Kia, segunda marca en electrificarse en 2023
Después de que las etiquetas Eco y 0 fueran 'persistentes', gran parte de la electrificación se eliminó gradualmente hasta el punto en que era prácticamente inutilizable comercialmente, y el fabricante se convirtió en una familia de productos atractiva como la de Kia.
La marca coreana se vendía con híbridos híbridos, tres híbridos, cinco híbridos híbridos (PHEV) y tres coches 100% eléctricos en un catálogo que salía del Rio con el EV6, seguido de toda la serie Ceed desde sus Perventas Sportage o desde El Original y práctico de Niro.
Este trabajo realizado por la empresa asiática ya se ha llevado a cabo en la comunidad de propietarios, en España es la segunda marca en matriculación de vehículos eléctricos, y solo para residuos de Toyota, al igual que en el año 2023. En general, Kia tiene en enero de 2019 y en abril de este año 12,000 autos ecológicos registrados.
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Segundo en el Canal privado
En los últimos años, Kia acumula el 61% de las salidas electrificadas y ocupa también la segunda posición dentro del canal privado, con el 60% del total de adquisiciones, por delante del 40% de los medios del mercado español. Sé que Esas Ventas son los alcaldes de los que se benefician los reporteros, muchos de ellos nos han hablado de las ofertas de “Rent a Car” o Flotas.
Aunque el regalo está lejos de ahí ante la marca del séptimo año de garantía, el futuro también será muy positivo, en otras novedades, el próximo EV9 que cargué hasta final de año.
Se trataba de un gran SUV eléctrico con configuración lateral y todoterreno, 385 CV, tracción 4x4 (trasera) y una autonomía certificada de 500 kilómetros. Una versión GT de Legacy Prestaciones.
Ese no es el caso porque el Plan S de la compañía ha anunciado 15 nuevos vehículos eléctricos para 2027 y un objetivo de ventas globales de 1,6 millones de vehículos para 2030.
Señalamos que Kia ha posicionado varios de sus vehículos en la mayoría de sus segmentos como Rio, Stonic o Ceed ya que estas versiones de acceso ya no están disponibles.
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