último se une un sistema de infoentretenimiento de 11,3 pulgadas. Eso ofrece compatibilidad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, así como la integración de Google disponible.

GMC señaló que "cada moldura Canyon está diseñada con su propia identidad única", lo que significa que "ningún interior es igual en toda la línea". Anunciaremos todos los detalles antes del lanzamiento, pero los compradores pueden esperar detalles en negro brillante, moldura metálica, y puntos de contacto acolchados.La compañía también confirmó que la camioneta se ofrecerá con un techo corredizo recientemente disponible.

Una Denali noble y lujosa

Si bien GMC no tuvo mucho que decir acerca de elevar el nivel de entrada, la Denali luce un exterior de lujo con una parrilla cromada distintiva y detalles cromados adicionales.La camioneta también luce escalones laterales cromados y ruedas de 20 pulgadas.

Los modelos Denali tienen que ver con el interior, y la Canyon Denali no defrauda, ​​ya que es la camioneta mediana más lujosa jamás construida. Además de un indicador digital más grande de 11 pulgadas, la camioneta cuenta con asientos delanteros de cuero con calefacción y ventilación y un un volante. Los conductores también encontrarán molduras de madera de poro abierto grabadas con láser, un acento de tablero estilizado y un sistema de audio Bose de siete bocinas. Otros aspectos destacados incluyen una pantalla de visualización frontal de 6,3 pulgadas y control de crucero adaptativo.

Variantes AT4X robustas y potentes

Si quieres combinar lujo con capacidad todoterreno, puedes optar por el nuevo equipamiento AT4X, que además del mencionado kit de elevación y neumáticos de 33 pulgadas, cuenta con E-Locks delantero y trasero, amortiguadores Multimatic DSSV y un protección antiempotramiento a bordo gracias a un exclusivo modo Baja-Ride que acompaña a los modos Normal, Remolque/Transporte, Terreno y Todoterreno de las variantes principales.

Gracias a todas estas mejoras, la Canyon AT4X ofrece 10,7 pulgadas (272 mm) de distancia al suelo y ángulos de aproximación, salida y vuelco de 36,9, 25 y 24,5 grados.

A pesar de ser un todoterreno capaz, el camión no escatima en lujo, está equipado con exclusivos asientos de cuero Obsidian Rush y Ceramic White con bordado AT4X.Los asientos delanteros también cuentan con calefacción y ventilación, y control de potencia.

En otros lugares, los conductores encontrarán un grupo de instrumentos digitales de 11 pulgadas, detalles en rojo y una pantalla de visualización frontal de 6.3 pulgadas. Otras sutilezas incluyen control de crucero adaptativo y un sistema de audio Bose de siete bocinas.

Los compradores también pueden actualizarse al AT4X Edition 1, que se ofrecerá en cantidades "extremadamente limitadas”. El modelo listo para senderos tiene un parachoques delantero más robusto con barra safari, un cabrestante COMEUP integrado y una barra de luces de 30 pulgadas. incluyen una placa protectora delantera personalizada, cámaras debajo de la carrocería, un sistema de rieles de caja reconfigurable y ruedas de 17 pulgadas con bloqueo de cuentas.

Un cuatro cilindros turboalimentado de 2.7 litros con niveles de torque V8

El posicionamiento premium de la Canyon también es evidente debajo del capó, ya que el modelo se ofrece exclusivamente con un motor de cuatro cilindros y 2.7 litros turbocargado que produce 310 hp (231 kW / 314 hp) y 430 lb-ft (582 Nm) de torque desarrollado en En contraste con la Colorado, las unidades de 2.7 litros de la clase básica y media con potencias de 237 hp (177 kW / 240 hp) y 259 lb-ft (351 Nm) de torque, así como 310 hp (231 kW / 314 hp) ). ) ofrece caballos de fuerza) y 390 lb-ft (528 Nm) de torque.

Volviendo al motor de la Canyon, es solo 2 hp (1 kW / 2 hp) más que el viejo V6 de 3.6 litros, pero es una gran mejora ya que el par aumenta a 210 Nm (155 lb-ft) e incluso supera al viejo. Turbodiésel de 2.8 litros por 61 libras-pie (83 Nm).

El motor está acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades que se puede acoplar a la tracción trasera o a las cuatro ruedas.La compañía se negó a proporcionar estimaciones de economía de combustible, pero la Canyon tiene una capacidad de remolque de hasta 7,700 lb (3,493 kg). y una capacidad máxima de carga útil de 744 kg (1,640 lbs.) Un diferencial de deslizamiento limitado también es estándar en el AT4 y Denali.

Nueva tecnología de asistencia al conductor

Si bien el Canyon Super Cruise está ausente, el camión viene equipado con una variedad de sistemas de asistencia al conductor, que incluyen frenado automático de emergencia, frenado de peatones delantero con detección de ciclistas y advertencia de colisión frontal, aumentado por luces altas automáticas IntelliBeam y Lane Keep Assist Lane Departure Advertencia.

El paquete opcional Canyon Safety Plus agrega asistencia de freno de tráfico cruzado trasero y asistencia de dirección en zona muerta, mientras que el paquete de tecnología incluye control de crucero adaptativo, una alerta de peatones y un sistema de visión envolvente HD que ofrece hasta 10 vistas de cámara, incluidas cámaras debajo de la carrocería y una sistema de lavado que detecta la suciedad y elimina los depósitos.

Llega a principios del próximo año por alrededor de $ 40,000

El GMC Canyon 2023 entrará en producción a principios del próximo año, seguido de la variante AT4X en la primavera de 2023. Hablando de esto último, GMC actualmente está tomando reservas para el AT4X Edición 1, y los precios comienzan en $63,350.

El Canyon Elevation de nivel de entrada comenzará en alrededor de $ 40,000, y eso es un aumento significativo considerando que el Canyon Elevation Crew Cab Short Box V6 2022 comenzó en $ 30,485. Sin embargo, el Canyon Elevation 2023 parece una mejora significativa, y bien podría valer la pena costo adicional.

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