La Casa Blanca elogia la decisión de Tesla de abrir los supercargadores a los vehículos eléctricos que no son de Tesla

Bajo la Ley de Infraestructura bipartidista, varias grandes empresas se han comprometido a construir estaciones de carga de vehículos eléctricos en todo el país. Esa lista incluye al muy criticado Tesla, según Elon Musk. La marca pionera de vehículos eléctricos se ha comprometido a producir nuevos dispositivos Supercharger que permitirán que los vehículos que no sean Tesla utilicen la red Supercharger en América del Norte, según una hoja de datos de la Casa Blanca.

"Más adelante este año, Tesla comenzará la producción de nuevos dispositivos Supercharger que permitirán a los conductores de vehículos eléctricos que no sean Tesla en América del Norte utilizar Superchargers Tesla", dice el comunicado. Ficha técnica de la Casa Blanca titulado "La administración Biden-⁠Harris cataliza más de $ 700 millones en compromisos del sector privado para hacer que la carga de vehículos eléctricos sea más asequible y accesible", que fue señalado por InsideEV.

La medida forma parte de un paquete que incluye una inversión del sector privado por valor de unos 700 millones de dólares con el objetivo de crear 250 000 nuevos cargadores y unos 2000 nuevos puestos de trabajo cada año, aunque no es una solución completa a todos los problemas a los que se enfrenta la introducción de los vehículos eléctricos, este es un paso en la dirección correcta.

La ansiedad por la autonomía, a menudo vista como una de las principales preocupaciones de quienes se pelean por la propiedad de un vehículo eléctrico, podría reducirse drásticamente con una red más grande y extensa de estaciones de carga en todo el país. , sin embargo, anteriormente solo los vehículos Tesla podían usarlos aquí en América del Norte.

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Al otro lado del charco en Europa, la red Supercharger ya está abierta a otras marcas, por lo que Tesla sabe cómo hacer el cambio. Lo más probable es que requiera hardware adicional, es decir, un conector CCS, y cualquier actualización de software que pueda ser necesaria para permitir que los vehículos que no sean Tesla obtengan energía del sobrealimentador.

En este momento, no sabemos exactamente cuándo ocurrirá el cambio, pero la Casa Blanca ha dicho específicamente que será "más adelante este año". Junto con Tesla, varias otras marcas están invirtiendo en infraestructura EV para apoyar la transición energética sostenible.

La propia Siemens planea construir 1 000 000 de estaciones de carga para vehículos eléctricos en los próximos cuatro años y también forma parte de una nueva inversión de $450 millones en Electrify America, ya que esta marca tiene la intención de implementar 10 000 cargadores ultrarrápidos en 1800 estaciones de carga en un futuro cercano.

¿La ansiedad por la autonomía y la infraestructura de carga le han impedido considerar seriamente un vehículo eléctrico? ¿Estas inversiones le harán pensar dos veces antes de realizar una compra de este tipo? Háganos saber en los comentarios a continuación.