La demanda enmendada alega que Ford redujo la resistencia del techo de las camionetas Super Duty 'mortales' para reducir costos
Los abogados que representan a una clase propuesta de propietarios de camiones Ford Super Duty dicen que tienen evidencia que sugiere que Ford ha extraído materiales "repetidamente" mortales en esos vehículos para reducir costos.
“Cuando el público examina la historia de Ford de sutiles pero impactantes y numerosas decisiones de diseño a lo largo de las décadas en las que ha fabricado estas camionetas, una sola acción es clara: Ford ha optado repetidamente por mejorar la capacidad estructural y, por lo tanto, la seguridad de sus camionetas. "Los camiones siguen disminuyendo una y otra vez por razones de ahorro de costos", dijo Steve Berman, cofundador y socio gerente de Hagens Berman, en un comunicado, la cabina del camión es de acero.
En el cual documentoLos abogados afirman que Ford quitó varias piezas de refuerzo alrededor del parabrisas y rebajó el acero en los arcos del techo, las vigas verticales de las puertas y el pilar A.
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Además, afirman que Ford extrajo el material en una columna de soporte de acero al boro (un material de alta resistencia) a acero dulce. Bueno, en la demanda actualizada, alegan que Ford no tenía los resultados de las pruebas para mostrar cuánto afectarían los recortes a la protección contra vuelcos.
La resistencia de estas piezas y la seguridad contra vuelcos de las camionetas Ford Super Duty fabricadas entre 1999 y 2016 es el foco de la demanda colectiva que alega que la construcción débil del techo de las camionetas provocó el colapso del techo y lesiones graves para muchos propietarios.
La demanda sigue a un juicio de $1,700 millones contra Ford en un caso de muerte por negligencia relacionado con la resistencia del techo de la Ford F-250. El caso fue llevado a juicio en Georgia por los hijos de Kim y Adam Hill, quienes al volante de uno de los dos camiones murieron.
Ford está apelando el caso, argumentando durante el juicio que no tomó decisiones irresponsables para poner en riesgo intencionalmente a los clientes.
Sin embargo, los abogados de Hagens Berman ahora dicen que se han identificado 162 demandas y 83 incidentes de derrumbes de techos relacionados con las camionetas Super Duty 1999-2016 y están invitando a los propietarios e inquilinos a unirse a su demanda colectiva en busca de daños, incluida la depreciación del vehículo y gastos.
"Ford claramente falló a sus clientes y al público cuando estuvo a la altura de las responsabilidades básicas que una empresa debe cumplir cuando vende productos al público", dijo Berman.
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